V50 statt V8

Danke, was war mit „Schellenschraube" gemeint: Womit die Welle am Tacho angeschraubt ist? oder die Tachohalterung am Tacho?

Leute, mich macht im Moment mein Tacho ratlos (Muscheltacho). Er schlägt irgendwann unkontrolliert aus und hört meist nicht mehr auf. Dies ist mit dem originalen (Tip Top frischgemacht) ebenso wie mit dem Repro Tacho gleich. Beide laufen am Akkuschrauber 1A. Neue Welle verbaut > keine Änderung Neuen Antrieb (Plastikwalze) verbaut > keine Änderung Neue Welle komplett verbaut > keine Änderung nochmal neue Welle komplett und Antrieb verbaut > keine Änderung Alles nochmal abgemacht neu angeschlossen > keine Änderung Natürlich alles sehr sorgsam gefettet etc. Also Ich weiß keinen Rat mehr... Wenn jmd was weiß -gerne melden J

Die SS hat definitiv keine konstruktiven Probleme. Wenn alles passt läuft sie super zuverlässig und sehr entspannt. Trotzdem kann es sein, wie bei allen anderen Vespen im entsprechenden Alter auch, dass es einem schwer nervt, wenn sie einfach nicht richtig laufen will oder nicht anspringt oder oder oder. Dann geht eben die Sucherei los. Je besser man seinen Roller kennt, desto leichter wird's eben. Und die vielgescholtene Unterbrecherzündung läuft supi, wenn man einmal alles ordentlich gemacht hat. Allem anraten zum Trotz habe ich sie nicht auf E Zündung umgebaut und bin sehr zufrieden damit. Mich macht bspw. im Moment allerdings der Tacho ratlos. Er schlägt irgendwann unkontrolliert aus und hört meist nicht mehr auf. Dies ist mit dem originalen (Tip Top frischgemacht) ebenso wie mit dem Repro Tacho. Beide laufen am Akkuschrauber 1A. Neue Welle verbaut > keine Änderung Neuen Antrieb (Plastikwalze) verbaut > keine Änderung Neue Welle komplett verbaut > keine Änderung nochmal neue Welle komplett und Antrieb verbaut > keine Änderung Alles nochmal abgemacht neu angeschlossen > keine Änderung Natürlich alles sehr sorgsam gefettet etc. Also Ich weiß keinen Rat mehr... Wenn jmd was weiß -gerne melden J

...musst halt nur schauen, dass sie dann noch da ist.( Langes WE steht vor der Tür) Kannst ja auch das ansehen und ggf. kaufen vom Heimtransport trennen. Iloxx.de nimmt für die Abholung einer Vespa in Ö nach Bremen 234,- Das ist ein sehr fairer Kurs. Hatte meine so auch geholt allerdings als Puzzle in D. Und wahrscheinlich günstiger als Transportermiete etc. Außerdem sorgenfrei. Nur mein Tipp

...Das ist wohl wahr

...der Motor ist halt nur ein Ding. Es gibt noch tausend andere Sachen, weshalb man liegen bleiben kann. Betonung auf „kann“ nicht muss. Ich bin auch schon mit einer nagelneuen Spule liegengeblieben... Und Ja, im Grunde ist sie zuverlässig, aber eben doch über 50 Jahre alt. Illoxx war immer ganz preiswert, aber ich würd es echt mit dem Transporter machen

...passt liegend (ohne Backen ) in einen großen Kombi. Oder (stehend) in kleinen Transporter / Anhänger. Auf Achse wär mir mit einem Fahrzeug, das man nicht kennt zu riskant. Da steht man schnell mal bei Nacht und Nebel in der Pampa.

...aber da sind doch 2 Schlüssel und 2 Reifen dabei. Dann ist das schon in Ordnung -oder?

...sieht erstmal alles so aus wie bei meiner... Schönes Ding. Vergaser sieht (soweit man es sehen kann original aus) aber nochmal genau schauen. Da gibt es quasi nichts mehr. Glas Rückleuchte könnte evtl. mal ersetzt worden sein Schrauben Räder und Reserverad sind natürlich Quatsch. Das gehören normale Muttern drauf. Die Bremstrommeln vorne und hinten wurden in anderer Farbe lackiert (original silber, wie Felgen und Gabel) oder wurden durch andere ersetzt. Grüße J

...Gummipfropfen musst du rausmachen . (Langloch)

...zuerst den alten Innenzug einziehen und dann damitdie neue gefettete Hülle einziehen . Dann den neuen Zug rein....

...ne den Motor wollt ich nicht wieder aufmachen.

Was spricht eher für den 75er?

Danke schon mal für die Antwort. Heißt ein 85er ist passt gut zu der Übersetzung, auch mit 9" Rädern? Was spräche dann gegen den Polini mit 85 ccm - müsste doch aufgrund der 6 Überströmer obenraus etwas freudiger sein?

Eine Frage: ..was passt besser zur V50 R (italienisch 9") 16.16 3-Gang Übersetzung 3.53 (DR Ritzel Z19, Original war 3.72) Bin mir unsicher, was ich nehmen soll: _DR 75 mit 6 Überströmern _Polini 85 Endgeschwindigkeit ist nicht entscheidend, sondern entspanntes Fahren.

...Übersetzung ist nicht zu kurz in Verbindung mit 9" Rädern? HD 70 oder besser 74? Dank Dir schon mal

Hallo habe in der Suche nicht so wirklich das richtige gefunden, deshalb schreibe ich mal. Möchte einen geeigneten Zylinder für: V50R 16.16 9" 3-Gang Übersetzung 3.53 (DR Ritzel Z19, Original war 3.72) Was passt besser, bzw. ist harmonischer 75 oder 85 ccm Zylinder (bspw. Polini)? Endgeschwindigkeit ist nicht wirklich wichtig. Soll entspannt zu fahren sein und nicht nerven. Also auch zu zweit gut ziehen und den Hügel hochkommen und sich in der Ebene nicht kaputtdrehen. Geht der 85er da noch oder macht das keinen Sinn mehr? Dank Euch schon mal. J

...Zündung einstellen. Für die Schraube gibt es Ausdreher. Die greifen bei Linksdrehung. Warum wurde die ZGP früher getauscht?

...die beiden ZGP sind schon sehr unterschiedlich montiert (Langloch) auf den beiden Bildern. Bevor ich alles umgebaut hätte, hätte ich abgebrochene Schraube rausgedreht und eine neue verwendet. So ist es nun schwierig, weil alles verändert ist.

Hallo, hatte mal ansatzweise was ähnliches. Eine Weile lief sie, dann immer schlechter, dann garnix mehr. X Sachen probiert. Vergaser gereinigt, Düsen geändert, neue Kerzen, Spule etc ect.... Immer zu fett, immer schwarze Kerze etc. Hat sich herausgestellt, dass der Chokezug zu kurz war und sie immer mit gut 1/4 Choke lief, bis eben alles zu war. Ich dachte mir, ich schreibe mal. Vielleicht hast du Glück und das isses... Grüße J

hallo, kann ich nicht wirklich sofort helfen aber evtl. etwas nachbauen. Mich würd interessieren wo der genau saß (gibt es ein Foto) und wie groß er war.. Grüße J

Hat denn alles geklappt? Wär interessant wie es weitergeht. LG J

Hi, hab ein Bild vom Kabelkasten. Das Schwarze Kabel geht von der Zündspule an Masse an der Lichtspule und am Rücklicht. War es das was du meintest? Grüße J

Danke für die Hilfe. Die Ursache hatte ich schon gefunden. Aber dein Tipp ging in die richtige Richtung. Das schwache Rücklicht hing an einer Standlichtbirne mit 10 statt 5 W vorne. Hupe lag am defekten Schalter. Danke für Eure Tipps. Grüße J

Hallo, sehr Schöner Roller ! Das Problem mit der Zulassung hatte ich exakt genau so. 4 Termine immer abgelehnt. Ich war kurz vor Amoklauf... Ich habe mir dann die Tel. Nr. des Zulassungstellenleiters /Amtsvorstehers geben lassen und Ihm das Problem geschildert mit der freundlichen Frage, ob ich den Oldtimer Roller nun verschrotten lassen muss. Es ging dann sehr schnell mit sehr freundlicher Vorzugsbehandlung ohne Termin etc. und alles war kein Problem mehr. Die Damen auf der Zulassungsstelle hatten einfach keine Ahnung was sie machen sollen und hatten auf Stur geschaltet. Grüße J