Champ

Hier im Impfzentrum sind auch direkt alle Termine für Astra zeneca abgesagt worden. Zum Thema Anstieg: der überwiegende Anteil ist wohl auf die Öffnung von Kitas und Schulen zurück zu führen, dies, wie Gerhard schon schrieb in Verbindung mit der deutlich höheren Ansteckung der Virus Mutation.

Also ich würde keinen Preis in dieser Richtung dafür zahlen. Der Roller kann den Bildern nach reichlich Potential für böse Überraschungen bieten. Müßte man sich sehr genau vor Ort anschauen.

Wieso Mängel, TÜV ist doch zu 100% sicher

Alternativ vielleicht vielleicht eine Flyscreen oder so eine SLUK Lenkerverkleidung montieren. Löst das Problem nicht, aber man sieht's nicht mehr so

J50, Cento oder 125, 3 oder 4 Gang? Ist die Lenkkopfabdeckung noch vorhanden? J50 ohne Papiere und ohne Lenkkopfabdeckung 200 - 250 125er 4-gang könnte selbst in dem Zustand im oberen 3-stelligen Bereich liegen, eventuell sogar an der 4. Stelle kratzen Egal welche Version, die Dinger bringen preislich immer nur einen Bruchteil einer vergleichbaren Vespa.

Täuscht das auf den Bildern oder sind die Seitenhauben schon mal neu lackiert worden?

Stückzahl ist nicht alles. Ich würde das jetzt nicht in einem bestimmten Euro Betrag beziffern, allerdings sehe ich das auch so, dass die 200er über der 180er anzusiedeln wäre. Zum einen die elektronische Zündung, die damals eine gewisse Innovation zu den Vorgängermodellen mit Kontaktzündung galt. Zum anderen gilt die 200er Rally als die wohl schnellste Vespa, also quasi das Top Modell und sehr viele der momentanen Oldtimer-Käufer wollen immer das "Top-Modell" haben und sind bereit deutlich mehr dafür auf den Tresen zu legen als für Standard Modell in vergleichbarem Zustand. @cicco: die Frage ist ist doch, was ist sie dir wert. Wenn du da Spaß dran hast, ist doch alles gut. Wert ist nur eine Momentaufnahme. Kann sein dases jemand gibt, der bereit ist für genau dieses Fahrzeug in dem Zustand noch deutlich mehr zu bezahlen, kann aber auch sein, dass wenn du aus irgendwelchen Gründen verkaufen müßtest, niemand findest, der dir auch nur annähernd den Preis zahlt, den Du dafür hingelegt hast.

Da hast Du wohl recht, damals den PM25 auf der Servetta habe ich auch nicht so richtig dicht bekommen, waren seinerzeit aber auch nur die einfachen Kupfer Dichtungen aus den ind. Dichtsätzen

Ja, Kurzlebigkeit gab's nicht, zu meiner Kinderheit waren die meisten Interpreten, die im Radio zu hören waren (oder ihren Fernsehauftritt beim "Blauen Bock" hatten) schon mindestens 50 Jahre lang im Geschäft

Ok, andere Variante: Selber nur noch von morgens bis abends diese "Mainstremamisthartz4mucke" hören. Dann finden die Teenies das irgendwann so uncool, dass sie sich zwangsläufig was anderes suchen müssen. Ich glaube es wird Zeit, dass ich meine Mädels wecke, mit ihrem "Lieblingslied", da ist die gute Laune für den ganzen Tag sicher

Hast du Deinen Musikgeschmack von deinen Eltern übernommen oder hat er sich über dein gesamtes Umfeld, mit dem du als Heranwachsender zu tun hattest, entwickelt? In dem Alter ist der Zug der Einflussnahme durch die Eltern eh weitesgehend abgeschlossen. Als Eltern prägst du deine Kinder in den ersten Lebensjahren, später kannst Du dann nur noch hoffen, dass dein Verhalten in diesen ersten Jahren dazu geführt hast, dass eine Bindung aufgebaut wurde, die ein Leben lang anhält und das halt keine totale Deppen dabei rauskommen (und das bezieht sich jetzt auf alle Bereiche, von Sozialverhalten, Verantwortungsbewußtsein, Vernunft, u.s.w. halt alles, was man so benötigt um sein Leben in den Griff zu bekommen).

Das ist nicht lustig, ich fordere schon lange, dass der Straftatbestand der "optischen Umweltverschmutzung" endlich ernst genommen und konsequent verfolgt und geahndet wird. Sowohl die psychischen (Realitätsverlust, Depression, Verlustängste bin hin zu Suicidgedanken) als auch physischen Auswirkungen (Übelkeit, Schwindelgefühle, Brechreiz, temporäre Erblindung) sind keine Lappalien, da muß man doch mal was tun.

Ich benutze seit Jahren nur noch die GT Dichtungen, die sind richtig gut. Sowohl bei den GT Zylindern als auch mit Originalzylinder Conversions, in Verbindung mit verschiedenen Auspuffanlagen (ich selber fahre JL, TSR, Franspeed). Bislang hatte ich mit den Dichtungen noch nie eine Undichtigkeit. Das ist irgend so ein Verbundmaterial, gut 2mm dick

In den NL gab's auch Sparversionen mit der V50 Gabel von XL1 und sogar XL2. Aufgrund der Nähe tauchen die auch hier immer wieder auf und ich hatte das irgendwie in Erinnerung, dass die Milka PK auch so eine war. So eine ist bei mir vor Jahren mal durchgegangen, war mir aber nicht sicher ob es tatsächlich eine von den Milka war oder einfach nur so Lackiert, Farbe paßte aber hatte keinen Schriftzug (mehr).

Hatte die nicht sogar standardmässig die alte Gabel?

Ich könnte ja eine Empfehlung für eine top Dichtung für Grauguss Zylinder geben, darf ich aber nicht, weil sich dann gewisse Leute wieder aufregen...

Vielleicht nicht quellen, sondern aufpoppen?

Es gibt sogar eine Menge Sammler, die so einiges an Rollern haben, die noch nicht mal für Bewegungsfahrten rausgeholt werden. Nicht zugelassen, nicht fahrbereit.

Wenn Roller nur in einer Sammlung stehen, ob im Wohnzimmer, in einer Garge, Keller, Museum oder irgendwo eingelagert, wird wegen dieser Roller nicht ein einziges Teil verkauft, geschweige denn neu oder weiterentwickelt und produziert. Die ganzen Innovationen gibt es nur, weil Leute nach wie vor damit fahren und zwar nicht nur mit originalen Oldtimern eine Ausfahrt rund um den heimischen Marktplatz, sonder ausgiebiege Ausfahrten, zu treffen oder ausgedehnte Urlaubsreisen. Das in Verbindung mit dem Anspruch schneller unterwegs zu sein, als die jeweiligen Konstrukteure sich das je haben träumen lassen.

Grundsätzliches Problem beim Einziehen über die vorhandenen Gewinde der Welle ist immer der begrenzte Weg. Arbeitet man dann nur mit einer einzigen Distanz, greifen am Anfang unter Umständen nur wenige Gewindegänge. Das kann dazu führen, dass das Gewinde beschädigt oder gar zerstört wird. Eigentlich muss die Mutter komplett auf dem Gewinde sitzen, bevor sie voll belastet werden darf. Dafür ist das Gewinde aber zu kurz um die Welle dann noch komplett ins Lager zu ziehen. Das geht dann nur in mehreren Arbeitsgängen mit unterschiedlich langen Distanzstücken, bzw. schrittweises Unterlegen.

Impfpistolen hat doch früher schon gegeben, kann ich mich aus meiner Kindheit dran erinnern. Wurden dann aber irgendwann nicht mehr benutzt. Zum einen wohl wegen der Angst, dass Krankheiten übertragen werden könnten, zum anderen wohl auch, weil sie für so manche Impfstoffe nicht wirklich geeignet sind. Ich denke aber nicht, dass das jetzt der entscheidende Faktor ist. Ich war ja mit meinen Eltern beim Impfen, die Spritze rein dauert ein paar Sekunden. Spritze aufziehen, etc. lässt sich ja auch gut von Assistenten vorbereiten. Wenn genug Material vorhanden ist, dann kann man auch mit Spritzen eine ordentliche Schlagzahl erreichen.

Die Frage ist jetzt wie man Sammler definiert. Du beschränkst das jetzt auf einen sehr kleinen Kreis, die hochwertige Fahrzeuge sammeln. Kann man machen, ist aber wohl Definitionssache. Für mich ist auch jemand ein "Sammler", der 3 PK XL, 2 Cosa, ein paar Moffas und eine Garage voller Teile hortet. Ich kenne auch Leute, die sammeln Custom-Roller. Es gibt auch Leute, die haben nur ein oder zwei Roller, aber die Bude bis unters Dach voll mit Devotionalien oder Teilen passend zu ihrem Mopped. Dann gibt's wohl auch sehr Unterschiede in der Art des Sammelns. Die Bandbreite reicht von denen, die noch nie einen Zündkerzenschlüssel in der Hand hatten und ausschließlich Fahrzeuge kaufen, die auch gar nicht gefahren werden, sondern einfach nur in eine "Sammlung" gestellt werden, bis hin zu denen, die sich irgendwo für ein paar Euro eine Grotte kaufen, diese für sich fertigmachen und auch nicht verkaufen, sondern behalten. Noch bevor das eine Projekt fertig gestellt ist, kommt auch schon der Nachbar und schleppt den nächsten Schrotthaufen an, so dass über die Jahre auch eine gar bunte "Sammlung" entsteht. Was ich damit sagen will, es gibt nicht "den Sammler", es gibt ganz viele verschiedene Herangehensweisen, sich mit alten Karren zu beschäftigen und sobald jemand mehr als ein / zwei Fahrzeuge einfach nur zum Fahren hat, kann man diesen Menschen wohl als "Sammler" bezeichnen.

Ach so ist das. Dann hast Du bestimmt an der Youtube Universität Deinen "Master of Best Hands for O-Lack-Streicheling" gemacht oder doch nur den "Bachelor of in Gute Hände zu Verkaufing"? Was sind bitte gute / beste Hände? Also ich lese diese Floskel sehr häufig in genau solchen Verkaufsofferten, in denen überteuerte Blender versilbert werden sollen. Für mich spielt dieses "nur in gute Hände abzugen" in der selben Liga wie "Wertanlage", "Dolce Vita", "muß nur mal der Vergaser gereinigt werden" oder "für Schrauber sicher kein Problem" Mit welcher Legitimation masst du dir an darüber zu urteilen, wer was mit seinen Fahrzeugen machen darf, was falsch, was richtig ist? Unabhängig von den verschiedenen Ausrichtungen rund um alte Karren ist es Fakt, dass die Rollerszene, so wie sie heute existiert und auch das GSF in dieser Größe und Form nur gibt, weil bereits in den 80er Leute "mal-ne-Idee" hatten, als die breite Masse sich einen Dreck um alte Roller scherte, man von oben herab belächelt wurde, wenn man eine alte Vespas gefahren ist. Da frage ich mich doch wo kommen denn all die Leute heute her, die auf den fahrenden Zug des Vespa Hypes aufgesprungen sind und sich selber nun für die Gralshüter des alten Blechs halten.

Also nur um das klarzustellen, ich habe nicht geschrieben, das man das braucht, ich selber habe das Teil nicht, hab's noch nie in den Händen gehalten. Meine Einlassung zur mögl. Funktion / Anwendung beruht ausschliesslich auf den Bildern und diente lediglich dem Zweck das Thema hier abzuhaken, nicht dem start eine Grundsatzdiskussion.