V50 statt V8
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Bei mir siehts so aus: Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Oder einfach anti Bläue Mittel von den einschlägigen Bilder Shops wie bspw Louis
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hier gibts sowas (seit kurzem erst eingebaut, noch quasi keine Erfahrung damit): https://www.ebay.de/itm/2x-38mm-239-272-Sv8-5-6000k-Luminoso-Bianco-3-SMD-LED-Festone-Lampadina-Privo-Di/291693805372?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20170511121231%26meid%3Dd0b6a415608d4f4090c5831df95e6f5b%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26sd%3D291693805372%26itm%3D291693805372%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2481888&_trksid=p2481888.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A1ddf32d1-cfa9-11e9-b8d4-74dbd180f05f|parentrq%3A002e23ba16d0abc2f2ae9951ffc4bd2b|iid%3A1
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Danke. Wollte sicher gehen[emoji3166] Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Hat das schon mal jmd. ausprobiert? Oder gibt es etwas das dagegen spricht es so anzuschließen. Würde Arbeit sparen Wer hat bei Strom zwei rechte Hände...?
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hab grad keine da, deshalb hab ichs mal schnell aufgemalt Grüße J
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also meines Wissens gehört das Band, da bei dir um den Sprint geht in die Blechschlaufe. das andere Ende dann durch den Splint stecken
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so sollte es sein:
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Moin Moin Das lange Ende wird durch den Splint gesteckt. Dieser dann gedreht mit nem Schraubendreher. das wickelt sich dann drum und spannt das Band.
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.sogar sehr hartnäckig! Ich habe es in der Reihenfolge Zahnstocher (materialschonend), Draht einer Drahtbürste, Stecknadel komplett ohne Erfolg probiert... Denke auch, dass die Chance einer guten Düse nach hartnäckiger mechanischer Behandlung schwinden...
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also bei uns ist es tags heller als wie draußen, aber was soll man machen.
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Danke euch. Werd in diesem Fall ne neue bestellen. Mal schauen, ob es das dann war. Grüße
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Fehlerbeschreibung passt? Oder liegt t was anders nah? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Geht super an aber bei der geringsten Last (1.Gang sanftes anfahren) stirbt sie ab. Passt zu der verstopften Düse - oder?
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Hallo zusammen, ma ne blöde Frage. Müsste bei der Nebendüse auf dem Bild nicht vorne (Pfeil) eben das Düsenloch sein? Also Sprit an der Seite Rein und vorne raus? Bei der Düse komm ich mit nix durch. Und kann etwas so fest sitzen?
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Ja stimmt, müsste eigentlich auch funktionieren. Wenn man nur die Spule tauscht und diese gegen den Motorblock isoliert kann man halt die Kabel so lassen und mit der Bakelit Dose die Optik ein bisschen retten.
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Das ist typisch je nachdem, wie warm sie wird. Ein angeschlagener Kondensator reagiert übellaunig auf Wärme... Ich werde meine auf einen elektronischen Kondensator umbauen. Hab ich bei der v50 gemacht und funktioniert 1A. Dann hat man da Ruhe.
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Weil ich keine Lust hatte nach der dritten Schrott (Repro Zündspule) noch eine vierte zu kaufen.... Mit etwas Bastelei bekommt man die moderne Zündspule in das alte Bakelit Gehäuse. Dann passt die Optik auch. Achtung: die V50 Zündspule darf nicht an den Motor geschraubt werden, wie bei der kleinen 50er. Da der Masseanschluss bei der SS anders ist. Bei Bedarf kann ich dir einen Schaltplan schicken und ein paar Bilder.
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Hi, also wenn sie kalt angeht und (im Leerlauf aus?) warm nicht ist es fast 100pro der Kondensator. Ein neuer muss nicht unbedingt was taugen. Die Zündspule kann auch Ihren Beitrag dazu leisten aber dann geht sie kalt auch nicht gut an. Bei mir wars immer der Kondensator. Zudem kann ich dringend empfehlen die Zündspule gegen eine von der V50 (außenliegend) zu tauschen. Seitdem hab ich keine Probleme mehr.
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc....zum Gasschieber kann ich leider nix sagen, außer dass er original ist. Ich hab ein Foto, aber da liegt er natürlich andersrum ( was sonst..)
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Danke schon mal.... BE3 und HD 125 war so verbaut und wurde auch an anderer Stelle im Forum empfohlen. Hatte es deshalb erst mal nicht geändert. Mit BE 2 würde sie ja dann fetter werden. Tendenziell hatte ich aber den Eindruck, dass es bis Teillast eher jetzt schon zu fett ist.
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.keine ne Idee?
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Hallo, eine Frage zur Bedüsung SS 180: Mit Mischrohr BE3, HD 125 lief sie im Grunde gut, hatte aber den Eindruck, dass sie obenraus nicht ausdrehte. Da ich nun einen SIP Road montiert hatte, dachte ich es wäre eine gute Idee eine HD 128 (original Dell Orto) einzusetzen. Ergebnis war endloses Gesprotze beim Gasgeben. Also wieder zurück auf 125. Nun deutlich besser, aber schlechter als vorher (?!?!). Gemischschraube 1/2 Umdrehung eingedreht. Eigentlich wieder wie ursprünglich, nur dass sie jetzt im Standgas ausgeht. Verstehen tu Ichs net ganz. Alles wieder auf vorher zurück und ist trotzdem anders Wenn ich bei rund 3/4 Gas den Choke ziehe geht sie deutlich runter. Zu mager ist sie also eher nicht. Und eigentlich wollte ich ja verbessern, dass sie gescheit ausdreht. Bisher lt. Tacho max 100. Nicht dass ich schneller fahren müsste, aber wollte sie halt gescheit abstimmen. Darum gehts mir. Kann es sein, dass sie einfach von vornherein viel zu fett eingestellt war? Und sollte ich noch magerer gehen? Oder mach ich da einen Denkfehler. Bin für Tips dankbar....
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niemand ? keiner?
