Champ

Es gibt die Schieber ohne Cutaway für den normalen SI 24/24 und die sind exakt genauso dick wie die standardmässig verbauten mit Cutaway. Wurde eventuell bei Deinem alten Schieber schon mal etwas runter geschlieffen, weil der Vergaser sich etwas verzogen hat? Kommt ja hin und wieder mal vor. Also ich habe die ganz normal vorrätig

Wenn Du was vernünftiges haben möchtest, kauf Dir ein Cosy mit Stoßdämpfer...

Dann erklär mir doch bitte mal, was Deine sog. "Argumente" mit Fahrsicherheit zu tun haben. Das klingt eher so nach dieser alten Frust / Neid Geschichte, ich sitze hier in meinem alten Kompaktklasse Karren und muß meinen Sprit selber zahlen, der Außen-Dienst-Arsch mit seinem dicken Firmenwagen hat ne Tankkarte, da geschieht es ihm nur recht, daß er voll in die Eisen gehen muß, wenn er mit 200 Sachen angebrezelt kommt und ich mit meinen "stoischen 120 km/h" auf die linke Spur wechsel.

Also das hätte ja jetzt nicht von Dir gedacht, daß Du in solchen Etablissements verkehrst.

Stimmt, bei dem, was Du hier so schreibst, scheinst Du da ziemlich beratungsresistent zu sein.

Klar kann man damit fahren, hängt wahrscheinlich auch mit der persönlichen Leidensfähigkeit des einzelnen zusammen. Die Physik läßt sich allerdings nicht überlisten und wenn man den direkten Vergleich zieht, zwischen zwei gleichwertigen Gespannen, einmal mit und einmal ohne gefedertes Beiwagenrad, so sind da objektiv deutliche Unterschiede im Fahrverhalten feststellbar.

Wenn ich das Topic richtig verfolgt habe sind wir jetzt fast durch, es fehlen alerdings noch Inline-Skater und natürlich die aller-, aller- aller schlimsten: Quads und Trikes

Deine Logik ist jetzt irgendwie schlecht nachvollziehbar. Du siehst Dich nicht in der Lage von Deibeb "stoischen 120 km/h" runterzubremsen wenn ein LKW mit 84 km/h (oder gar 100 km/h was Du ja selber schreibst) rauszieht, aber der schnelle PKW mit 200 km/h muß damit klar kommen, daß Du mit 120 km/h ohne Vorwarnung auf die Linke Spur wechselst?

Björn und Silke?

Unabhängig von der Dimensionierung, wenn ich das richtig sehe, so ist der Rahmen (Radtechnisch gesehen) ungefedert, lediglich das aufgesetzte Boot ist über die Spiralfedern hinten abgefedert. Da halte ich persönlich nix von, erst recht nicht, wenn Du das Teil an einen schnelleren Roller (200er) anbauen willst und damit auch ernsthaft fahren möchtest. Bei einer LU, mit der man mal zu Showzwecken eine Runde dreht ist das in Ordnung. Problem bei der Sache ist, daß jede Auf- oder Ab-Bewegung (Schlagloch oder Huckel) des Beiwagenrades, so es denn nicht gefedert ist, zu einer seitlichen Kippbewegung des Rollers führt. Mal abgesehen von ein bescheidenen Fahrverhalten als solches wirst Du da bei etwas flotterer Fahrweise auf nicht ganz so guter Straße, passabel durchgerüttelt. Also wenn Du wirklich ernsthaft fahren willst schau Dich nach einem Beiwagen mit gefedertem Rad um.

Soso...

Glaube ich eher nicht, das würde ja bedeuten, daß da Fleisch drin wäre...

Ja, kann ich. Ein guter / vernünftiger Autofahrer paßt seine Geschwindigkeit permanent den aktuellen Straßenverhältnissen, der jeweiligen Verkehrssituation u.s.w. an. Einfach zu sagen ich fahre meine Geschwindigkeit XY ist ignorant und rücksichtslos. So darfst Du meinetwegen bei einer Gleichmässigkeitsprüfung einer Oldtimerrally an den Start gehen, im öffentlichen Straßenverkehr hat sowas nix verloren. Ein Beispiel: 3-spurige Autobahn, rechts LKW-Verkehr mit 83 km/h, in der Mitte Kleintransporter, Wohnmobile und langsame PKW mit 112 km/, links schnellere PKW / Motorräder mit Richtgeschwindigkeit 130 km/h oder mehr. Jetzt kommst Du und willst aber Deine 120 km/h - funktioniert halt nicht. Das ist genau wie im Kindergarten, 20 Kinder in einer Gruppe, 19 wollen gerne eine Geschichte hören, die die Erzieherin vorliest, aber ein Kind schmeißt sich auf den Boden, trommelt mit Händen und Füssen und makiert Heulkrämpfe, weil es Plumssack spielen will. (Dabei dachte ich bislang immer das mit den "stoischen 120 km/h" wären ausschließlich Rentner mit e-Klasse Benz, Hut sowie Wackeldackel oder umhäkelte Klopapierrolle auf der Hutablage - mein Weltbild bricht gerade zusammen...)

das sind ja die allerschlimmsten

Auf Dauer wäre das doch reichlich fad, hat man gar niemand mehr zum bedrängen, schneiden, ausbremsen, rechtsüberholen, abdrängen und Stinkefinger zeigen.

...und riechen auch so?

Hast Du einen Nachweis über die Einfuhr aus der Schweiz? gehört ja nicht zur EU und da wird ja Zoll und / oder Steuer fällig. Wenn das alles ok ist denke ich mal das die 2.000,- oder etwas mehr realistisch sind. Wenn ausschließlich die schweizer Papiere dabei sind, könnte ich mir vorstellen, daß es bei der Anmeldung zu weiteren Kosten kommt (müßte man sich mal schlau machen, um was für Summen es da genau geht), dann halt entsprechend weniger.

Außerdem bekommt man von den Mathmos Teilen auch nach Jahren noch die gefüllte Glasflasche in passend als Ersatzteil nach (im Lauf der Zeit werden die Dinger halt alle trüb).

Inwieweit spielt es denn eine Rolle, daß die Welle in diesem Bereich durch das Anziehen der Bremstromel ja quasi langgezogen wird?

Ist die Welle vor oder nach Deinem Urlaub abgerissen....?

Verstehe ich als Laie das richtig, daß das Bruchbild nicht auf einen Fehler hindeutet, sondern das da wohl einfach die max. Kapazität der Welle überschritten wurde? Da gibt's doch bestimmt entsprechende Formel, was für Torsionskräfte eine Welle mit diesem Durchmesser max. aushalten kann, bei unterschiedlichen Materialien, oder?

Würdest Du auf die Idee kommen, nachzufragen, was Deine Frau mit Kind zahlen müßte, um bei Rock am Ring mal eben für 2 - 3 Stunden am Nachmittag übers Gelände zu schauen? Gibt's bei Fußball Bundesliga Spielen eigentlich Sondertarife, wenn man sich nur eine Halbzeit anschauen will? Ich gehe z.B. nicht auf diese superwilden Überschlagdinger, trotzdem muß ich im Freizeitpark den vollen Preis zahlen. Muß man in einem Restaurant weniger zahlen, wenn man seinen Teller nicht leer ißt? Hast Du selber schon mal so ein Treffen organsiert / auf die Beine gestellt? Als Veranstalter geht man da nicht unerhebliche finanzielle Risiken ein um ein komplettes Wochenendprogramm auf die Beine zu stellen, bei dem der geneigte Rollerfahrer auch von Freitag Nachmittag bis Sonntag Vormittag auf seine kosten kommt. Leute die dann mal eben am Samstag Nachmittag übern Platz schlendern, dafür nach Möglichkeit überhaupt nichts zahlen möchten, sich am besten noch über die Leute mockieren, die am Samstag Nachmittag noch vom Vorabend angeschlagen sind oder bereits schon wieder angefangen Bier zu trinken, diese tragen nicht unbedingt dazu bei, daß solche Veranstaltungen funktionieren. Ich habe selber Kinder, habe diese auch schon auf verschiedene Veranstaltungen mitgenommen, man sollte sich aber bewußt sein, daß Rollertreffen eigentlich keine Veranstaltungen für Kinder sind, sondern für Rollerfahrer, die am Wochenende urlaub vom Alltag machen, feiern, wie es seit mehr als 20 jahren üblich ist und nur weil man selber jetzt Nachwuchs hat, kann und darf man nicht erwarten, daß die Szene sich dem anpaßt.

Das werdet Ihr wohl kaum schaffen... @ graue Maus: richtig, den Berg runter ist eine Shell (die ursprünglich mal eine Texaco war), das ist allerdings von mir aus in Richtung Essen. Nach Kirchellen geht's eigentlich in die andere Richtung.

Eventuell extremer Blow Back? Dann müßte allerdings nach jeder Fahrt der Luftfilter (hast Du einen drauf? Was für einen?) sehr Benzin- / Öl getränkt sein. Wenn Du sie abstellst, machst Du dann den Benzinhahn zu? Wenn Du ihn mal offen stehen läßt, tropft es dann irgendwo? Kommt beim ankicken Sprit aus dem Auspuff? Oder ist irgendwas im Motor extrem schwergängig? Wie läuft der Roller den so?

Meinst Du an dem Kreisverkehr an der Stadtgrenze Oberhausen? Das ist eine Esso.