V50 statt V8
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Danke für die Hilfe. Die Ursache hatte ich schon gefunden. Aber dein Tipp ging in die richtige Richtung. Das schwache Rücklicht hing an einer Standlichtbirne mit 10 statt 5 W vorne. Hupe lag am defekten Schalter. Danke für Eure Tipps. Grüße J
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Hallo, sehr Schöner Roller ! Das Problem mit der Zulassung hatte ich exakt genau so. 4 Termine immer abgelehnt. Ich war kurz vor Amoklauf... Ich habe mir dann die Tel. Nr. des Zulassungstellenleiters /Amtsvorstehers geben lassen und Ihm das Problem geschildert mit der freundlichen Frage, ob ich den Oldtimer Roller nun verschrotten lassen muss. Es ging dann sehr schnell mit sehr freundlicher Vorzugsbehandlung ohne Termin etc. und alles war kein Problem mehr. Die Damen auf der Zulassungsstelle hatten einfach keine Ahnung was sie machen sollen und hatten auf Stur geschaltet. Grüße J
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...geht letztendlich beides, wenn die Kabel OK sind und nix schleift. Ist deine Entscheidung, was du möchtest. Eine Funktionsreparatur oder möglichst perfekter Originalzustand. Grüße J
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...Geht doch! Spulen würd ich erstmal lassen. Ist ja normal gestartet usw. Neuer Schmierfilz schadet nix. Kondensator ist einer von denen: https://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=kondensator&d=(sco,ape,lam,old,px,sma,max,atv,mot)&s=0a2a20d0b3d640dab666924aae7c3f44&a=1&sp=b9623545db244a639cca115187aaffdd&sort=0 Da hilft nur eine Schiebelehre (Durchmesser, Höhe). Meist steht nix drauf.
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...der Seegering dient normalerweise als Abzieher. Ggf. Schraube nochmal rein, Seegering drauf, nochmal rausschrauben. Vorher z.B. WD40 auf die Achse und einwirken lassen. Wenn der Ring nur abrutscht und das Lüra nicht mitnimmt ist evtl. die Nut oder der Ring nicht in Ordnung. Evtl. dann sehr, sehr vorsichtig von 2 gegenüberliegenden Seiten gleichzeitig hebeln.
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...ein kleiner Metallwinkel mit der Lüfterradabdeckungsschraube befestigt könnte auch gehen. Und NIE mit Schlagschrauber arbeiten. Eine Knarre reicht völlig aus und macht nix kaputt.
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Lüfterrad blockieren (mit Spezialwerkzeug oder improvisiert) , Rechtsgewinde, 17er (glaub ich) Stecknuss dann nach links Schrauben bis es knackt, Blockierung entfernen und Schraube rausdrehen. LüRa abziehen ( aufpassen, dass du den Halbmondkeil auf der Kurbelwelle nicht verlierst) Grüße J
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Danke für deinen Tipp. Das Problem hat sich mittlerweile gelöst. - Lüra neu magnetisiert > läuft viel besser (hat aber fürs Licht und Hupe nix gebracht) - Spulen getauscht > besser aber noch nicht gut Aber Hauptursache war ein defekter Schalter (Ursache Hupe) und eine Standlichtbirne mit 10W (Ursache schwaches Rücklicht). Jetzt ist alles Top Hupe ist die ursprüngliche. Soffitte Rücklicht ist 6V. Grüße J
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...neee, muss ab; man kann ja nicht durchschauen. Brauchst aber keinen Abzieher, da mit Sicherungsring. Drunter siehts dann so ähnlich aus wie hier:
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Fehler gefunden: Neuer Grabor Lichtschalter und neue Standlichtbirne ( war10W statt 5) wirken Wunder.
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V50 statt V8 antwortete auf Kalle85's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerV50 statt V8 antwortete auf Kalle85's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller...der war gut.V50 statt V8 antwortete auf Kalle85's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller...auf die Idee muss man auch erst mal kommen. Fuhr sich bestimmt super Bin ja neugierig: was war denn die Preisvorstellung?V50 statt V8 antwortete auf Kalle85's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller...unter dem großzügig verteilten Spachtel findet man dann abenteuerliche Schweißerei. Evtl wurden aus 2/3 eine gemacht. Zugelassen kriegt man es wahrscheinlich auch nie.Ja im Prinzip schon. Musst aber schauen, welcher verbaut ist. Ein oder zwei Kabel mit oder ohne Schrauböse. Kann durchaus was anderes drin sein als das was bei SIP als passend angegeben ist Viele Grüße JWenn sie warmgefahren im Stand ausgeht ist wahrscheinlich der Kondensator defekt. Das wäre dann einfach und die sehr kostensparende Variante... J...diese meinte ich
Wenn es welches Alu mit Isolation sein können gibt es die z.B. bei Hornbach im Kleinteile SB Regal (kann man Stückweise zu etwa 17ct kaufen). Die mit der roten Isolation roten passen, die blauen sind zu großV50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc....wo denn genau? Kann ich morgen machen, wenn ich weiß welche StelleV50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc....ob die Spulen OK sind kann ich nicht genau sagen. Kann man die messen? Andere Hupe probiere ich mal testweise und Masse auch. Das LüRa ist frisch magnetisiert. Danke schon mal. JHallo habe eine kurze Elektrikfrage: Alles funktioniert im Prinzip: Frontlicht, Standlicht, Bremslicht sind gut und hell Aber: Schnarre sehr, sehr leise und Rücklicht (Soffitte 6V 5W) sehr dunkel (eigentlich nur ohne Glas zu sehen, dass da was leuchtet...) Würdet ihr eher auf Spulen oder Schalter als Ursache tippen? Wäre Dankbar für Tipps um das einzugrenzen. Es ist eine 180 SS mit originaler 6V Kontaktzündung ohne Batterie. Schaltplan hab ich angehängt. Soweit ich das sehe sind Hupe und Rücklicht an unterschiedlichen Spulen. Deshalb würde es mich wundern, wenn beide gleichzeitig schwächeln würden. Was meint Ihr?V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc....klarer Fall von Wochenend-Demenz: Es ist eine 180 SS mit originaler 6V Kontaktzündung ohne Batterie. Schaltplan hab ich angehängt. Soweit ich das sehe sind Hupe und Rücklicht an unterschiedlichen Spulen. Deshalb würde es mich wundern, wenn beide gleichzeitig schwächeln würden. Was meint Ihr? (Schaltplan und Bild der beiden Lichtspulen hab ich angehängt) Schaltplan_Super_Sport__VSC1__ohne_Batterie.pdf
V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Hallo habe eine kurze Elektrikfrage: Alles funktioniert im Prinzip: Frontlicht, Standlicht, Bremslicht sind gut und hell Aber: Schnarre sehr, sehr leise und Rücklicht (Soffitte 6V 5W) sehr dunkel (eigentlich nur ohne Glas zu sehen, dass da was leuchtet...) Würdet ihr eher auf Spulen oder Schalter als Ursache tippen? Wäre Dankbar für Tipps um das einzugrenzen. Grüße J...bisher war nach meinen Recherchen die WGV einer der günstigsten Versicherer. Wobei die Unterschiede natürlich nicht groß sind. Ob sich das Thema Teilkasko lohnt hängt sehr vom Alter deren Fahrzeugs ab. Bei einem 20-30 Jahre alten Roller ist der mögliche Erstattungsbetrag Null, weil Oldtimer, Liebhaber, Wiederbeschaffungswerte etc. nicht berücksichtigt werden. Das geht nur mit einer Oldtimerversicherung, die einen genauen Wert versichert. Grüße JV50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Ja genau, mit der Grand Sport Adapter. https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+sip+road+fur+vespa+_24163000 Passt gut. Einziger Nachteil: Der Ständerfuß liegt bei mir am Krümmer an. Hier braucht es etwas Hitzeschutz (Band etc.) Grüße J
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