LMLPX83

BGM 177 wurde heute geordert, somit hat sich die Zylinderfrage geklärt! Ja Welle kommt auf jeden Fall, weiß aber nicht ob Langhub oder Standardhub... Auspuff darf ruhig knattern, das gefällt mir, fahr nur Saison und dann nur, wenn's Wetter mit spielt! Ich fahr hauptsächlich Stadt Stop and Go oder mal bei uns im Erzgebirge Berg auf und ab, enge Kurven oder Soziusbetrieb... Ich möchte eigentlich am Gashahn ziehen und das Rad muss vorne leicht werden!

Hallo Zusammen, hatte schon den DR177 und 24SI im Keller und hab meine Pläne nun geändert! Soll vorwärts gehen, aber nicht in Richtung HighEnd ausarten. So sieht's aus: BGM 177/187, Kopfspacer 1,5mm Pinasco SI26 LUZ Trichter BGM Faster Flow Auspuff: Polini Box Mazzu Membran VWW 60/105mm BGM Superstrong CR80 BGM Primär gerade 62/23 DRT Primär Repsatz Zündung BGM V2.0 Lüfterrad Elestart ohne Kranz erleichtert/gewuchtet, 1750gr. Gruß Markus

Am Blinkerschalter hatte ich vor 4 Monaten das Kabel vom Blinker VL angelötet! Ich prüfe das alles bei Gelegenheit! Aber schon Mal vielen Dank!

Super, Danke!

Hallo zusammen, hatte kurz das Vergnügen eine 5-Min. Fahrt zu unternehmen und war wirklich schön! Beim Starten mit dem E-Starter ( funktioniert tadellos ) und darauf folgenden Leerlauf konnte man einen leisen Dauerton vom Blinkerrelais bzw. -piepser hören und sämtliche Lichtfunktionen sind ohne Funktion! E-Start und Hupe funktionieren! Hat jemand eine Ahnung, ich komme leider in absehbarer Zeit nicht dazu das zu prüfen! Vielleicht weiß jemand welches das defekte Bauteil sein könnte!? Aber wie gesagt, die Fahrt war trotzdem schön! Gruß Markus

Thema bitte schließen!

Danke! Irgendwie schon, zumal ich irgendwann sämtlichen Chrom durch Schwarz ersetzten wollte! Gibt her, eure Meinungen!

Hey Leute, hab grad schwere Entscheidungen zu treffen! Hab einen Cuppini Klemmspiegel links verbaut und finde den von der Optik wirklich cool, nur die Sicht ist nicht ganz so prall! Da ich aber keine Lust auf die Insekten-Antennen hab, möchte ich mir gerne einen kurzen Bumm für links holen! Jetzt meine Frage: Schwarz oder Chrom, meine LML bekommt noch schwarze Blinker und einen schwarzen Scheinwerferring mit Gitter! Momentaner Stand 50/50

Sorry, noch keine Zeit gehabt! Familie spannt mich voll ein! Waren heute bei den Schwiegereltern und konnte nur einen Blick drauf werfen! Sobald ich dran war, gibt's Fotos sowie Infos! Gruß Markus

Dann werde ich einfach gleich auf 7 Federn 115mm umrüsten! Danke!

Mit 22 Zähnen

Mal was anderes! Gehen wir Mal davon aus ich hätte eine 6 Federn 108mm Kulu verbaut, kann ich einfach eine 7 Federn 115mm Kulu verbauen (& Steg im Kulu Deckel entfernen)!? Gruß Markus

Ja genau die Explo hab ich auch bei der Quad-Company gefunden, da wäre bei der 125/150 2T Version eine 6-Feder und bei der 125/150 4T Version eine 7-Feder-Kupplung drin, wobei in der Teileliste die 125/150 auch unterschiedliche Teilenummern haben! Deshalb wird nachschauen die beste Lösung sein! Ich werde es Euch wissen lassen, was nun wirklich verbaut ist! In diesem Sinne, gute Nacht!

Oh Mann! Das nervt doch! Dann muss ich wohl doch Mal schnell den Deckel abbauen und schauen welcher Kupplungsdurchmesser und Typ verbaut sind! Danke!

OK, war auch so meine Vermutung! Ich bin nur stutzig geworden, da bei PIS steht, dass z.B. die PX MY eine 115mm mit 7 Federn hat! Dann bestell ich für die 108/6-Federn-Version die Beläge und das Ritzel! Vielen Dank für Eure Hilfe!

Hallo zusammen! Vielleicht könnt Ihr mir weiter helfen! Ich müsste mal wissen, welcher Kupplungstyp bei einer 2009er LML Star 125 2T verbaut ist!? Das eine 6 Federn-Variante verbaut ist, konnte ich an Hand von Explosuinszeichnungen herausfinden! Jetzt bleibt nur noch die Frage ob 108 oder 115mm? Vielleicht weiß es Jemand von Euch!? Gruß Markus

Hallo zusammen, bin grad am schauen was für eine Kupplung bei meiner LML Star 125 2T aus dem Jahre 2009 passt!? Ich möchte gerne eine Kupplungsritzel mit 22 Zähnen verbauen und DR Kupplungsbeläge inkl. Federn! Ist da jetzt eine mit 6 oder 7 Federn verbaut bzw. kann ich einfach eine aus einer PX 125-150 z.B. MY verbauen? Ansonsten hab ich auf Auspuff ohne Kat von SCK umgbaut und Originalbedüsung für die alten PX 125 ohne Kat genommen, läuft! Im Keller liegt ein DR 177, 24si und 0,4mm Carbonmembrane...und ich möchte dann demnächst alles in einem Zug erledigen inkl. Kupplungsbeläge/-ritzel. Danke schon mal in Voraus! Gruß Markus

Ist alles Original und hat zuvor zusammen gepasst! Ich werde morgen nochmal danach schauen!

Das hast Du schön gesagt! Danke! Ich hab heute versucht meine obere Lenkerverkleidung zum Scheinwerfer auszurichten... erfolglos! Musste die Aufnahmen für die Gewindeeinsätze vor kurzem alle instand setzen ( waren alle zerfallen, die Einzelteile waren noch da! Hab sie kunstoffgeschweist und anschließend mit 2K-Kunstoffklebstoff verstärkt ) und nun liegt es irgendwann beim festziehen an und die Verkleidung verschiebt es ca. 2mm nach links! Nervt! Gruß Markus

Vielleicht kann man sich ja Mal bei schönem Wetter und wenn es zeitlich passt treffen, kennen lernen und eine kleine Ausfahrt machen!? Gruß Markus

Hallo Axel, Danke für deine Antwort! Sieht gut aus! Bis jetzt hab ich mehr geschraubt, wie das ich gefahren bin, aber das liegt eher an mir und nicht an der Technik! Das größte Übel ist, dass der Vorbesitzer ein extra Loch ins Beinschild gebohrt hat, um einen Vespa-Schriftzug anzubringen! Neue Reifen hab ich Ihr spendiert, Felgen und Bremstrommeln wurden gleich in Hochglanzschwarz lackiert und ein paar Kleinigkeiten!

Hallo, ich bin seit Februar 2017 Besitzer einer 2009er LML Star 125. Da in meiner Gegend Simson und MZ verbreiteter sind als Vespa, LML & Co. ist schwierig Gleichgesinnte zu finden! Nun versuch ich es über das GSF! Zu meiner Person: Markus, 1983 geboren in Bad Kreuznach Glücklich verheiratet, 2 Kinder (J/M) Lebe seit 2009 in Sachsen Beruf: Sachverständiger im GWM ( Dekra ) Gruß Markus