LMLPX83

Das sind satte 4-5mm die fehlen, damit der PU dort läuft wo er eigentlich hin muss. Also dann würden die Kontakte genau in den Zungen laufen. Probier ich dann mal, der Bereich muss herausgetrennt werden!?

So mit Fett und ausgeschlafen... Den äußeren Kontakt sieht man nicht so schön aber den inni und der ist doch voll vorbei...

Moin zusammen, @Lallizoom @tbs Knetetest hab ich gestern mehrmals versucht leider ohne Erfolg. Wahrscheinlich ich zu doof und Knete zu weich. Ich versuchs heute nochmal ansonsten nehme ich Fett oder Creme. P.s. Muss eigentlich das Polrad vorschriftsgemäß festziehen? Wahrscheinlich ja...

Ich. War zwar gebraucht, passte aber beim Vorgänger ohne Probleme. Bei mir aber nicht ohne weiteres. Krümmer/Flansch war aber kein Problem, aber Rahmen/Federn und die Halterung. Ab Seite 9. Gruß Markus

@tbs Heute Abend teste ich es noch mit Knete, aber gefühlt könnte der ganze PU etwas mehr Richtung Motor. Aber ich teste das heute Abend erst noch ordentlich.

Das sah schon damals als ich auf die BGM ZGP gewechselt hab so aus (Striemen). Von der Logik her müsste ja nach dem ich andere Schrauben für die ZGP benötigte (da das Lüra anlag) der PU weiter in Richtung Polradmitte gewandert sein...(also eher besser)?

@Lallizoom Auf die schnelle hab ich nur das. Ich kann später noch welche liefern.

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Ich bekomme die Tage eine ZGP und ein Lüfterrad zum testen. Kolben hab ich auch richtig herum eingebaut. Das letzte mal als ich ein ähnliches Problem hatte, war die ZGP defekt. Mir schmerzt heute auf jeden Fall meine rechte Fußsohle Kompression scheint ausreichend vorhanden zu sein.

Spule und CDI getauscht (einzeln natürlich), keine Besserung. ZGP mal zum Spaß von AT auf IT und zurück und dazwischen, egal... springt nicht an. Vergaser hat Saft, mit Startpilot auch kein Erfolg. Zündfunke scheint mir weiterhin sehr mau...kann ihn kaum erkennen. ZGP ist die BGM V2.0, 2 oder 3 Jahre alt mittlerweile, aber keine 2k gelaufen. Soll die schon breit sein, ich hab auch leider nichts zum testen da. Kann höchstens was raus messen. Nicht dass das Problem doch mit der Flucht Pickup/Polrad zusammen hängt!? Da fehlt es mir tatsächlich an Wissen/Erfahrung...

@kbup Sorry, aber das ist mir im Moment #!*# egal

Zwischenlage... Springt nicht an. Hat 2x (je 1x) eine ordentliche Fehlzündung gegeben. Sprit ist da, Funke auch. Hab schon ne 2. Kerze probiert ohne Erfolg. Hab die ZGP noch ein Mü gedreht, ohne Erfolg. Würd noch die Zündspule und CDI (LML Scheiß) noch quertauschen. Vom Gefühl ist der Funke zu klein? Kupplungsdeckel ist auch undicht, wie bereits vorhergesagt.

Alles klar weiß ich Bescheid.

Filtermatte unter das Scharnier der Sitzbank/Rahmenöffnung bei Trichter und Rahmenansaugung? Würde irgendwo vor kurzem behandelt...

Keine Ahnung. Ist bei meiner Bezugsquelle im 70cc Automaten Bereich seit 2Jahren im Renneinsatz ohne Ausfälle.

@Humma Kavula Beim nächsten Mal...ich hab daraus gelernt

So langsam frage auch ich mich, wie lange sowas dauern kann... Aber wenn ich bedenke wie alt das Topic ist bin ich relativ schnell Drei Kinder und immer wiederkehrende Kita/Schulkeime machen eine Kontinuität fast unmöglich! Aber ich habe mir gesagt "kein Stress, mach es ordentlich" @HarleyVespa drängelt auch schon und fragt täglich ob die Kiste schon läuft. Schrauben ZGP passten nicht mehr. Ich hab ja alleine 4 Monate auf die verkackten gedruckten Dichtungen gewartet (bis die letzte von dreien da war). Ich wollte sie ja auch unbedingt. Der Auspuff hat Ärger gemacht. Der Trichter und der Deckel wollten bei dem wenigen Platz zum Rahmen auch nicht auf Anhieb miteinander klar kommen. Vorher: Nachher: Aber morgen oder Samstag wird in den Kickstarter reingetreten...ich berichte! Gruß Markus

Gibt's irgendwo ein Topic von deinem Schmuckstück?

Das klingt super einfach (ist's auch), aber manchmal steht man (n) sich selbst im Weg.

Bitte kurz um Hilfe...mein Kopf ist zur Zeit auf Sparflamme! Ich hab jetzt den OT ermittelt, mit Hilfe von Kolbenstopper und Drahtzeiger am Gehäuse. Umfang vom Lüra ist gemessen, umgerechnet und hab 18-20Grad am Lüra gekennzeichnet (19 soll der BGM haben). Was muss ich jetzt nochmal genau machen? Das Lüra so drehen, dass der Zeiger mit der 19grad Markierung (Lüra) fluchtet und eine weitere Markierung auf dem Gehäuse machen, die mit der OT Markierung des Lüras fluchtet? @Hoffi78 @px211 Gruß Markus

Das Wetter und die Jahreszeit geben es auf jeden Fall her! Ich lese weiter mit, sehr interessant die Reiseberichte mit dem Blechroller. Irgendwann, wenn die Kinder aus dem gröbsten raus sind, möchte ich auch so eine Reise erleben! Allzeit gute Fahrt und wenig Pannen

Morgenlatte... Kaffee?

Kleines Update @HarleyVespawar so nett und hat mir die Box gewickelt und lackiert (nur der Optik wegen), während ich im Urlaub war. Vielen Dank nochmals an dieser Stelle!!! Gestern Abend montiert und hat auch immer noch gepasst Vergaser fehlt noch und abblitzen. Schätze pünktlich zu Saisonende bin ich soweit... Gruß Markus