LMLPX83

Mannol stellt keine vollsynthetischen Öle mehr her (siehe meinen Post mit E-Mail).

Geilo, aber Eigenbau ist auch Beschäftigungstherapie

Das ist ja ein tolles Teil! Ich hab Teflon U Scheiben bei meiner LML benutzt um den Silentblock der unteren Stoßdämpferaufnahme zwangszuzentrieren. Hat am Ende die gleiche Funktion.

Ist bestimmt analog zu BGM Tires und Heidenau

Servus zusammen, auch auf die Gefahr der Steinigung, wenn ich meine Box (V1 mit 17mm Innendurchmesser) optimiere wie es hier schon einige gezeigt haben... Welchen Rohrdurchmesser soll ich wählen? Folgende liegen parat: - 17mm - 19,6mm Bei 19,6mm hätte ich noch die Option ein Edelstahlrohr (anderes finde ich nicht in 19mm aussen) einzuschieben. Prinzipiell würde ich die Rohrlängen ändern (in länger als original). Motor ist ein LML Membrangehäuse mit BGM 187 (Überströmer geöffnet), VWW Mazzu, Pinasco SI 26, knapp 5000km gelaufen ohne Auffälligkeiten. Ich persönlich tendiere zu Variante 2 mit Einschubrohr. Meine Vermutung ist, dass es auf jeden Fall leiser wird wie jetzt, egal welche Variante Danke und Gruß Markus

Öl braucht es ja nicht wie Sprit, aber es macht ja dann doch ein Unterschied ob ich 40€ oder mehr für die 4L Kanne bezahle oder nur 15-20€. Denke auch dass es das 2T Plus oder Snowpower wenigstens genau so gut macht, wie die günstigen vollsynthetischen Öle.

@gonzo0815 Was fährst Du so für Motoren, interessehalber?

Servus zusammen, hab vor meine Polini Box in Eigenregie zu optimieren. Würde dann in der Zwischenzeit, da ich mit Beruf, Familie und Kindern straff eingespannt bin für solche Aktionen, den BGM OEM Auspuff verbauen. Den hab ich noch rumliegen und der soll bissl mehr Leistung abwerfen, wie der Piaggio (zumindest sagt dass das Diagramm in der Artikelbeschreibung). Setup ganz kurz: BGM 187, 26er SI (LML Membran). Irgendwelche Einwände oder vorübergehend (damit fahrbar) ohne weiteres möglich? Danke und Gruß, Markus

Zum Thema Mannol, ich hatte vor einigen Jahren mal eine Palette Scooter Plus oder so (bin mir nicht mehr sicher, Produktion eingestellt), das war vollsynthetisches. Snowpower etc. dachte ich dann auch als Alternative. Hatte dann mit dem Kundenservice längeren E-Mail Kontakt und ich kann Euch sagen. Bei Mannol gibt es nur teilsynthetische Öle, da vor ein paar Jahren die komplette Produktion auf diese umgestellt wurde. - synthetisch = teilsyntheitisch (gilt für alle Hersteller und ist leider irreführend) bzw. einzig die prozentualen Anteile werden sich hier unterscheiden. - vollsynthetisch = vollsynthetisch Ich wurde vom Kundenservice gefragt, für welches Fahrzeug und ich meinte nur "alte Technik mit modernen Bauteilen/Materialien wie Alu etc., damit konnten sie aber nichts anfangen. Mir fiel dann nur RS oder Mito 125 ein oder ne Bangee (ich weiß, kann man jetzt nicht mit einem BGM 187 oder M244 auf SI vergleichen), aber für solche Fahrzeuge führen sie nicht das entsprechende Öl mit Freigabe. VG Markus P.S. kurzer Ausschnitt aus der Konversation

Wieso ist denn der erste Belag soweit vom Korb entfernt??? Kann es sein, dass die Federn nicht in allen Federtellern korrekt sitzen? Sitzt denn das Kulu Ritzel korrekt?

Hast Du vielleicht einen Link zu dem verwendeten 4 Kant Verschluss? Danke und Gruß, Markus

Tropfen Schraubensicherung und ab dafür.

@HH74 Ich fahre eine LML (EZ 2009) mit BGM und Mazzu Langhub Vollwange etc. Getriebekomponenten sind die Originalen von LML (bis auf Primärrad und Kupplungsritzel). Hält bisher 5000km ohne Probleme. Hör ich tatsächlich gerade das erste Mal... Gruß Markus

@Olli de Bolli Wieviel km bist Du seit dem Umbau gefahren?

Ich tendiere zu zerlegbar und evtl Zusatzdämpfer. Auf jeden Fall das alte Blech regenerieren. Was braucht es bei einem 187er, reichen da die 18mm? Ich weiß vor Schreck grad nixht nicht was die Ori Polini 125 hat. 17mm gemessen, sagt meine Notiz

Würde vermutlich trotzdem 21° nehmen.

Sind den die Zylinder sonst identisch (Verdichtung etc.), sonst hätte ich gesagt, 21° weil es von der mechanischen Belastung bei der jüngeren Konstruktion möglich war...???

Ich hab zwar erst drei PX Motoren von Grund auf neu aufgebaut, aber mein technischer Sachverstand hätte da wenig bis keine Bedenken. Grat vorsichtig entfernen und los geht's. Falls es Bedenken bezüglich wandern gibt, werfe ich noch Fügen Welle Nabe von Loctite in den Raum.

Cooles Gebastel! Die zwei Stäbe sind für was gedacht? Ober- und Unterseite miteinander zu verbinden (weniger Schwingungen)? Gruß Markus

Okay, so ist natürlich doof...

Jemand hier, den Mitas Maxima im 3.50 fährt?

Ich würde die alten Nadeln nehmen, wenn die unauffällig sind.

Ich dachte 1mm? Zumindest haben Lehren die es so gibt 1mm.

und wenn mal nicht lieferbar, einfach mit der Fächerscheibe die Abdeckscheiben bearbeiten...bei mir war das damals nicht lieferbar

Heute dienstlich knapp 60km bei schönstem Wetter unterwegs gewesen. Flugplatz Chemnitz Jahnsdorf