Rennwespe

Suche immer noch Düsen für den 28er Dello Jetzt kommen noch folgende Teile hinzu: ( für eine V50N Spezial: -LüRa-Abdeckung -Auspuff -Zylinder-Haube -Luftfilter (für 16.16er-Vergaser) -Seitendeckel (Motorabdeckung) Greetings

meine Bedüsung und zündung kann man auch hier nachlesen.

Hi, ich hab eine solche Kombination eben noch mit LHW und 24er SI fährt sich eigentlich ganz gut. Mit der Original 200er Übersetzung geht selbst mit Sozius noch gut über 110km/h. Greetings

Hallo, hatte vor ein paar Wochen das selbe Problem. Bei mir war es ein Grashalm in der Schwimmerdüse (wie auch immer da hingekommen :plemplem: ). Mach mal die Schwimmerkammer auf und wirklich richtig sauber. Müßte dann wieder funzen! Greetings

Mal schaun, vielleicht kauf ich mir ja auch ne neue 125er Welle. Ist ja schließlich nicht sooo teuer.

Hab jetzt auch mal nen PSP drauf, geht ganz gut :wasntme:

Alles klar! War auch nur so ein Gedanke, der sich mir im Laufe des Tages eingeschlichen hat. Wär ja net dumm gewesen, wenn es gepasst hätte, da ich meine 135er eh zerlegen muß. Dann hätte ich mir nen 177er polini geholt und 24er Vergaser liegt ja noch rum :wasntme:

Weil ich die grad bei meiner 200er durch ne Mazzochisti LHW ersetzt hab Aber wenn sich das net lohnt, lass ich das sein. Danke für die Infos!

Kann man da dann irgendwas machen, damit das dann doch passt?

Beim Umbau von 80er auf 177er soll man doch eine andere Kurbelwelle einbauen. Kann ich da die KW von meiner 200er einbauen? Ist das die gleiche wie die in der 125er und 150er? Vom Hub her liegen die schließlich alle bei 57mm. Oder sind bei der 200er die Steuerzeiten anders? :plemplem:

Polini gibt es auch zwei verschiedene: 1. Maß für 125-150 2. Maß für 80er das Gleiche gilt für Malossi 166 und Pinasco 177 Greetings

Schau mal da: http://www.briefkopien.de/mx/ evtl. findet sich ja was, aber Zirri-Eintragung hab ich jetzt selbst noch nicht gesehn?! :plemplem: Greetings

Ich würd mir auch gleich ne 200er kaufen, da kann man langsam aber sicher drauf aufbauen. Die hat ja schon gleich die richtige Basis. PX200er-Motoren werden ja auch schon ganz schön teuer gehandelt. Ich würd auch ne PX80 für 80 Euronen nehmen, falls Du noch mehr bekommen solltest

Oder kauf Dir noch anstatt O-Zylinder nen 208 Polini, 210 Malossi oder 213 Pinasco!!!! Dann halt noch dementsprechend die Kanäle auffräsen und dann klingt das schon besser.

Es kommt halt auch drauf an was man für Erwartungen in einen Zylinder setzt: -Haltbarkeit oder -Leistung pur

Das hat ja keiner behauptet, aber vielleicht etwas einfacher zu verstehn für manche Leute!!! :grins:

So nen günstigen Motor könnt ich auch brauchen (muß ja kein 200er sein)

Hab nen 28er Dello, nur eben ohne Düsen und Düsennadel bekommen. Diese brauch ich jetzt noch! Malle-Membran hab ich auch schon dazu. X3 Nadel + 138, 142, 145, 148 und 150er HD

Ich sag nur eins: probieren geht über studieren! Anhaltspunkte findet man ja genug, dann muß man eben nur noch die Feinabstimmung finden. Und da die bei jedem Motor (wg. Italienischer Toleranzgrenzen) fast immer anders sind, muß man eben ausprobieren. Ist zwar zum :puke: weil es eben seine Zeit kostet, aber wem das zu blöd ist kann ja auch nen PHB Vergaser nehmen.

Ist das net das Bild aus eBay? Den hab ich auch erst gesehn! Wollt mir den auch ersteigern, hab ich aufgrund einiger Expertenaussagen doch besser gelassen! Soll sau schwer einzustellen sein! Hab mir dann nen normalen 213er gekauft! Greetings

Die Hälfte täte es bei mir auch

Ich hab ja auch noch einen 28er Dello rumliegen, hab aber weder ne Düsennadel noch Düsen dafür, sonst wär der längst mit Malle-Membran montiert!

Haste schon mal nach der Sicherung unter der linken Seitenhaube nachgeschaut?

Na dann mal viel Spass, wenn Du nächstes Mal Deinen Motor aufmachen willst!!! ´Mit Dichtmasse klebt Dir doch alles zusammen. Ich würde erst Dichtmasse einsetzen, wenn die zwei Hälften irgendwo da wo sie zusammenkommen ne Macke hätten. Sonst hab ich bisher mit den O-Dichtungen gute Erfahrungen gemacht.

Wegen Zündpistole: hab ich eine für 34,95 bei LOUIS.DE gefunden. Ich würd erst mal die Zündung einstellen, bevor ich mir Gedanken über Vergaserbedüsung mache. Greetings