Champ

Gerne 7102 und 348

OK, wieder was dazu gelernt. Kannst Du der ABE auch entnehmen, welche Reifengrößen alles verbaut werden dürfen? In den Papieren steht das ja heutzutage nicht mehr vollständig drin.

Unfruchtbarkeit an sich ist ja nicht so schlimm, aber das man diese Unfruchtbarkeit auch an seine Nachkommen vererbt, dass ist echt übel

Nein gibt / gab es nicht, da Targa

In Marocco wurde mit einem Tag Vorlauf 1G eingeführt, sprich man muß geimpft sein, wenn man bestimmte Dinge tun will. Dazu gehört z.B. auch die Nutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln oder das Betreten eines Supermarktes. Schaut man sich die Zahlen an, stehen die deutlich besser da, als alle europäischen Länder.

Sowohl "Kuhfänger" als auch Schwellerschutz sind eingetragen. Kennzeichnung jeweils "EL" + eine Nr. keine Ahnung welcher Anbieter sich dahinter verbirgt. Die Schwellerrohre sind mit recht massiven Winkelträgern direkt am Rahmen befestigt, das macht schon einen stabilen Eindruck. Das sowas nicht hält, wenn die komplette Karre damit auf einem Felsbrocken aufliegt ist mir klar. Mir geht's wie oben schon mal angesprochen um so Schnee- / Eis-Haufen. Wenn unsere Räumfahrzeugfahrer sich irgendwann dann doch mal aus dem Homeoffice bequemen, schieben die gerne mal einen großen Haufen direkt vor meine Einfahrt oder der ganze Schnee von Kreuzungen wird gerne mal mitten auf Linksabbiegespuren aufgetürmt. Das liegt dann oft tagelang, wird immer fester. Fährt man da versehentlich mit einem "normalen" PKW gegen oder drüber, kann da schon mal das ein oder andere Plasteteil oder dünnes Blech Schaden nehmen. Da fände ich halt schon gut, wenn sowas der Karre nichts anhaben könnte. Die verlinkten Videos machen schon irgendwie Lust auf mehr, aber nein, nicht noch ein neues Hobby... Zum Thema "Höherlegen", in den Papieren ist unter "20" eine Höhe von 1555 eingetragen. Im Eintragungsfeld steht dann zu 18 - 20 "hoch 1670", das würde ich jetzt so deuten, dass da ja quasi schon eine Höherlegung von 11,5 cm eingetragen ist, oder sehe ich das falsch?

Ja, von da habe ich ja das mit den Federn. Bezüglich x90 ist es aber überall ziemlich mau, da gibt es halt einfach zu wenig. Gibt ne Handvoll die extrem umgebaut sind, aber das war's dann auch. Aber selbst beim Vitara der frühen Baureihe wird es bei manchen Teilen inzwischen wohl knapp

Also ich habe letztes Jahr einen Roller mit einer 21er von 1984 und einer frischen normalen HU erstmalig in D zugelassen

Standardbereifung ist 195/65 - 15, das habe ich aktuell als Winterreifen auf den org. Stahlfelgen. Dann sind noch Borbet Alu-Felgen mit Sommerreifen in 225/55 - 16 dabei und auch eingetragen. In der Dimension gibt aber leider nicht wirklich was Geländemässiges. Das Problem bei dem ganzen Fahrwerkkram ist, dass es nix für den x90 gibt. Alles nur Vitara. Da der x90 aber hinten viel leichter ist als der Vitara hat der original hinten auch viel weichere Federn. Die Vitara Federn passen zwar (viele Händler verkaufen auch hintere Vitara Federn für den x90), das ist dann aber hinten alles viel zu hart. Dann hoppelt der wohl gerne mal um die Kurven, wenn man etwas flotter unterwegs ist.

Keine Ahnung... Ersatz-, Reserve-, Spaß-Auto (haben ist besser als brauchen), Anhänger ziehen, auch bei Wintereinbruch mobil bleiben (der Winterdienst bei uns ist äußerst inkompetent, man könnte meinen die Räumfahrzeugfahrer arbeiten überwiegend im Homeoffice), im Sommer mit wenigen Handgriffen Cabrio-Feeling, und vielleicht auch mal über ein paar Feldwege

Ich habe die Fahrwerks- / Höherlegungs-beiträge mal ins Geländewagentopic verschoben

Dann direkt auch noch eine andere Frage. Die Karre hat so Schwellerrohre. Diese sind direkt an den Auslegern vom Rahmen befestigt, nicht an der Karosserie. Dadurch geht natürlich in der Fahrzeugmitte Bodenfreiheit verloren. Ist sowas reine Optik oder machen die durchaus auch Sinn. Wenn man z.B. im Winter quer über so einen Schneehaufen fährt, der vom Schneeflug aufgeschüttet wurde und richtig hart / festgefroren ist. Schützen diese Schwellerrohre dann effektiv vor Beschädigungen oder sind sie kontraproduktiv, weil sie ein Stück tiefer sitzen, so dass man noch eher aufsetzt?

Paßt hier dann wohl besser rein. Habe das mal genau ausgemessen, also von aufgebockt mit komplett ausgefahrenem Stoßdämpfer bis zum stehen ohne Beladung auf ebenen Boden fährt der Stoßdämpfer um 7,5cm zusammen. Federn sind soweit ich das beurteilen kann wohl Originale und auch in Ordnung. Dann sollten so 3 - 5 cm Höherlegung also Problemlos möglich sein, ohne an die Stoßdämpfer zu gehen oder sonst irgendwas zu ändern. Sagen wir mal die Karre soll 3 cm höher kommen, was ist sinnvoller, Spacer zu den originalen Federn oder längere Federn? Macht das beim Fahrverhalten einen Unterschied?

Also ich würde den wohl gerne ein wenig höher haben als er aktuell ist. Da macht es bei einem 25 Jahre alten Auto meiner Meinung nach Sinn als erstes mal zu schauen, wie denn der aktuelle Zustand ist.

verwegene Idee Ist aber tatsächlich so (zumindest hinten schon mal) Feder liegt ganz locker drin und hat sogar noch Platz

Bei diesen Karren wird auch mit Spacern an den Federn gearbeitet um die Karren höher zu legen (gängig sind da durchaus so 3 - 5 cm). Das kann ja eigentlich nicht funktionieren wenn die Achsschenkel Anschläge haben, so dass die Federn vorgespannt sind. Oder mache ich da jetzt einen Denkfehler? Suzuki x90. Federn sind sowohl vorne als auch hinten einzeln, also getrennt von den Stoßdämpfern

Ach, ich denke das paßt hier schon ganz gut rein, geht ja um ein Auto aus den 90ern Auf jeden Fall schon mal danke für alle Antworten.

Ist es möglich die Länge von (Spiral-) Fahrwerksfedern in eingebautem Zustand zuverlässig / genau auszumessen? Steh der Wagen auf den Rädern sind sie ja belastet, also kürzer. Bockt man die Karre auf hängt das Rad dran und die Feder wird in die Länge gezogen. Oder kann man das vernachlässigen, wenn man das Rad abmontiert? Es geht darum festzustellen, ob noch die originalen Federn verbaut sind. Oder vielleicht Längere oder Kürzere. Werden originale Federn mit der Zeit signifikant kürzer? Was für eine Lebensdauer haben so Federn in der Regel. Woran macht man fest, dass man sie tauschen sollte?

Ich glaube wenn dem so wäre, dann wären die Krankenhäuser in Deutschland in kürzester Zeit überfüllt...

Das machen Diabetiker täglich. Gibt selbst Grundschulkinder, für die das "ganz normal" ist.

Gibt's sogar schon bei Aldi: https://www.aldi-onlineshop.de/p/antikoerpertest-aeskucovid19-check-1016632/

Ich denke Mal so für um die 500,- € unter Freunden machst du nix falsch

Genau das wurde doch von einigen in den ersten Beiträgen versucht. Wenn man merkt, dass man damit nichts erreicht, versucht man es halt mit einer schärferen Rhetorik. Das ist wie in der Kindererziehung. Natürlich versucht man es zunächst mit Verständnis und Erklärung, aber wenn man damit nicht weiterkommt, auf pure Trotzreaktionen ohne Sinn und Verstand stößt, dann muß halt auch mal klare Regeln aufstellen und auf die Einhaltung achten, gegebenfalls auch mit Sanktionen.

Leider nur kleine / schlechte Bilder, weiß jemand mehr zu diesem Roller? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-150-li-custom/1922666409-305-7584

Dein Einwand wäre berechtigt, wäre er aufgrund seines Einstiegs direkt persönlich angegangen, beleidigt worden. Dem ist / war aber nicht so. Schau dir bitte noch mal den Anfang / Verlauf des Topics an. Zunächst wurde sachlich argumentiert, der Topiceröffner wurde nicht angegriffen, sondern aufgefordert Stellung zu nehmen, ist aber in keinster Weise auf Argumente eingegangen, hat einfach nur wirre Theorien aufgestellt oder Behauptungen ohne sie in geringster Weise zu begründen. Wer sich selber in keinster Weise an die Grundlagen einer Diskussionskultur hält, darf sich nicht wundern, wenn die Leute, die er provoziert irgendwann die Samthandschuhe ausziehen.