Champ

Hast natürlich recht, habe mich da verguckt.

Wenn ich mich nicht täusche ist das aber nicht die V98 sondern die Paperino (oder so ähnlich)

Ich hatte 9 Jahre lang einen 15M von 1968, super zuverlässiges Auto, habe ich sogar meinen kompletten Umzug von Freiburg ins Ruhrgebeat incl. Rollern und Motorrad im Anhänger mit abgewickelt. Der Wagen hat mich in all den Jahren nie im Stich gelassen. Irgendwann stand er dann aber aufgrund von Firmenwagen zuviel rum und wurde verkauft. Der fährt aber immer noch hier rum. Zuletzt hatten wir knapp 3 Jahre einen 17M Automatic von 1970, mtormässig ebenfalls sehr zuverlässig, selbst in tiefesten Winter (stand immer draußen und wurde das ganze Jahr über gefahren) immer problemlos angesprungen, allerdings war da irgendwann rostmässig einiges zu tun. Den hat jetzt der Bruder eines Bekannten. Ganz aktuell ist uns jetzt ein Transit MK2 als Diesel ins Haus gekommen, ist allerdings noch nicht mal angemeldet, von daher habe ich damit noch keine Erfahrungswerte. Normalerweise sollten die Motoren aber auch recht zuverlässig sein. Mit Ersatzteilen ging's bei mir eigentlich immer ganz gut. Gibt da ja so ein paar Spezies, die sich drauf spezialisiert haben und das meiste besorgen können. Außerdem passen ja auch viele Teile von anderen Auto. Beim 17M waren z.B. die Spurstangenköpfe fällig. Sind die selben, die noch beim Mercedes W123 verbaut wurden. Habe ich für 14,- € im normalen Autozubehör bekommen.

Wir haben uns jetzt auch einen Transit zugelgt, BJ. 1981, Diesel und auch direkt die erste Frage: die Kupplung geht relativ schwer, wenn ich mich nicht irre, müßten die doch ein Kupplungsseil haben, oder? Kann das sein, daß da ein gewisser Schwergang herkommt? Fühlt sich zumindest irgendwie so an. Besteht da die Chance das mit Schmierung zu verbessern? Falls ja, von wo kommt man am besten dran?

Das wären bei mir gerade mal so 3 Monate...

Also ich habe sowohl meine Erfahrungen mit Vollautomaten (1x Jura und 1x "Billig"-Marke) als auch mit verschiedenen Siebträgermaschienen gemacht. Mitlerweile bin ich zu der Erkenntnis gekommen, daß, wenn man wirklich den kompletten Arbeitsaufwand zusammenrechnet, die Vollautomaten mehr Zeit in Anspruch nehmen, als die Siebträgermaschienen. Der Reinigungs- und Pflegeauwand der Vollautomaten ist doch deutlich größer als bei Siebträgermaschienen und nicht zu unterschätzen. Klar, im Laden sieht das toll aus, wenn man nur einen Knopf drückt und der fertige Kaffee kommt raus. In der Praxis sieht es dann aber so aus, daß gerade wenn man es mal eilig hat der Prütteimer voll ist, beim Entleeren die Hälfte daneben geht oder wieder irgendein Reinigungs- / Entkalkungsprogramm ansteht. Inzwischen bin ich bei einer Saeco Siebträgermaschiene gelandet und da ist die Zeit vom Einschalten bis zum ersten fertigen Kaffe kürzer als bei den Vollautomaten, die wir hatten. Das sind zwei Handgriffe, die man nach kürzester Zeit auch mit noch nicht wirklich geöffneten Augen im Halbschlaf beherrscht...

Interesse an einer LI in gutem Originalzustand?

Unrestauriert, Originallack, annähernd neuwertig, ca. 4.500 km gelaufen:

Also ich hätte da eine V50 Limitata im Angebot, Rundlenker, Blechnase, unrestauriert, Originallack, org. ca. 4.500 km gelaufen, annähernd neuwertiger Zustand. Standort ist Bottrop

Hätte da im Moment eine V50 Special und eine V50 Limitata (Blechnase / Rundlenker) im Originallack im Angebot Standort ist Bottrop

Hat hier irgendjemand ernsthaftes Interesse an meiner weißen LI (die zur Zeit bei mir im Laden steht)? Bin gerade an etwas anderem dran und benötige dafür ein wenig Bargeld.

Ja, habe heute auch schon etwas Grillkram eingekauft. Falls jemand noch etwas Grillkohle rumliegen hat könnte er diese bitte mitbringen. Ich habe einen Sack da, weiß aber nicht ob das reicht und heute habe ich hier keine Grillkohle bekommen (in die Metro schaffe ich das morgen nicht mehr), schein wohl zur Zeit nicht so besonders gefragt zu sein...

So Mädels, also Hubsteiger ist für Samstag (der 22. Januar, damit das Datum klar wäre) klar gemacht. Anfang 14.00 Uhr. Prüfstandsläufe können wir gerne machen, aber erst wenn die Bäume platt sind. Um so mehr Leute mit anpacken und Andreas und mir helfen, desto eher kannst los gehen. In der Zwischenzeit können ja die "ganz" alten Männer, die eh Höhenangst bzw. Fuß kaputt haben, die PX von Holger fertig machen. Wäre schön wenn Ihr Bescheid gebt, wer kommt, damit wir die Verköstigung planen können. Wer will denn alles direkt Holz mitnehmen? Ich denke das dürfte mehr als genug für alle sein.

Nö, müssen muß gar nicht. Wenn man eine alte Vespa sucht, muß man entweder eine adäquate Menge Geld oder ausreichend Geduld aufbringen. Erzwingen läßt sich da gar nix.

Jau, machen wir

???

Sylvia und ich wohl auch...

Nur noch mal kurz zur Erinnerung: Jetzt am Samstag!

Der hier ist im Moment noch zu haben und steht mitten in NRW.

Man merkt Du bist nicht mehr up to date...

War das nicht so, daß man in den Niederlanden nur dann gelbe Kennzeichen bekommt, wenn man 3 mal hintereinander durch die Führerscheinprüfung gerasselt ist?

Preis steht und fällt mit der Qualität der durchgeführten Arbeiten. Wenn wirklich alles akkurat gemacht wurde, dann läge ein angemessener Preis durchaus noch um einiges höher. Ob die Arbeiten aber alle gewissenhaft durchgeführt wurden, läßt sich anhand dieser Bilder nicht beurteilen. In so einem Fall sollte der Roller auf jeden Fall in Ruhe angeschaut werden und wenn man selber keine Ahnung hat, jemanden mitnehmen, der sich auskennt. Oft sind es nur Kleinigkeiten, an denen man erkennt, ob der Roller Top oder Flop ist.

OK, dann hier mal der freundliche Aufruf an alle, ob hier eventuell zufällig jemand ein rotes Kennzeichen hat, mit dem man einen Anhänger ziehen kann. Ansonsten frage ich mal nach was mich so ein Kurzzeitkennzeichen kostet. Nächster Samstag geht nicht, da ist ja der Nighter in Oberhausen. Was wäre denn mit Samstag dem 22. Januar? Könnte man ja dann Stammtisch mit Brennholzworkshop verbinden...

Könnte ich eventuell mal ein paar Infos von Holger bezügl. des Hubsteigers bekommen? Was ist das für ein Teil, wo steht das, was wäre da machbar? Gerne auch diskret per PM...

Sieht für mich aus, wie die Feder aus dem großen Simmerring, hat aber wohl einen Knick abbekommen. Schau halt ob daß noch funzt, ansosnten lieber einen neuen Simmerring verbauen.