LMLPX83

So, es wird ein 34er Polini PWK! Gerade eben im GSF erstanden!

Reicht der originale Membranblock vom Durchlass? Aber wenn's Resteverwertung ist, kann man das natürlich Justforfun zusammenstecken!

Ist das der Original Membranblock mit Carbonmembranen und großer Ansaugstutzen oben drauf ? Welchen Zylinder?

Ich wollte nur den Gasfluss optimieren und die Kanten glätten (mista FreakMoPed). Ich hab ein Membrangehäuse!

Oh Mann, der Rechtschreibteufel..

Meine Smartphone spinnt gerade (bezogen auf meinen vorherigen Beitrag)! Also, Plan sieht wie folgt aus...alles noch Theorie, wird aber so umgesetzt! Frage ist nur, ob das bis nächsten Sommer familiär und zeitlich, realistisch ist!? -BGM 177 ( schon vorhanden ) -Überströmer am Zyl. aufmachen und Gehäuse anpassen inkl. Membraneinlass oprimieren -60er Kurbelwelle (Mazu oder SeriePro) -Großer Membran-Ansaugstutzen (MRP oder MMW) -30er Dellorto PHBG ( Merkt man den Unterschied zwischen 28 und 30?) -BGM Superstrong? Reicht vielleicht auch meine original 115mm 7 Federn für den Anfang (etwas auffrischen, Beläge etc.)? 22 Zähne -Auspuff eine schöne BOX oder SIP Performance (oder beides) -Zündung und Lüfterradrad würde ich erst Mal lassen und dann in der darauf folgenden Saison in Angriff nehmen... ...die Kosten, die Kosten!!! Ich werde immer Mal wieder was von mir hören lassen, falls ich neue Anregungen brauche oder Teile eingetroffen sind bzw. die Arbeit vorwärts geht! Bis dahin... Gruß Markus

Die Original Membran wollte ich nicht beibehalten! Gleich was größeres! Bin im Moment wirklich am überlegen einen Flachschiebervergaser zu verbauen! Die Keihin sind mir aber echt zu teuer! Von Polini gibts auch einen 34/35er Flachschieber...auch Interessant! Kurbelwelle würde ich übrigens die Langhub bevorzugen! Oh Mann, das wird ein Spaß...

Ja Drehmoment wäre schon cool! Langhub wäre auch interessant, Auspuffmontage wird da aber kein Problem, oder...wenn der Zylinder hoch kommt...sind ja nur paar mm!? Was würdet Ihr denn für einen Vergaser empfehlen!? 28 oder 30 PHBH 35 Keihin oder PWK Es kommt auf jeden Fall eine großer Membran ASS drauf! Hab schon einen MMW ins Auge gefasst!

BGM 177 wurde heute geordert, somit hat sich die Zylinderfrage geklärt! Ja Welle kommt auf jeden Fall, weiß aber nicht ob Langhub oder Standardhub... Auspuff darf ruhig knattern, das gefällt mir, fahr nur Saison und dann nur, wenn's Wetter mit spielt! Ich fahr hauptsächlich Stadt Stop and Go oder mal bei uns im Erzgebirge Berg auf und ab, enge Kurven oder Soziusbetrieb... Ich möchte eigentlich am Gashahn ziehen und das Rad muss vorne leicht werden!

Hallo Zusammen, hatte schon den DR177 und 24SI im Keller und hab meine Pläne nun geändert! Soll vorwärts gehen, aber nicht in Richtung HighEnd ausarten. So sieht's aus: BGM 177/187, Kopfspacer 1,5mm Pinasco SI26 LUZ Trichter BGM Faster Flow Auspuff: Polini Box Mazzu Membran VWW 60/105mm BGM Superstrong CR80 BGM Primär gerade 62/23 DRT Primär Repsatz Zündung BGM V2.0 Lüfterrad Elestart ohne Kranz erleichtert/gewuchtet, 1750gr. Gruß Markus

Am Blinkerschalter hatte ich vor 4 Monaten das Kabel vom Blinker VL angelötet! Ich prüfe das alles bei Gelegenheit! Aber schon Mal vielen Dank!

Super, Danke!

Hallo zusammen, hatte kurz das Vergnügen eine 5-Min. Fahrt zu unternehmen und war wirklich schön! Beim Starten mit dem E-Starter ( funktioniert tadellos ) und darauf folgenden Leerlauf konnte man einen leisen Dauerton vom Blinkerrelais bzw. -piepser hören und sämtliche Lichtfunktionen sind ohne Funktion! E-Start und Hupe funktionieren! Hat jemand eine Ahnung, ich komme leider in absehbarer Zeit nicht dazu das zu prüfen! Vielleicht weiß jemand welches das defekte Bauteil sein könnte!? Aber wie gesagt, die Fahrt war trotzdem schön! Gruß Markus

Thema bitte schließen!

Danke! Irgendwie schon, zumal ich irgendwann sämtlichen Chrom durch Schwarz ersetzten wollte! Gibt her, eure Meinungen!

Hey Leute, hab grad schwere Entscheidungen zu treffen! Hab einen Cuppini Klemmspiegel links verbaut und finde den von der Optik wirklich cool, nur die Sicht ist nicht ganz so prall! Da ich aber keine Lust auf die Insekten-Antennen hab, möchte ich mir gerne einen kurzen Bumm für links holen! Jetzt meine Frage: Schwarz oder Chrom, meine LML bekommt noch schwarze Blinker und einen schwarzen Scheinwerferring mit Gitter! Momentaner Stand 50/50

Sorry, noch keine Zeit gehabt! Familie spannt mich voll ein! Waren heute bei den Schwiegereltern und konnte nur einen Blick drauf werfen! Sobald ich dran war, gibt's Fotos sowie Infos! Gruß Markus

Dann werde ich einfach gleich auf 7 Federn 115mm umrüsten! Danke!

Mit 22 Zähnen

Mal was anderes! Gehen wir Mal davon aus ich hätte eine 6 Federn 108mm Kulu verbaut, kann ich einfach eine 7 Federn 115mm Kulu verbauen (& Steg im Kulu Deckel entfernen)!? Gruß Markus

Ja genau die Explo hab ich auch bei der Quad-Company gefunden, da wäre bei der 125/150 2T Version eine 6-Feder und bei der 125/150 4T Version eine 7-Feder-Kupplung drin, wobei in der Teileliste die 125/150 auch unterschiedliche Teilenummern haben! Deshalb wird nachschauen die beste Lösung sein! Ich werde es Euch wissen lassen, was nun wirklich verbaut ist! In diesem Sinne, gute Nacht!

Oh Mann! Das nervt doch! Dann muss ich wohl doch Mal schnell den Deckel abbauen und schauen welcher Kupplungsdurchmesser und Typ verbaut sind! Danke!

OK, war auch so meine Vermutung! Ich bin nur stutzig geworden, da bei PIS steht, dass z.B. die PX MY eine 115mm mit 7 Federn hat! Dann bestell ich für die 108/6-Federn-Version die Beläge und das Ritzel! Vielen Dank für Eure Hilfe!

Hallo zusammen! Vielleicht könnt Ihr mir weiter helfen! Ich müsste mal wissen, welcher Kupplungstyp bei einer 2009er LML Star 125 2T verbaut ist!? Das eine 6 Federn-Variante verbaut ist, konnte ich an Hand von Explosuinszeichnungen herausfinden! Jetzt bleibt nur noch die Frage ob 108 oder 115mm? Vielleicht weiß es Jemand von Euch!? Gruß Markus