Humma Kavula

Melde Vollzug

Stellt mal einen Roller mit bekannter Leistung drauf. Das kann niemals stimmen...

Cider. Bier ist ihr noch zu bitter mit 19 Monaten, aber ich bleibe natürlich dran

Meine Tochter hat jetzt ein neues Schnuffeltuch... Danke an den Club!

Generell Teile, die man ohne Nacharbeit verbauen kann...

Gibt es auf der Seite von 8.1 einen Trick zum bestellen nach Deutschland? Ich bekomme immer einen Fehler mit der PLZ angezeigt.

Kann dann hier zu, oder was? Loide, watt is los? Zu kalt, zu dunkel, Karren vakooft? Oder, meine Hoffnung, alle so hart für die noie Säsong am Basteln?

Oder einen Kanister billigstes Motorenöl kaufen und den Tank füllen.

Eventuell lässt Dich das Girl ja mal fahren

"die Freude an einem schönen Objekt währt noch lange, nachdem der Preis schon längst vergessen ist"

Genau, deshalb Unisex. Aber O-Lack ist die Kiste nicht... Warum Titan? Weil ich es geil finde, noch nie hatte und es super zu Carbon passt!

Ich schrub doch, einmal alles mit scharf

Motor ist fertig Wenn das Teil hier ist, kann ich ne Woche nicht aufm Bauch schlafen:

Buzzwangle auch bei mir! Zündung, Steuerzeiten, alles easy Nix anderes mehr!

Und wenn Ihr keinen Spritgeruch in der Bude haben wollt, ist jede Art von Plastikfolie ungeeignet! Was super klappt, ist Alufolie! Durch Metall gehen "keine" Gerüche! Allerdings funktioniert das eher nur bei den Klappdeckeln, da bei diesen die Folie nicht beschädigt wird...

Jo Und wenn man bei dem Wort "Mama" nur vier Buchstaben tauscht, kommt "Bier" dabei raus...

Ich glaube, meine Worte waren "lieber sollen mir die Hände abfaulen und der Schwanz sich spalten, als das der 42er auf ner SF rumlurcht..." Irgendwas in der Art

Hab ich doch... Oller Stinkstiefel

Ich würde meinen 180er Egig dann gegen den bfa tauschen

Ich fahre die vape road AC erst seit 2,5tkm,bin aber zufrieden. Anschluss war easy, tut, was sie soll. Einen Vergleich kann ich nur zur orig 6V Zündung ziehen. Die vape ist besser Allerdings, wenn Deine Zündung funktioniert, warum tauschen?

Erste richtige Sichtung ergab einen kleinen Riss im Handschuhfachdeckel, ne spinnende Tankanzeige, ein defektes Zündschloss und eine immer leicht glimmende Blinkerkontrollleuchte. Der Tank muss aufbereitet werden, allerdings ist da, von Rost unterwanderte Tankversiegelung drin. Hab vom Verkäufer noch einen anderen Tank mit bekommen, da muss ich zwar auch bei, da stehen aber die Chancen besser. Ich werde berichten... Netten Tag Euch

Wachwechsel in der Werkstatt:

Hab ich gerade gemacht. Rille=Gummi

Gibt es dazu nähere Informationen? Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass dieser Blechbecher das Gehäuse so weit staucht, dass der Gummi SiRi nicht mehr hält...

Gewerkschaftskäseblatt... Dann mal etwas ausführlicher: "Eigentlich" wird hier jetzt öfter fallen... Eigentlich habe ich genug Projekte Eigentlich mag ich SF gar nicht Eigentlich baue ich meine Motoren selbst Usw usf Allerdings habe ich die Lambretta fertig, die läuft für ihren Zweck super, macht Spaß, sieht geil aus und ist mit dem Anhänger recht praktisch. Genau richtig für (Oldtimer) Treffen Das T5 Gespann ist irgendwie immer noch nicht fertig, soll dann aber für den Alltag herhalten, Transport meines Hundes, Einkauf usw Meine PX wird vollständig überarbeitet, da bleibt kein Stein auf dem anderen Und somit fehlt mir eigentlich noch was leichtes, agiles... Ich hab in 34 Jahren Rollerschrauben circa 40 Karren gehabt, allerdings nur zwei SF. Da dachte ich mir, probierste das nochmal aus, außerdem habe ich Bock auf den 180er Egig. Nur, welche Basis sollte es werden? V50, Primavera usw sieht mir dann doch zu Oldie mäßig aus, ne schnöde PK wäre nett, aber eigentlich ist die einzige SF, die mich mal so angesprochen hat, die ETS. Also hier ne Anzeige geschaltet, Angebot erhalten, zum Bodensee gejuckelt, angeschaut, Probe gefahren, gekauft Der Hobel wurde mal, augenscheinlich recht ordentlich restauriert, ist Bj 84 und hat alle spezifischen Teile. Zeitgleich habe ich beim Ärisch nen kompletten 180er Motor mit "Alles und scharf" bestellt. Der sollte noch vor Weihnachten hier ankommen. Da meine PX eh ein komplettes Fahrwerksupgrade bekommt, habe ich ne Grimeca vollhydraulisch sowie einen PK bgm Dämpfer übrig, das Zoich wandert dann in die ETS. Aktuell stelle ich gerade ne Liste zusammen, um dieses Mini Projekt zügig durchzuziehen... Dieser thread dient also natürlich erstmal Eurer Belustigung und mir zur Dokumentation bzw für zielgerichtete Fragen. Viel Spaß