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Guten Abend zusammen! Ich wollte nochmal kurzes Feedback geben. Der Motor läuft jetzt seit 3300km ohne Ausfälle, lediglich mit Sohnemann drauf und dabei schöne Serpentinen hoch geklettert, hat sich Dich Kupplung bemerkbar gemacht. Ist aber nur sporadisch und bei wirklich viel Last. Heute auch im Einmannbetrieb aufgetreten, ordentliche Steigung und aus dem Keller heraus. Ich hatte ja für letzte Saison von den BGM Federn in der SS auf original Cosa gewechselt, da ich auch gelegentlich viel Stadt fahre und das sich schon bemerkbar gemacht hat. Ich werde jetzt auf 5/5 oder 4/6 (Cosa/BGM) wechseln und hoffen das es wieder funzt. Öl ist vor wenigen KM gewechselt worden. Ich werde dann auch von 23/62 auf 24/62 umritzeln und mal schauen wie das fährt. Aber nach wie vor ein toller Motor, den ich mit euer Hilfe gebaut hab! Heute letzte dienstliche 60Km Tour und jetzt erstmal Urlaub an der See. Gruß Markus

Die Rollen!

Na dann, viel Spaß beim Kilometer fressen und pannenfreie Heimreise für Mensch und Maschine!

Trotz nun straffem Zeitplan, weiterhin Urlaubsmodus?

Tankentlüftung frei? Hatte ich erst vor kurzem bei nem Kumpel. Neu aufgebauter VMC Stelvio. Der hatte auch schon alles ausgeschlossen (Vergaser/Hahn/Schlauch), bei ihm war die Entlüftung zu. Einfach mal den Deckel offen lassen. Ich lese grad...auch, wenn Sprit aus dem Rohr kommt, mal probieren.

1 2 Tage ausruhen, so ganz alleine reicht das vielleicht. Gute Besserung

Zwar kein vollumfängliches Kunstwerk, aber ich fand das muss hier rein! Prag, Nerudova gegenüber vom Park

Dort ist doch keiner außer Dir!

Tolle Sache! Ich lese sehr gerne mit. Ich war vorgestern schon total happy, 80km dienstlich runtergerissen zu haben Sohnemann hat Schule/Ausbildung oder keine Lust? Weiterhin gute Fahrt!

Toy Machine

Der Arm wird in dem Bereich bearbeitet (siehe Pfeile), damit am Hebel im betätigen Zustand, weiterhin genug Abstand/Platz zur Kupplung ist. Wenn Du das im ausgebauten Zustand probierst wird es Dir klar! Gruß Markus

Danke, aber jetzt ist es zu spät Schon bearbeiten!

Moin und Danke nochmal für die Info. Mutter ist mittlerweile verbaut. Kupplungsdecke hab ich zur Sicherheit etwas bearbeitet (Ölführung minimal), hab das mit Fett kontrolliert. Sollte passen, hab auch noch nix diesbezüglich gelesen. Ebenso zum Kupplungsarm hab ich nix gefunden...oder muss der bearbeitet werden? Gruß Markus

Nach Rücksprache mit meinem Arbeitskollegen die stressfreie Variante. Ich fand es auch am einfachsten umsetzbar

Weiter oben die Bilder reichen Dir nicht? Gruß Markus

Guten Abend zusammen, ich wollte eben die Kupplung einbauen, da ist mir aufgefallen, dass die Bundmutter (die bei der BGM SS z.B. dabei ist) nicht flächig aufliegen kann. Der Durchmesser der Planfläche in der Kupplung ist zu klein (oder die Mutter zu groß). Wie war das bei Euch bzw welche Mutter hab Ihr genutzt? Danke und Gruß Markus

Neues Design für 2024, keine Ahnung woher der Gedanke so richtig her kam... Ich glaube es war @Hoffi78 seine Schuld, der Adler hat mich inspiriert Und außer THUNDERHAWK von M.A.S.K. ist mir nichts eingefallen. Gruß Markus

Ich musste mir nach einer kurzen Bildbearbeitung das hier gönnen! Ich finds geil, aber Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden

@alter Wikinger Danke für die Bilder, genau das wollte ich sehen und stelle fest, dass mir das eckige (Lusso) vorn i.V. mit dem Alt Bezug nicht gefällt. Dann wird es ein Lusso Bezug (mit Bügel wegen Kindersitz) und wenn der Sitz nicht mehr benötigt wird, gibt es eine PX Alt Bank oder was ganz anderes! Danke und Gruß Markus

https://www.lambretta-teile.de/Ueberholsatz-Sitzbank-Sitzbezug-schwarz-Vespa-PX-alt oder das Set auf dem Sitzbankgerüst der Lusso verbauen. Ich schau mir morgen mal das Gerüst/Unterteil an.

Das wäre ein Plan.

Vielleicht kennt jemand jemanden der jemand kennt Ansonsten kommt ein neuer Lusso Bezug drauf und Tschüss

Servus zusammen, ich hab eine Lusso Sitzbank die neu bezogen werden muss. Mir gefällt aber die Alt besser. Hat schonmal jemand einen Alt Bezug auf das Lusso Polster bezogen? Muss evtl das Polster im vorderen Bereich bearbeitet werden? Die Suche hat nichts ausgespuckt! Gruß Markus

Brauch ich, Danke für den Hinweis/die Idee!

Wird bei der Serienbremse die Hohlschraube ersetzt oder das Entlüfterventil...nur damit ich das richtig verstehe? Freund von mir hat letzen eine gebrauchte Crimaz verbaut und sich gewundert wie/wo er entlüften soll(dort war eine fälschlicherweise eine Standard Hohlschraube dabei). Sorry für OT