Zum Inhalt springen

LMLPX83

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    1.151

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von LMLPX83

  1. LMLPX83
    Servus zusammen (@T5Pien @Crank-Hank ), ich hab bei meiner 08er LML 125 Membran am WE die Kupplung gezogen, da im Winter eine kleine Performance Kur ansteht. BGM SS mit CR 80 Belägen liegt bereit. Am Motorgehäuse muss scheinbar nichts mehr gemacht werden Wie verhält es sich mit dem Deckel (wie auf Seite 1 nur leicht bearbeiten bzw. den Steg kürzen wie Original rechts)? Oder trotzdem vorher einbauen, Deckel drauf und am Rad drehen...und schauen ob es schleift? Gruß Markus Karl-Marx-Scooters
  2. LMLPX83

    Karren

    LMLPX83 antwortete auf Werner Amort's Thema in Blabla

    Garagen-Geflüster
  3. LMLPX83
    Dann kann ich meiner Frau wenigstens ohne Probleme die Motorrevision verkaufen...Kurbelwelle kaputt, einmal alles neu bitte!
  4. LMLPX83
    Merk ich mir, Danke.
  5. LMLPX83
    Lass mich mal langsam rantasten... bin ja jetzt nur ca. 7PS im Blechroller gewohnt.
  6. LMLPX83
    @Hjey Das soll sie auch nicht. Ich wollte einfach vor dem großen Rundumschlag mal wissen was so gesteckt geht, vielleicht reicht's mir ja schon und hält für die Saison 2022. Irgendwann ist die große Revision sowieso dran (und dann mit mehr oder weniger Tuning). @style63 erstmal soviel wie nötig. Ich hatte schon einen 36er Membranblockset und 34 Polini pwk, hab mich aber dann für die unauffällige Version umentschieden. Bin auch grad ganz original relativ glücklich, die zweite Saison in Folge ganz ohne Pannen
  7. LMLPX83
    Hab ich schon vor einer Weile bei der Vergaserrevision gemacht (Carbon). Evtl. würd ich noch Boyesen verbauen, bei Gelegenheit.
  8. LMLPX83
    Da ich einer der glücklichen mit Saisonkennzeichen bin werde ich dann nächste Woche einfach folgendes zusammenstecken: Super G Pinasco SI 26 Superstrong CR80 mit 23z für 67/68 Auspuff werde ich eine Polini Box (1. Gen.) und die Faco Sport Box verbauen/testen Lüfterrad (Zahnkranz wurde schon demontiert) wollte ich noch etwas erleichtern/wuchten (tourentauglich) . Basis ist der original Motor aus meiner 08er 125 Membran LML (ungeöffnet ca. 8000km) und wird erstmal einfach alles ohne Bearbeitung zusammengesteckt. Wurfbedüsung schau ich dann mal. Gibt es was bezüglich Luftfilter-Variante zu beachten? Bei mir war kein Nadellager dabei, Empfehlungen? Gruß und schönes Wochenende, Markus
  9. LMLPX83
    Sorry, ich schiebe die Schuld einfach auf zu wenig Nachtschlaf und die Umstände dass ich drei Kinder habe und ich das vierte bin Er hat es, wie @makro sagt, falsch abgelesen und dabei hab ich extra geschaut wo die Skala anfängt, als ich das Einstellmaß eingelegt hatte... Dann macht auch der Wert auf dem Kolben Sinn! Also wenn ich nun die 63,04mm als kleinsten Wert vom Zylinder dem größten Wert von Kolben mit 62,95mm gegenüber stelle bekomme ich 0,09mm bzw. 9/100 Laufspiel. Gruß Markus
  10. LMLPX83
    doppelt
  11. LMLPX83
    Das hatte ich mir gestern Abend auch schon so gedacht...sprich 0,5mm abziehen, dann wär's realistisch. Ich mach später ein Foto, dann könnt Ihr ablesen Moin!
  12. LMLPX83
    Ich messe morgen früh nochmal. Aber ich kann eine Bügelmessschraube ablesen, die wurde auch erst geprüft und ich hab sie ja auch genullt bzw. mit dem Einstellmaß überprüft, passt. Junge Junge...langsam mach ich mir Sorgen Wer viel misst misst Mist! Der Kolben fällt auf jeden Fall leicht schleifend durch den Zylinder, also ist der K < als der Z. Nachtrag: Ich schau mir gleich nochmal die Skala/Nonius an.
  13. LMLPX83
    Soo sieht's aus... Interessant ist der Wert auf dem Kolben... Gruß Markus
  14. LMLPX83
    Ich hab eine Bügelmessschraube organisieren können, genullt hab ich sie bereits. Ich berichte heute Abend.
  15. LMLPX83
    Ich bin morgen eh in einer Werkstatt unterwegs. Da lass ich mir eine Bügelmessschraube geben (die ich natürlich vorher kalibrier/nulle und messe es selbst. Hauptschache der Kasten Bier schmeckt
  16. LMLPX83
    Auf die Aussage warte ich noch...
  17. LMLPX83
    Servus zusammen. Hab meinen Super G mangels Werkzeug mal zum befreundeten Motorenbauer gegeben. Das kam jetzt per WhatsApp zurück. Den Kolben hat er wegen dem Fenster nicht 90Grad sondern diagonal vermessen, siehe Fotos. Den Kolben hat er vom Feuersteg (5mm) Richtung Kolbenschaft (40mm) vermessen. Den Zylinder hat von UT (110mm) nach OT (10mm) vermessen. Was meint Ihr? Ich bin sonst einer vom Schlag zusammenbauen und fahren, lief bisher immer ohne Probleme... Gruß Markus
  18. LMLPX83
    Oder den Schön-Wetter-Fahrer Danke fürs Feedback!
  19. LMLPX83
    Da bekomm ich auch gleich Bock auf Crossreifen! Fährt sich bestimmt sehr rau oder!?
  20. LMLPX83
    Schön... würde gut in meinen Roller passen!
  21. LMLPX83
    Ich muss auch kurz meinen Senf dazu geben Ich hab meine LML 125 seit Januar 2017. Bisher hab ich lediglich den Auspuff durch einen Nachbau vom SCK getauscht, die Bedüsung angepasst und die ZGP gegen eine von BGM getauscht und einfache Wartungsarbeiten durchgeführt. Hab einige Mängel/Fehler ausgemerzt und freue mich nun über die zweite Saison in Folge, in der ich einfach nur mit Minderleistung KM machen kann/könnte und hab mich Optik beschäftigt. Aber im Keller liegt schon länger alles bereit, in diversen Variationen und teilweise wieder durch andere Lagerware getaucht/ersetzt. Ich nehme mir es nun den dritten Winter vor, dem Motor etwas mehr Kraft einzuhauchen...mal sehen ob es diesmal klappt. Ansonsten fahr einfach, freu dich oder steck was drauf und nimm die Tipps der Kollegen zur Hilfe und freu Dich (mehr). Schief gehen wird's mit höchster Wahrscheinlichkeit nicht. Gruß und viel Fahrfreude, Markus
  22. LMLPX83
    Hab grad nochmal geschaut ist ne Nisa Camel. Vielleicht reicht ja tatsächlich der echte PX Zapfen, ansonsten könnte ich es auch so machen Aber Danke für eure Hilfe!
  23. LMLPX83
    Die Länge! Bei mir ist verbaut m8x16 (gesamt 47mm) Hab aber auch ne LML. Die PX Variante hat lt. Netz m8x48 (gesamt 62,5mm). Vielleicht brauch ich einfach die von der echten PX?
  24. LMLPX83
    Hallo zusammen, ich suche einen Sitzbankzapfen für die Yankee Sitzbank für PX. Im Netz find ich aber immer nur die für die ET3(passt auch bei Yankee) und das ist M7. Ich brauche aber M8. Bin verwirrt... Hat wer einen Link der mich ans Ziel führt!? Gruß Markus
  25. LMLPX83
    ohne Worte...
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung