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Ich arbeite direkt am Sachsenring beim Autohaus Schmidt VW/Audi als DEKRA-Sachverständiger. Freitags anreisen geht meist noch ohne große Probleme, da viele ja schon eher vor Ort sind! Sonntags nach dem Rennen wird's sehr chaotisch...das kann dann länger dauern. Am besten ausserhalb und dann mit dem Zug nach Hohenstein und von dort in ca. 5-10min ist man(n) mitten drin! Ich war selbst noch nicht vor Ort, außer beim Autohaus - muss aber alles recht gut organisiert sein... Gruß Markus

MC: David Hasselhoff LP: Grease ( von Papa/Mama ) CD: Bravo Hits 8

Ich hab nichts sauber gemacht. Die Verschraubungen sehen in Natura am ölfreisten aus...am Nebenwellensitz steht das Öl, sieht man schlecht auf dem Bild - mach ich sauber und schmier Gehäusedichtung drauf! Dann zieh ich die Schrauben nach, gibt's da Anzugsdrehmomente 25-30 Nm... hätte ich jetzt vermutet... irgendwo habs ich's ausgedruckt. Aus der Vergaserwanne kommt auch Öl heraus - ich zerleg das alles mal und reinige es! Ich würde das Getriebeöl ablassen, weil ich eh mal auffüllen wollte ( aber nicht weiß was drin ist ), welches darf denn rein und erhöht evtl. den Schaltkomfort ( falls das überhaupt spürbar wäre )? Gruß Markus

ganz kurz, bin grad in Eile... hellbraun - verölt

Für alle ehemaligen und gegenwärtigen Rollbrettfahrer!

Auch mit katlosem Puff und anderer Bedüsung?

Aus dem großen Riss meine ich, schimmert es auch leicht grünlich?

Sooo... hier nochmal Fotos Wedi - sieht irgendwie wie Fett aus?  Inkontinenz CDI Hier scheint er auch inkontinent zu sein... Ich hab das gute Stück im Januar 2017 gekauft ( Baujahr 2008, KM aktuell noch keine 8000 ) und bis jetzt nur neue Reifen/Schläuche erneuert, Felgen lackiert zu einen katlosen Puff spendiert...ich muss einfach Mal eine große Durchschicht machen! Inkontinenz und Leistung mach ich dann nächsten Winter, jetzt erstmal wieder zum laufen bekommen! Gruß Markus

Mach ich heute Abend + ein Foto vom Wedi. ein nett gemeintes "Blödmann" für Dich

Ich werde berichten, kann bissl dauern... genau das ist der Fall!

Ich Danke Dir. Ich werde dann mal eine Kerze organisieren und den Vergaser nochmal in Augenschein nehmen bzw. alles gründlich reinigen. Sollte dann zum Saisonstart die Kiste immer noch spinnen, tausch ich mal CDI/Spule und seh weiter! Ich bin leider immer dazu verleitet, da ich wenig Zeit hab, immer gleich mehrere Sachen auf einmal zu erledigen ( wenns von den Kosten überschaubar ist ) da mir die Zeit dazu fehlt, nach und nach zur tauschen...Natürlich weiß man(n) immer Zweifelsfall auch nicht was nun Ursache war! Meine Frau hat für so Sachen NULL Verständnis, vorallem da ich 10Jahre lang keinen und nun 2 Roller hab, die immer mal ein Problemchen haben Die Welle sieht ja mitgenommem aus Gruß Markus

Da gebe ich Dir natürlich recht...Bestellung ist auch noch nicht ausgelöst! CDI ist an der vergossenen Stelle stark porös - muss nicht, kann aber einen defekt haben - würde ich trotzdem machen ich hab schon ganz andere Sachen gebaut - dazu würde ich mich nicht zählen an einen Lagerschaden glaube ich nicht, ich hab das Lagerspiel mehrmals überprüft und mittlerweile für i. O. befunden - Gehäuse ist recht inkontinent, da wäre Spalten nicht ganz so abwägig Aber zurück zur Kerze, was hat den eine 125er Lusso für eine Kerze drin? Dann würd ich die erstmal reinmachen Gruß Markus P.S. ich würde dann erstmal nur die Kerze ausprobieren, bevor ich den Rest mache - wobei Wedi jetzt einfach wäre, weil die ZGP/LüRad abgebaut sind!

Servus zusammen, nachdem ich die Kabel der ZGP letztens geprüft und neu angelötet hab, hab ich beim SC noch eine Bestellung fertig gemacht um auf Nummer sicher zu gehen! Ich probiere erst nochmal die alte ZGP, was aber neu kommt, ist: - LML CDI - Zündspule inkl. Kabel/Stecker - Wedi Lima - Zündkerze Vielleicht ist das Fehlersymptom dann bereits weg... Was mich aber noch etwas irritiert ist die Kerze! Jetzt verbaut ist eine NGK BP6HS, da ich aber einen Puff o. Kat inkl. angepasster Bedüsung fahr, wäre interessant ob auch eine andere Kerze benötigt wird?!? Kann mir da jemand helfen? Gruß Markus

klingt doch gut! Ich vermute dass meine ZGP auch noch die erste ist von 2008 mit ca. 8000km gelaufen - ist ja eigentlich OK für Made in India... Ich hab letztens neue Kabel angelötet und probiere sie erst nochmal aus! Danke und Gruß

Hier stand Mist!

Hallo, ist dem immer noch so!? Die BGM ist vergriffen und 40€ teurer... Gibt's zu dem Thema neue Erkenntnisse? Gruß Markus

Aha...weil? Noch nicht offen!?!

Frohe Weihnachten GSF! Gruß Markus aus Chemnitz

Forza hab ich hinten verbaut, das finde ich sehr ausgewogen vom Fahrverhalten! https://www.scooter-center.com/de/stossdaempfer-hinten-forza-285mm-piaggio-50-100-ccm-08229358348 Gruß Markus

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=3&hl=de&nv=1&rurl=translate.google.com&sl=auto&sp=nmt4&tl=de&u=https://www.avotecnica.com//index.php%3Fmain_page%3Dproduct_info%26cPath%3D155_156%26products_id%3D1678%26zenid%3Dabmpbr5f2s70ran4rq4cf3a4h5&xid=17259,15700023,15700122,15700124,15700149,15700186,15700190,15700201&usg=ALkJrhiokxzTlVhF8Yfs8nftd0YU7yNgsw ... Zuckerrohr mit Nickel-Silizium-Behandlung ... Okay!?!

Ups...das hab ich überlesen! Sorry

Hallo zusammen, hat jemand die Faco Racing Box mal probiert? Soll ein recht breites Band haben und laut sein!? Laut fänd ich jetzt nicht so schlimm... Preis ist interessant 85€ inkl. Versand aus Italien! Gruß Markus

Hat jemand schonmal den Dayco 7190K gefahren, ist verstärkt ( K=Kevlar ) und hat 22x834 (wie Polini), kostet nur 24€ in der Bucht...

Das ist war! Ich hab jetzt 11,5gr in der Bucht bestellt, die waren grad für 7€ im Angebot... Meine alten verschlissen hatten nun 12gr., mal sehen...fahr immer die gleiche Strecke, da merk ich schnell wenn was nicht stimmt! Ich order noch 13gr. Ich bleib aber bei 19x17!

;) Diese Möglichkeit hab ich nicht... Dann geh ich Mal davon aus, dass 10 zu leicht ist, dann probieren ich Mal 11...