Champ

Also ich sehe das wie einige Vorredner ähnliches, dass es aufgrund der Eintragung und Ausschnitt am Rahmen wohl am meisten Sinn macht, da wieder einen PX Motor rein zu machen. Auch wenn die Schräglage bei 8" ein Problem ist, gibt ja genug, die das fahren (und fahren wollen). Von daher könnte ich mir durchaus vorstellen, dass es Sinn machen könnte Roller und Motor getrennt anzubieten. Ich denke der Motor sollte sich ganz gut verkaufen lassen. Dann findet sich für den Roller auch jemand der eh noch einen PX Motor liegen hat. In Summe sollte man dann durchaus über 5 Tausend kommen.

Fox aus PB hat das erste Classic-Scooter Logo erstellt und bei einigen der ganz frühen Ausgaben Layout und Druckvorbereitung gemacht. Fuchs aus Offenbach hat einige Artikel (Treffen und Reiseberichte) für die Classic-Scooter geschrieben, langjähriges Mitglied der "Sly Vultures", von daher regelmässig auf dem Scooter Dive (der ja 2022 wieder stattfinden soll) anzutreffen.

Fuchs, nicht Fox

Deutsche Papiere, gerade bei so einem Modell, sind auf jeden Fall schon mal ein großes Plus. Px Motor nicht mehr vorhanden bedeutet, Roller aktuell teilzeitlegt? In welchem Zustand befindet sich denn VL Motor? Ich denke da ist je nach Zustand eine sehr große Preisspanne gegeben. Zum einen können / machen Motorüberholung deutlich weniger Leute als PX und Co, zum anderen können bestimmte Teile, die fehlen oder nicht mehr zu retten sind Recht teuer werden.

Das war doch schon lange klar, das es viel Mißbrauch gibt und auch schon gab. Angefangen von gefälschten Test Zertifikaten, Impfausweise, Atteste, Barcode, was auch immer. Vor allem gibt es ja auch eine sehr große Zahl an Menschen, die da in irgendeiner Form Zugriff auf entsprechende Materialien oder Zugänge zu den verchiedensten Portalen haben. Aushilfen in Testzentren (von den Kriminellen Betreiben mal ganz abgesehen), Beschäftigte in den Impfzentren, Arzt- oder Apothekerhelferin und auch Mediziner selber u.s.w.. Natürlich gibt es da auch so einige schwarze Schafe. Die einen aus Überzeugung, weil sie Corona Leugnen und die Impfung für "böse" halten, andere ganz banal um sich einen monetären Vorteil zu verschaffen. Armseling nur, dass die Verantwortlichen dass nie für möglich gehalten hätten (ich wiederhole mich wohl, wenn ich sage, dass Spahn immer wieder den Eindruck erweckt, er wäre nicht der Gesundheitsminister von Deutschland, sondern vom rosa Glücksbärchenland). Statt bei jeder Impfung zwöfendrölfzig Kopien zu machen, die dann in irgendwelchen Pappkartons "archiviert" werden, hätte es eine zentrale Datei gebraucht, in der alle Impfungen registriert werden. Mit allen erforderlichen Daten, Eintrag nur möglich nach zwei Augen Prinzip und in Verbindung mit der originalen Krankenkassekarte bzw. Abzeichnung durch Privatversicherte. Auf diese Datei dann Zugriff für Polizei und andere Ermittlungsbehörden um in Zweifelsfällen schnell und unkompliziert ermitteln zu können ob Nachweise korrekt oder gefälscht / ergaunert sind.

Äh, ne

Wenn du einen GT Zylinder draufbastelst: ja Beim E Zylinder müsstest du Mal den Auslandsstützen messen

Renault 5 wäre da jetzt nicht so meine erste Wahl, aber du bringst mich da auf eine Idee... Hätte da ja noch was rumstehen, würde dann auch super hier ins Forum passen, aber mit 2,85m Länge und 1,27m Breite wohl doch etwas zu klein. Wobei sich an der Grundform dann auch gar nicht soviel ändern würde. Anstelle des Targa Dachs halt ein Faltdach.

Man könnte meinen wir leben nicht in Deutschland, sondern in Schilda. Nach den Herbstferien soll jetzt in Bayern die Maskenpflicht in den Schulen wieder eingeführt werden, dabei zeichnete sich doch zu dem Zeitpunkt, als die Maskenpflicht aufgehoben wurde schon ab, dass die Zahlen, gerade bei Kindern und Jungendlichen steigen. In NRW wird dann jetzt die Maskenpflicht an Schulen abgeschafft, weil man "den Kindern ein Stück Normalität zurückgeben will". Ausgerechnet jetzt, wo zum einen die Zahlen eh schon wieder massiv ansteigen, zum anderen es schon wieder so kalt ist, dass das mit dem Lüften häufig nicht so konsequent durchgezogen wird, wie es müßte, um wirksam Ansteckungen zu vermeiden. Wie kann man so naiv / dumm sein, zu glauben, dass es in NRW besser läuft als in Bayern?

Dann mußt Du das halt konsequent durchziehen

Soviel zum Thema "Fridays for Future"

Ich muß jetzt nicht die komplette Halle taghell erleuchtet haben. Es geht darum ausreichend Licht zu haben, um ein Fahrzeug abzustellen oder raus zu fahren oder auch mal ein Teil zu suchen.

Prototyp Auspuffflansch für Eigenbau- oder adaptierte Aspuffanlagen an 125 / 150 D: Der hier hat aktuell noch ein Innenmaß von 33mm, das ist das standard Maß der 150D. Es sollte aber wohl auch noch möglich sein auf 35mm Innenmaß zu kommen, das wäre dann das Innenmaß vom Auslaß der GT Zylinder. Material ist Stahl, damit das für Jedermann an gängiges Auspuffmaterial geschweißt werden kann, müsste dann nach dem Schweißen noch mit Auspufflack lackiert werden. Besteht da Interese an sowas, dann würde ich vielleicht eine Kleinserie in Angriff nehmen. Bin auch offen für Änderungs- oder Verbesserungsvorschläge.

Mein Halle ist nicht besonders hoch, höchste Stelle im First ist zwar gut 3m, aber die Träger der Dachkonstruktion (an die ich die Lampen wohl befestigen werde) sind normale Garagenhöhe.

Die (Haupt-) Beleuchtung in meiner Halle ist nicht mehr zeitgemäß. Ist noch vom ursprünglichen Besitzer aus den 60er Jahren, so ein riesen Scheinwerfer, ich glaube 500 Watt, der allerdings ein paar Minuten benötigt, bis er die volle Helligkeit erreicht. Einmal ausgeschaltet, kann man ihn auch nicht direkt wieder einschalten. So sehr ich ja auf alten Kram stehe, das macht keinen Sinn mehr. Was wäre denn aktuell am sinnvollsten? Also eine zeitgemäße Beleuchtung mit vernünftigem Preis / Leistungsverhältnis. Ich würde jetzt auch nicht wieder ein einzelnes großes Leuchtmittel haben wollen (in der Mitte gut hell, aber zum Rand hin auch immer dunkler / schattig). Sondern mehrere kleine Leuchtkörper verteilt. Was wäre von so etwas zu halten? https://www.hornbach.de/shop/LED-Feuchtraum-Wannenleuchte-IP65-1x18W-1700-lm-4000-K-neutralweiss-L-1265-mm-Aqua-G13/6699909/artikel.html Hat da jemand Erfahrungen oder andere Empfehlungen? Und dann hatte ich noch die Idee für eine Außenbeleuchtung mit Fernbedienung. Gibt's so was in einfach für ein überschaubares Budget? Also ich stelle mir das so vor, dass ich, wenn ich im Dunklen ankomme per Fernbedienung das Licht anschalten kann und wenn ich weg bin auch wieder aus. Zur Zeit habe ich da so zwei kleine Außenscheinwerfer mit Bewegungsmelder, aber die gehen halt permanent an, wegen streunender Katzen oder wenn Fuchs und Kanickel (davon haben wir reichlich) sich gerade wieder gute Nacht sagen.

Also ich bekomm immer Panikattacken, wenn ich zu Ikea muß. Kann ich da auch ein Attest bekommen, dass ich dann meiner Frau vorzeigen kann, damit ich da nicht mehr hin muß?

Mitnichten, die Karre ist erstaunlich geräumig. Ich habe ja relativ lange Beine und in den meisten Autos, auch bei den Größeren, muß ich die Sitze komplett nach hinten schieben. Das ist eins der wenigen Autos, bei denen ich den Sitz wieder ein Stück nach vorne schieben muß, um die Pedale bequem komplett durchtreten zu können. Zur Windschutzscheibe ist reichlich Platz und hinter dem Sitz ebenfalls. Gefühlt ist der Innenraum ungefähr doppelt so groß wie beim Caddy (also der alte Pickup). Kopffreiheit ist ebenfalls üppig. Der Wagen ist ein 2-Sitzer und ein gutes Stück länger als ein SJ, der 2 Sitzreihen unter bringt. Auch viele moderne Kleinwagen sind als 4 Sitzer noch kürzer. Von der Agilität kommt's allerdings hin, sehr kleiner Wendekreis und im Normalbetrieb Hinterradantrieb.

Wobei SUV hier ja nicht ganz richtig ist. Auch wenn es auf den ersten Blick nicht so aussieht, die Karre basiert auf einem richtigen Geländewagen, sprich Leiterrahmen mit aufgesetzter Karosserie und der selbe Allradantrieb wie man ihn aus den Suzuki Geländewagen kennt, Verteilergetriebe mit Untersetzung und Freilaufnaben vorne. Die Bodenfreiheit ist natürlich geringer, daher kommt er offroad nicht mit einem SJ oder anderen vollwertigen Geländewagen mit, was ich bislang so in Erfahrung bringen konnte, soll er aber was das Fahren unter widrigen Umständen angeht, vielen modernen SUV durchaus überlegen sein. Auch die Anhängelast von 1360 kg finde ich für so ein kleines Auto ganz ordentlich.

Habe aktuell nur dieses Bild

Jep, x90. 2-Sitzer Geländewagen mit Targa-Dach.

der ist ja nicht selten, ist doch ein Großserienfahrzeug

SJ habe ich ursprünglich gesucht, bin dann bei der Suche zufällig drüber gestolpert. Hatte ich vorher gar nicht auf dem Schirm, weil so selten, aber passt perfekt in mein Beuteschema.

Auch nicht, ein Auto für echte Connoiseure

Weder noch. In letztere würde ich mit meinen kaputten Bandscheiben vielleicht so gerade noch reinkommen, ohne Hilfe aber nicht mehr raus.

Nix altes Winterauto, was super Rares, äußerst exclusiv - nix für den Mainstream Geschmack