HerrDerKolbenringe

cox? blond? ... ich dachte ...

die sache mit der PXalt und Lusso Schaltraste ... könnte wir das hier mal bebildern was mit hebel parallel und 1,5mm höher zur dichtfläche gemeint is? komm ich grad nich ganz mit . also ich hab in bald 15 jahren immer irgendwelche schaltrasten mal auf alt und mal auf lusso motoren gebastelt und hatte da eigentlich nie wirklich probleme. hauptsache es waren orginal-rasten, kein nachbau mist! wo liegt denn nu der unterschied?

könnte aber durchaus passieren ... die gründe dafür sind ja bekannt ! vielleicht wurde ja aber die polizeilichen auflagen von letztem jahr "wegen guter führung" aufgehoben? :love: tja ... da kann man mal sehn, wie so ein paar vollidioten einer ganzen meute die laune und party verderben können

alles gute sascha! lass dich reich beschenken

also ich sach ma ... wenn sich die welle aufgrund eines lagerschadens SO WEIT richtung lima bewegen kann und auch noch dort bleiben sollte :plemplem: , dann müsste das alles so dermassen geschrottet sein, dass die welle sich auch bestimmt nichmehr drehen lässt. :plemplem: glaub ich nich dran! edit sacht noch, dass die norweger da wohl schneller waren

das müsste schon extremst weit sein! und du siehst das ja am lüfterrad wie weit die welle wandert!?

andruckplatte vergessen?

ich glaub wenn ich mein "soll" in stockach erfüllt hab, dann komm ich auch mit n paar RAPs im gaypäck zum testen. sollte ich mein "soll" nicht erfüllt haben existiert mein motor bis zum 21.5. nichmehr und ich komme nich!

...nachdem du n psp fahren willst glaub ich da noch nich ganz dran, buggi ... aber ich drück die daumen!

jo! seh ich auch so mit den aussetzern! wer hat denn die plätze 500 aufwärts "festgelegt" ? auch der Kev Roberts?

jo ... muss ja wohl irgendwie drin sein, verflucht! :grr:

meine loift schon! mit neuem weichspüler! :love:

:grr: damit is der verdächtige identifiziert! NOOOOP! wo hab ich denn 3mal nachgefräst? :plemplem: der is ja nur neidisch, weil er nur bis 125ccm fahren darf oder was meint ihr warum der so auf T5 abgeht? ... weiler die männermofas nich fahren darf ich habs letzte saison einfach zu ängstlich gefräst und der auslass war einfach nur zu trichterförmig ... die form ansich war schon gross genuch. und das hab ich dann genau einmal nachgefräst "nach hinten raus". und am block hab ich einfach nur nachgegesmootht nochma. obs wirklich was gebracht hat usw sehn wir dann. fühlt sich auf jeden fall schonmal etwas besser an. der rest liegt noch im richtigen abdüsen und am auspuff denke ich . 23 is das ziel ... schaumermal Aber wenigstens hab ich die schaltzüge richtigrum reingehängt ... NICHT WAHR NOP???? :grr:

neneee duuuu, ich trink kein alkohol mehr ... hab ich jetzt aufgehört mit! Bin ich zu alt zu auch! :plemplem:

:love: auch danke

in der grössenordung wirds wohl liegen ... benutz halt die suche und beim PSP die zündung brav zurückdrehen um den lochfrass zu vermeiden

:sabber: :love: :sabber: :love: :sabber: geiiiiile karre! :love: aber wer will schon n 12cm stück von der a-säule von dem ding?

ich hab nu auch nen 34ss ... isch denke ein RS gaser, oder? das einzige was ich drauf lesen kann ist ein "R" ... aber da keine gemischschraube, sollte es wohl ein RS gaser sein, oder? ich hab versucht die 14 seiten hier jetz mal zu kappieren ... aber ich bin nu ziemlich verwirrt das isser auf 6 uhr die hauptluftdüse (0,6) auf "halb 7" die nebenluftdüse ... kann ich kaum lesen was da drauf steht ... aber ich MEINE "0,4" ... kann das sein? was is das löchlein auf 8 uhr? gewinde is keins drin (soweit ich seh) und mit der lampe reingeleuchtet siehts erstma aus wie ne sackgasse . hat das ne funktion? hier mal die schwimmerkammer choke war keiner dabei .... ich hab nu einfach mal den klappchoke vom 30tmx da reingeschraubt ... gewinde passte. tut das???? dann gehen da auch die zugchokes für die 30er tmx´en? welcher schieber und welche Nadel drin is kann ich noch nich sagen, weil eine der kreuzschlitzschrauben am deckel oben total im eimer is und ich da erstmal schaun muss wie ich die aufkrieg. und das mach ich heut abend nimmer werde diese woche mal zu meinem mikuni - dealer gehn und schaun was ich da auftreiben kann an passendem mischrohr und nadel und düsenmaterial HD´s und ND´s passen ja vom TMX ! ein p2 (und evtl ein p4) MR wäre mal aufzutreiben. So wie ichs gelesen habe PJ 35 aufwärts (60 is drin)? welchen bereich sollte ich denn mit der hauot und nebenluftdüse so ca abdecken? die beiden düsen sind aber auch gleich, oder? also NL und HL düse!? getestet werden soll der gaser zum einen auf meinem t5 langhuber (172er, 56,5 hub,mmw1,v-force usw) und auf nem 221er kodi-membraner

es gibt einmal nen 27er und einmal nen 30er siri ... du hast bestimmt nen 30er siri und ne 27er trommel

orginalwelle zur rennwelle flexen is billiger und besser ... weil besseres material!

schaumermal wie weit ich mit der kiste bis dahin noch komm und was das wetter sagt. wenn komm ich aber wohl nur zur ausfacht

kinderEINlass? dachte mein auslass wurde so betitelt ... WURDE! obs lohnt sehn wir dann ... meinst nich? juhu ... knapp 5 wochen noch :love: :love: :love:

*offtopic* könnte mir einer von euch evtl RZ right fahrern mal den krümmer von der tröte messen? Länge und durchmesser bitte danke

ich bin auch noch immer gespannt! aber aufgrund des wetters in der vergangenen woche und diverser verpflichtungen am WE wurde aus der abdüserei noch nix! im regen und bei 2° macht das kein spass ... zumal ich dann spätestens bei 15° wieder von vorne anfangen kann ! ich habe mal angefangen mich drum zu kümmern 1. den rz right da irgendwie dran kriegen zu können und 2. gerhards eigenbau! kann mir diesbezüglich mal jemand seinen 125er rz right krümmer vermessen? durchmesser und länge??? danke

support-car? gelber engel? :love: