Alrik

Also billig ohne Streß hab ich noch nie von gehört, außer von Sito Plus vielleicht, aber da kannste auch fast original bleiben. Das Problem ist wenn man nicht viel Geld reinsteckt, und das muß ich aus eigener Erfahrung berichten, da hat man nichts halbes und nichts ganzes und trotzdem meistens ne Menge Ärger. Originale Kisten fahren noch und nöcher und manchmal sogar weiter als man selber Lust hat, die billig, schnell und unfachmännisch getunten fahren meist noch nicht mal bis zur nächsten Kreuzung. Also entweder richtig und den Ärger in kauf nehmen und sich vor allem auch helfen, d.h. oft auch sich reinreden lassen oder viel Geld für nichts rauswerfen! Ich glaube persönlich das sich schon viele hier wünschen nie mit dem tunen angefangen zu haben, ich habe das Problem so gelöst, das ich immer einen originalen da hab der fährt und das ist auch gut so! MFG

gibts schon was neues in Bezug auf die Wellen? MFG

Ich hab son Ding gekauft, die grüne und ich denke mehr Leistung braucht man nicht, die haut schon ordentlich was weg und gerade zum Ü-Strömer anpassen sehr fein! Unter Dienstleistungsgesuche MIB steht auch mein MIB drin und den hab ich nur mit dem Teil gemacht. Die von Proxxon kenn ich leider nicht! MFG

ja das leuchtet schon ein was du schreibst und da ich mich nicht so sehr mit der Materie beschäftigt habe wie du, will ich mich bis ich gegenteiliges Beweisen kann damit begnügen. Das Problem ist doch wer hat schon die Zeit und das Geld das alles so genau herauszufinden und wer verfügt über so präzises Equipment jede noch so kleine Veränderung messen und analysieren zu können. Dazu reicht ein Prüfstand beiweiten nicht aus befürchte ich! MFG

dazu möcht ich nun auch mal was fragen/sagen: Andre seit längeren ist ja bekannt, das dein Weg die Vespe zu tunen sich von dem unterscheidet was so langläufig als "Standart" gilt und wie man sieht hast du zumindest nicht unrecht damit. Aber ich möchte dich mal fragen warum man den Malle nicht aufmachen sollte, wie z.B. der Worbel es auf seiner Webseite zeigt? Glaubst du durch die Überarbeitungen an ein sogar negatives Leistungsergebnis, oder denkst du das der Aufwand einfach nicht notwendig ist. Ich persönlich kann mir zwar denken das so manche Überarbeitung fast nichts, oder sogar gar nichts bringt, aber eine Verschlechterung ducrh z.B. einen größeren Boostport kann ich mir auch nicht so recht vorstellen. Eine mögliche Verschlechterung sehe ich nur darin begründet das aus Unerfahrenheit die Steuerzeiten so vermurkst werden,das nichts mehr richtig zusammenspielt. MFG

@ t4: genau daran!

dann wartet mal bis zum nächsten richtigen Unfall, dann wird die Versicherung und die Polizei denen, die sich die Kohle gespart schon zeigen wos langgeht. Und damit meine ich nicht: ihr habt euren Roller gegen eine Laterne gefahren, sondern gegen einen Menschen. Wer da ein nicht legales Fahrzeug fährt und das kommt raus, ...... Aber das muß jeder für sich entscheiden! MFG

ich glaub da bin ich mitm Fahrrad schneller

von mir natürlich auch! und danke für die Hilfe!

also außen festzuhalten würde ich nur einen bitten den ich nicht unbedingt als Freund ansehen täte, das kann bös ins Auge (Finger) gehen! MFG

meinst du Blockieren damit sich das Lüfterrad nicht mitdreht bei der Demontage? Da gibt es einmal ein "Spezialblockierer" den es in jedem rollershop zu kaufen gibt, Ich stecke aber immer einen Schraubenzieher oder ähnliches zwischen die Kühlrippen und das Gehäuse, das klappt ganz gut, aber aufpassen und keine Flügel vom Lüra abbrechen. MFG

das Bild vom SCK: Die Anschlüsse die nach oben stehen sind z.B. nicht vorhanden, nur die oben seitlich. Das weiße Plastik hinter der Platte ist auch nicht vorhanden.

Also folgendes: Mein Roller ist eine 99er PX Lusso und dazu haben ich mir passend das Lusso Eco Kit vom SCK bestellt, dieses Kit, also die Grundplatte unterscheidet sich jedoch immens von dem, welches auf der Hompage abgebildet ist, da es viel weniger Anschlüsse hat. Die Kabel an meiner PX sind: (Braun und Violett für Fern bzw. Abblendlicht) und (Schwartz-Gelb für Standlicht) und (Schwartz für Erdung), ich hoffe das stimmt so, aber alles Andere wäre unlogisch. Bei dem Set waren außerdem dabei drei kurze Kabel (Schwartz, Weiß und Rot) deren Farben willkürlich gewählt sind. So wenn man nun die H4 Birne in die Grundplatte steckt, dann hat sie zu KEINEM Anschluß auf dieser Platte Kontakt. Bei der Standlichtbirne ist das anders, hier sind alle Anschlüsse ungefähr wie original. Jetzt frag ich mich, wie soll denn die Birne an den Strom kommen? Muß man die Kabel direkt an die Birne anschließen, denn mit den zwei einsam herumstehenden Steckern kann ich nicht viel anfangen. ich hoffe das reicht an Infos, sonst bitte weiterfragen! MFG

hochschieb, bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte

das mit dem zu einem haken biegen hatte ich schon gemacht, aber jetzt hab ich des Rätsels Lösung gefunden. Diesmal war das Ding immer noch in der Öse, aber die Zugstange war in der Mitte übergebrochen . Wohl zu viel dran rumgebogen. So das heißt super Wetter und kein Ersatzteil in Sicht :puke: MFG

das werd ich morgen ma checken, kann sein das da was ist, das den Haken hochdrückt! Danke dir! (ach trag doch bitte dein Wohnort etc. ein, das macht das Forum freundschaftlicher find ich) MFG

von oben eingehängt, in diesen Arm, an dem auch der Gaszug befestigt ist.

Hi, hier komm ich mal wieder mit einer der Fragen, die bisher bestimmt noch keinem in den Sinn gekommen sind . Ihr wisst ja sicherlich alle das vom Schieber so ein Haken fortgeht, der dann in diese Öse eingehängt wird. Das sit ja alles in allem recht simpel, doch seit meiner letzten SI Montage springt der Haken regelmäßig aus der Öse. Ich hab den Haken von oben eingehängt und sogar schon ein bißchen weitergebogen damit er nicht mehr rausspringt, doch nix ist. Ich bin jetzt schon 2 Mal an 2 Tagen wegen der Scheiße liegengeblieben. Das ist doch nicht normal, oder? Ist das schon mal einem passiert? MFG

Oh Gott nein!

ich werde heute abend auf der Toilette nachschauen, wo ich ihn las! MFG

wer liebt sie nicht die 9TagevorEndederAuktiondenPreisschonindieHöhetreiber? Da könnt ich kotzen, tja aber da muß ich ja jetzt feststellen das meine SuperEbayTaktik auch schon von anderen genutzt wird :grr: @HDK MFG

also wenn man vorne den Scheinwerfer ausbaut und das "Ding" dann aufrecht stellt dan wärs doch gar nicht so schlecht................... ........als Aschenbecher MFG

Zitat eines englischen Fußballers: ich hab all mein Geld Geld für Alkohol, schnelle Autos und Frauen ausgegeben, und den Rest habe ich verprasst! MFG

anscheinend bin ich der einzige Doof, der das nicht hinkriegt! naja Elektrik war noch nie meine Stärke! Ich habe dieses Eco Umrüstkit für meine PX gekauft aber ich hab keine Ahnung wie ich die Käbelchen anklemmen muß! Da waren sogar noch drei neue kurze Kabel dabei! Wers schon mal gemacht hat bitte eine kurze erklärung schicken! Danke

sicher lese ich das, aber ich meine Auskennen in Bezug auf Vespas, denn ich hoffe du stimmst mir zu das eine Vepsa keine KTM ist, natürlich sind die Grundlegenden Abläufe bei allen 2Taktern gleich. Aber ich kann mir vorstellen das es da doch den einen oder anderen Unterschied gibt, oder? Und nochmal die Frage, warum nicht bei Worb5 anfragen, ist ja immerhin unser Sponsor! MFG