HerrDerKolbenringe

gibts auch n zeitplan schon? irgendwie find ich nix prüfstand wieder samstag nachmittag?

wenn er so aussieht und kein MRB oder MDB drauf steht dann isses wohl ein "Ernst Motorschrott" Stutzen, ja!

da könnte man evtl das deutsch-soul-and-lookalike-topic dazu wieder hochkramen? da is ne prima sammlung aufgelist. es gibt zig solcher songs

also ich hab den PM evo mal auf nem "mini-o-tuning" gefahren und ein kollege fährt den auf 210er drehschieber, rennwelle pipapo und das ding is untenrum auf jedenfall drehmomentstärker vom popometer-gefühl her als der SIP aufm selben motor ... ich wollte eigentlich damit dasselbe aussagen wie der lucifer. der PM is ehr der "gediegenere" auspuff, aber schön zu fahren.

der EM stutzen sieht eben so aus wie der MRB ... und ist meistens saumässig krumm gebohrt !!! also die befestigungslöcher! :grr: der guss is auch ehr fragewürdig und recht grobporig und die "dichtfläche" unten ... naja ... sieh selber! mit genug dichtpampe gehts aber dicht zu kriegen ... alles in allem bekommt der EM ass von mir ne note 4 rechts is der EM stutzen, links der mmw1 während der bearbeitung bessere bilder hab ich grad nich ... kann ich aber bei bedarf machen

also es sollte eigentlich alles schon mehrmals hier im forum zu lesen und über die suche zu finden sein. bei deiner kombi nen PM evo oder nen Blech SIP/JL ... von edelstahl würde ich abraten! sieht schön aus, hält aber nich lang ... die scheisse reisst! kommt vielleicht auch drauf an, in welche richtung du deinen motor irgendwann mal weitertunen willst. der PM bringt untenrum etwas mehr drehmoment und kommt allgemein gleichmässiger aber sehr kräftig, wobei der sip eben mehr drehzahl kann und für höher drehende motoren vielleicht idealer is. RZ right wäre auch noch zu empfehlen!

lief der eigentlich mit dem fast quer eingebauten dello? warst mal auf der rolle mit dem ding?

wat machste denn mit dem gedengelten kopf? magst mir den verkaufen? wenn ja ... ich hab intresse .. schickst mir dannggf mal bilder? [email protected]

hmmmmm ... du hast damit wohl schon irgendwo recht bzw bestimmt sind die fichtenmopped-öle nicht die schlechtesten ... jedoch genau dieses "hochdrehend" könnte u.U. bei uns da zum verhängnis werden. weil unsere motoren halt für nen 2takter nicht wirklich hochdrehend sind! es drehen ja die wenigsten jehnseits der 10000?! das könnte auch bei dem kartöl da n problem werden. genauso wie das eurol rizinusöl, was ja bestimmt mit die besten schmiereigenschaften hat .... in nen motor der unter 10-12 tausend seinen "arbeitsbereich" hat brauchste das nich kippen das rotzt dir alles zu. ich hab jedoch mit dem stihl öl zb auch gute erfahrungen ... oder sagen wir ... es hat mich die letzte saison eigentlich überall hingebracht.

aha aha ... ich hab natürlich nich in kalender geschaut! na gut! dann halt 1. mai rundfahrt am 30. april ... auch ok! api ... die t5 hauben krisse beim sck zb

ich ... so ungefähr 20 ... die gefahr "aufs grosse meer" hinausgeflutet zu werden war mir doch zu gross bisher

jo ... und so n polini is schon voll de wertminderung zum o-zylinder

is das ne Boostbottle, oder n zusatztank!? findsu 600 oiro mim polinski und so nich BISSI übertrieben?

oho ... intressant mit dem 800er und dem winter :haeh: ! kennt jemand das hier??? Motul Kart Grand Prix 2-Takt-Öl .. vielleicht wurds ja auch schonmal besprochen? habs aber nich mitbekommen. könnte ja auch taugen? allerdings nich zu dem preis !!!

ja scheint so , und WENN dann musser da jetz "Kummerkasten" oder "Beschwerden bitte hier einwerfen" draufschreiben ! cox?

genau DAS war auch das erste was ich dem cox gesagt hab!

kinderwagen-conversion

das is wohl wahr! und der 49euro helm den es neulich bei aldi gab war ein caberg helm!!! der hat bei schwein gericke und so ne UVP von 149euro habe ich im netz gefunden. also wirklich schlecht war der wohl auch nich! und dissen kommt wohl kaum von discuss sondern von "disrespect"

ok ... rundfahrt is also am 1.5.? hab ich das richtig kappiert?

...warum auch immer ... so ganz logisch isses irgendwie ja auch nich :plemplem: aber nun gut

wann isn das?

haste dich denn wenigstens mal auf Nops vespa-t5.org umgeschaut? zb hier und hier ? vielleicht findst da ja was verwertbares? ich jedenfalls frag mich, wieso du mit nem lusso baum und somit ohne bat und mit nem 5poligen regler fährst? :plemplem: wozu?

ich hab grad mit erschrecken festgestellt, dass das an-prollern dieses jahr ja nach stockach is ... das verwirrt mich gar furchtbar und bringt mich völlig aus meinem seit 126346 jahren gewohnten jahres-run-rythmus. dieses jahr is alles anders! ostern war früher als sonst, der papst ist früher tot als man dachte, pfingsten is früher als sonst, der roller läuft früher als sonst und stockach is vorm anrollern. bald haben wir das abrollern noch vorm anrollern ... bestimmt :plemplem: ! wäre auch prima, wenns ma aufhören könnte zu regnen und ich mal abdüsen gehen könnte :grr:

meines wissens nicht, nein. warum? was passt nicht? es gibt die kotis MIT so ner verstrebung am gabelloch und ohne ... und mit löcher für zierleisten und ohne ansonsten sind es meines wissens alles dieselben dinger.

jo ... aber auf dem video dann auch deutlich sichtbar, dass es bei höheren drehzahlen schlimmer wird. is bestimmt auch nich soooo leicht nur den motor da drauf zu fahren, oder?