Champ

Ja genau. Problem ist, dass eins von den Kabel der elektrischen Benzinhähne Masse hat. Wenn es das Falsche ist hast Du permanet die Reserve Anzeige. Die Benzinhähne sind nicht immer richtig verkabelt.

Vertausch mal die beiden Kabel am Benzinhahn

Weiß einer von den Tatortexperten, was das für ein Tatort war? Lambretta aus Tatort

Ja, soweit ich weiß, hat das ja nur einen anderen Innnenring, außen standard Maße.

Das GT-Gehäuse hat den selben Lagersitz wie die originalen Motorgehäuse. Richard Taylor bietet für sein Gehäuse einen kompletten Lagersatz an. In diesem Lagersatz ist ein "verstärktes" Lager für die Antriebswelle enthalten. Wo das herkommt, wer das herstellt oder inwieweit das verstärkt ist, kann ich nicht sagen. Die Geschichte mit dem Normlager ist von Jockey, siehe auch hier: Hinterradlager von Jockey

Hier auch nicht

Die breite Masse frisst auch bei McD.... und hört Helene Fischer

Scomadi ist hässlich!

Das da ein Stückchen vom Kolbenring fehlt ist ja offensichtlich, das da in irgendeiner Form etwas im diesem Bereich gearbeitet hat auch. Was das Durchbrechen dieses abgebrochenen Stückes und das Durchblasen der Flammenfront angeht klingt die ausführliche Beschreibung von Powerracer nachvollziehbar und plausibel. Der Schmelzpunkt von Alu ist doch eigentlich gar nicht so hoch, im meine ich habe irgendwas von 650 °C im Kopf. Wäre es dann nicht sogar möglich, dass in diesem Moment, eine kleine Menge flüssiges Aluminium frei wird, der dann in den Brennraum gelangt?

Irgendwo sind wir hier wohl an der Grenze dessen angelangt, was so eine virtuelle Geschichte hier an Möglichkeiten bieten kann. Eine wirkliche Beurteilung ist halt nur im realen Leben möglich. Mich dünkt es, auf den Bildern sogar schon feine Risse im Lack erkennen zu können, kann aber auch täuschen, muß man halt genau anschauen. Auch das Loch vom Bremspedal macht auf mich einen nicht ganz stimmigen Eindruck. Und was bei der Lackierung schon mehr als schwierig ist, ist bei der Technik gar unmöglich. Was ist mit den Schwingenlagern, Lenkkopflagern, den Bremsen und dem Motor? Wie soll man da beurteilen, welche Arbeiten durchgeführt wurden, was für Teile verbaut sind und und ob das alles so fachgerecht durchgeführt wurde? Mag sein, dass ich da Voruteile habe, aber ich denke mir immer, wenn an sichtbaren Stellen nachlässig gearbeitet wird (siehe Ständerschrauben mit einem Federrring direkt auf dem Lack), wie sieht es dann an Stellen aus, die man von außen nicht erkenn kann? Von daher kann man da auch zum Preis nichts sagen. Wenn alles so gemacht wurde, dass es für die nächsten Jahre gut und problemlos funktioniert, mögen 3.000,- € für den ein oder anderen in Ordnung gehen. Wenn da aber nach kürzester Zeit alles was sich bewegt neu gemacht werden muß, weil der Motor Murks ist, Kabelbaum oll, Schwinge noch nie revidiert nur äußerlich aufgehübscht, etc. , dann wären selbst 1.000,- € zuviel. Ist aber alles rein hypothetisch, kann man halt auf Bildern nicht sehen.

Was für Fleisch habt Ihr gegrillt und wie isses geworden?

Gestern abend waren dann mal Hähnchen dran. Ich hatte die Tage einen Sack Kokusnuss Grillbriketts gekauft. Was man so liest sollen die ja eigentlich heisser / ergieber sein als normale Holzkohlebriketts. Das kann ich so allerdings nicht bestätigen. Habe den Grill damit nicht so richtig heiß bekommen. Nach 1 1/2 Stunden habe ich noch mal ein paar glühende Kohlen nachgelegt. Letztendlich hat es 2 1/4 Stunde gedauert, bis die Hähnchen fertig waren (deswegen gibt's auch keine Bilder, wurden dann direkt gegessen...). Dann war das Fleisch allerdings auch so zart, dass es fast selber vom Knochen gefallen ist. Die (ganzen) Kartoffeln, die ich mit rein gemacht hatte konnte man zwar essen, so richtig weich waren die aber noch nicht. Was habt Ihr für Erfahrungen mit den Kokusnuss Brikett gemacht? Habe ich irgendwas falsch gemacht? Am Donnerstag die Pute hatte ich mit normalen Holzkohlebriketts gemacht. Von beiden ca. die gleiche Menge, jeweils im Anzündkamin vorgeglüht und halb / halb auf die Seiten des Grills. Am Donnerstag waren so ca. -7° Außentemperatur, gestern knapp unter 0°. an der Außentemperatur kann es also meiner Auffassung nach nicht gelegen haben. Oder kann es auch an der Menge liegen? Es waren 2 Hähnchen (Kühlschranktemperatur), ein paar ganze Kartoffeln, einige als Wedges geschnitten, ein gutes Pfund Möhren und zwei große Auberginen, für so eine Auberginenpaste.

Was ist dieses Arbeit? Kenne ich gar nicht. Lohnt es sich da mal hinzufahren? Ist da was los? Wann und wo findet das statt?

Habe dirket mal was ausprobiert und für den ersten Versuch bin ich mit dem Ergenbis mehr als zufriden. Meinen Mädels schmeckt's auch, brauch geschmacklich den Vergleich mit gekauften Barbeque Saucen nicht scheuen. Ich mag ja immer einfache Rezepte mit einer überschaubaren Anzahl an Zutaten. Das ist mein Rezept: Barbecue Sauce 1 mittelgroße Zwiebel 3 Knoblauchzehen 1 Chili Schote Salz, Pfeffer Olivenöl zum andünsten 2 EL Tomatenmark 2 Dosen geschälte Tomaten 50 ml irischer Whiskey 2 TL geräucherter Paprika ½ TL Kreuzkümmel 2 EL Balsamico Essig 1 Liter Cola, reduziert auf 400 ml Zwiebel, Knoblauchzehen und Chili kleinschneiden, in Olivenöl etwas stärker andünsten, gut mit Salz und Pfeffer würzen. Das Tomatenmark beimengen und etwas rösten. Die geschälten Tomaten, Wiskey, Balsamico Essig und die restlichen Gewürze dazugeben. Eine Weile köcheln lassen. Mit der reduzierten Cola vermengen. Durch ein Sieb passieren und auf die gewünschte Konsistenz einköcheln. Die Sauce hat, wie ich finde ein ausgewogenes Verhältnis aus Süße, tomatig-fruchtig und leichter Schärfe.

Es ging nicht um den CO2 Ausstoß, sondern um die Energiebilanz

Könnte daran liegen, dass dies hier ein Schaltrollerforum ist

Ich habe neulich mal nach Rezpten für Barbeque Saucen gegoogelt. Es gibt ja Tausende von Rezepten, aber zu 99% Prozent haben die als Bestandteile Ketchup, Soja-Sauce und Worchster-Sauce. Ist für mich jetzt nicht so wirklich selbstgemacht, wenn man drei Fertigsaucen zusammenkippt. Dann kann ich auch eine fertige Barbeque-Sauce nehmen (was ich z.B. bei den Spare-Rips dann auch gemacht habe). Falls also jemand ein erprobtes Rezept für eine Barbeque-Sauce hat, die tatsächlich aus nachvollziebaren Zutaten gemacht wird, so bin ich interessiert.

Von jemandem, der in dem Bereich arbeitet. In der Theorie haben die sich nach einigen Jahren energetisch armortisiert, die Praxis sieht aber anders aus. Der entscheidende große Punkt ist, daß der Energieverbrauch für die Produktion, der für die Berechnungen herangezogen wird, mehr so ein theoretische idealwert ist. In der Praxis läuft aber so eine Produktion nicht durchgehend optimal. Dazu kommt dann ein gewisser Anteil an Ausschuß der nicht gezählt wird, eigentlich müßte man das aber auch auf die Produktion umlegen,etc. Dann kommt noch dazu, dass Deutschland nicht das beste Land ist umd Strom aus Sonnenernergie zu gewinnen. Es gibt einige wenige Gegenden wo es sich tatsächlich noch gut rechnet, in vielen Gegenden bleibt man aber weit unter dem, was die Zellen eigentlich liefern sollten. Weitere Einbußen entstehen dann noch durch bauliche Vorgaben. Viele Zellen kommen auf vorhandene Dächer, die wenigsten sind zufälligerweise optimal ausgerichtet. Jede Abweichung von der optimalen Position bedeutet einen Einbuße an produziertem Strom. Dazu kommt dann noch Dreck, Laub, Vogelmist, etc., wenn das nicht auch mal gereinigt wird geht die Stromerzeugung auch zurück.

Mittagessen: Putenoberkeule gestern Abend nur gesalzen und ins Sous Vide. Um 12.00 auf den Grill und um 14.00 Uhr war fertig. Ein kleines Bisschen von dem Fleischsaft mit Ahornsirup gemischt und über die Keule gegeben. Aus dem Rest ganz klassisch mit Mehlschwitze eine Sauce gekocht, da kam dann nur etwas Pfeffer und ein halber Becher Sahen rein. Das Fleisch war sehr zart, die Kruste knusprig und geschmacklich sehr gut, ganz nach unserem Geschmack, ich mag diesen ganzen überwürzten Kram überhaupt nicht. Von daher gibt's bei mir auch keine Gewürzmischungen.

Ja, die wurden "systematisch kaputt gemacht", indem die unfaßbar abstrusen Subventionen zurück gefahren wurden. Ein großer Teil der in Deutschland installierten Solarzellen produziert während der Nutzungsdauer weniger Strom als für die Herstellung an Energie benötigt wurde. In China wird die für die Produktione von Solarzellen benötigte Energie überwiegend aus Kohle gewonnen. Natürlich ist es bei den dortigen Produktions- und Lebensbedingungen der Menschen viel preiswerter als in Deutschland. Man kann das aber drehen und wenden wie man will, "schadstoffrei" oder gar "nachhaltig" ist Dein Elektromobil damit definitiv nicht. Einzig vor der eigenen Haustür ist es vielleicht ein wenig sauberer, aber das ist ja die Hauptsache und was jucken einen schon die Chinesen, die sind ja weit weg...

Und wo kommen die Solarzellen her? Wachsen die beim örtlichen Bio Bauern?

Einfache Antwort: die Interessen der Automobilindustrie

Beispiel ein Mensch mit 70 kg Gewicht trägt 2 Kisten Bier in die erste Etage, ein Mensch der 150 kg wiegt und trägt nur eine Bierkiste rauf. Wenn mir mal einfach eine Bierkiste mit 15 kg ansetzten, wäre der tollen Engergieffizienzklasse für PKW nach der Dicke viel effizienter, weil er 165 kg in die erste Etage bewegt hat, der Dünne gerade mal 100 kg. Fakt ist aber, das der Dünne doppelt soviel Bier hochgeschleppt hat. Also Du hälst diese Art der Effizientbeurteilung wirklich für sinnvoll? Ok, dann ist Deiner Definition nach also z.B. ein Porsche 911 kein Sportwagen? Der wiegt leer so rund 1,5 Tonnen, ein Dacia Lodgy dagegen wiegt mit 7 Sitzplätzen rund 300 kg weniger

Bei uns ist die Kasse des Straßenverkehrsamtes schon seit ein paar Jahren automatisiert: man bekommt vom Sachbearbeiter eine Plastikkarte, damit geht man dann zum Kassenautomaten im Vorraum. Karte einstecken, zu zahlender Betrag wird angezeigt, dann kann man allerdings auch nach wie vor mit Bargeld zahlen, der Automat nimmt auch Scheine. Ist bezahlt, bekommt man eine Quittung, mit der kann man dann seine Papiere abholen. Der Automat nimmt halt kein Bakschisch....

Machen wir uns doch nichts vor, bei den im Raum stehenden Fahrverboten für Dieselfahrzeuge geht es nicht um Umweltschutz. Genau wie bei der Abwrackprämie, Umweltzonen, u.s.w.. Im Endeffekt geht es immer nur um Wirtschaftsförderung. Unser Wirtschaftssystem hat lange den Punkt überschritten, bis zu dem es darum ging Bedarf zu decken. Also muß künstlich Bedarf geschaffen werden. Da die Produktion aber immer effektiver wird, die Gewinne permanent steigen müssen, funktioniert es aber nur noch, indem Produkte in immer kürzer werdenden Intervallen ausgetauscht werden. Da die vorhandenen Produkte aber nicht verbraucht / kaputt oder sonstwie unbrauchbar sind, muß man sie halt anderweitig künstlich "kaputt" schreiben. Speerspitze dieser Idiotie sind so Klamottenläden wie Pri....k. Billigst produzieren, einmal anziehen und statt zu waschen wird weggeschmissen und neugekauft. Die Automobilindustrie versucht das halt auch. Man könnte ja auch das Waschen von Autos verbieten, weil diese Autowaschanlagen ja total umweltschädigend sind und ganz doll viel Energie verbrauchen. Statt Autos zu waschen einfach ausrangieren, wenn sie dreckig sind und durch Neufahrzeuge ersetzen. Dieser momentane Hype um Elektroautos ist da auch nicht besser. Wenn man es mit Umweltschutz wirklich ernst meinte, müßte man: - Für jedes Fahrzeug eine Umweltbilanz erstellen, bei der von Produktion bis Verschrottung (Recycling) alles mit einbezogen ist (da sähen Elektroautos gar nicht mehr so gut aus wie aktuell gerne dargestellt) - Grenzwerte von Schadstoffen ausschließlich in absoluten Werten angeben, nicht mehr in Prozent - den Handel mit Schadstoffzertifikaten etc. komplett abschaffen, das ist ungefähr genauso seriös wie der Ablashandel der katholischen Kirche im Mittelalter. Ein LKW fährt "klimaneutral" durch Deutschland, weil die Spedition einem Bio-Bauer in Burkina Faso einen Solarkocher sponsort, ja ne ist klar (alternativ könnte man das allerdings auch einfach für Privatleute ausweiten, wer seinen Sommerurlaub auf einem Bio-Bauernhof verbringt darf im Gegenzug eine gewisse Anzahl an Tagen mit seinem Diesel in die Innenstadt fahren...) - diese Energieeffizienzklasse für PKW, bei der als Bezuggröße das Gewicht des Fahrzeug herangezogen wird ist ebenso verlogen. Das hat nichts mit Effizienz zu tun, wenn z.B. ein Sportwagen für 2 Personen und ohne nenneswerten Kofferraum mehr wiegt als ein Familien Mini Van und deswegen trotz höherem Verbrauch eine bessere Energieeffiziensklasse verpasst bekommt