Rennwespe

Pass mal auf: ich geh jetzt in die Garage und mess mal beide Tachos nach...

Am besten ist da immer, wenn keiner außer einem selbst Ahnung von der Materie hat Wart am besten ab, bis Du den großen Führerschein hast, dann kannst ja ganz legal schneller rumfahren!!

Ist das ne Lusso bei Bj82? Oder ist da nur die Kaskade der Lusso dran? Also falls Lusso dann würd ich die vordere Bremse komplett nehmen.

Jetzt stellt sich eben nur die Frage, ob da nicht sogar eine 125er Rennwelle verbaut ist. Ich rate Dir mal mit der O-125er Bedüsung anzufangen und schaun, wie es sich damit verhält. ---> falls nicht ok. neu abdüsen Bei dem Zylinderkopf sieht es aus, dass er nicht ganz abgedichtet hat. Schau mal ob der Zylinderkopf und der Zylinder plan sind, evtl. ne Kopfdichtung verbauen oder mit hitzefester Dichtpaste abdichten.

Mach Deinen Benzinhahn zu und schieb einfach die Schläuche ein Stück in den Rahmen rein, soweit das geht. Dann kannst vorsichtig den Tank anheben. Wie weit jetzt bei Dir die Schläuche reichen, kannst nur Du selbst, bzw. der Vorbesitzer sagen Wie schon gesagt: Benzinhehn zu und wenn der dicht ist dann kann auch nix passieren. Nur keine Angst, Probieren geht vor Studieren

Das kann mal kein Fehler sein, ich hab letztes Mal für so ein Bad einen Maschinenreiniger genommen. Das ging auch, aber das beste ist und leibt wohl immer noch ein US-Bad.

Hi Leutz, hat noch jemand, der heute abend ins Hotz kommt eine komplette Vorderradbremse für ne PX Lusso übrig? Hab schon den Falco gefragt, der wusste jetzt aber net genau was er noch rumliegen hat (alt/Lusso). Grüße Marc

Hi, ich bin ca 5 Jahre mit dem LeoVinci auf DR135 rumgefahren. Ging dann auch ganz gut. Hab dafür nur die HD angepassen müssen. Nur dadurch, dass Dir fast kein TÜV den Leo einträgt, fährst halt immer mit einem schlechten Gewissen rum (immer wenn Du die Grünen siehst ) Aber wie schon RedPolo sagte, 24er Vergaser brachte nicht viel außer Schwierigkeiten. Grüße

Stimmt, aber wenn Du es ganz aufwändig machen möchtest, kannst Dir ja selbst einen Gleichrichter basteln und zwar einen ohne LED-Flackern. Brauchst ja schließlich nur 4 Dioden und einen Elko(evtl. noch einen Widerstand). Dann kannst aber die LED's auch betreiben ohne, dass Du Angst haben musst, dass sie Dir gleich kaputt gehen. Ich meine der Aufwand, den man betreibt ist halt jedem selbst überlassen. Und Phantasielos sind wir ja hier alle nicht, oder.

Oder Du machst es von innen mit Glasfasergewebe zu und spachtelst von außen dagegen. Da gab es aber schon mal ein Topic...hab es jetzt leider nicht gefunden. Ich weiß, dass ich da gepostet hab und jetzt alle meine Postings durchgeschaut, finde es leider nicht darunter. Kannst ja trotzdem auch mal die Suche anwerfen.

Hast Du Dir schon einen Schaltplan besorgt? Falls nicht, kannst Dir bei scooterhelp einen runterladen. Dann kannst ja mal alles durchmessen, bevor Du die Mühle in eine teure Werkstatt bringst. Greetz

Also wenn es so gut hält wie Du vorhin beschrieben hast, würd ich das auch einfach mal ausprobieren. Und wenn es dann auch noch angepunktet wurde... warum nicht. Aber Langstrecken würde ich auch nicht mit fahren wollen so mancher Weg wird zu Fuß (rollerschiebenderweise) sehr sehr lang. Ich sprech da aus Erfahrung :wasntme:

könntest auch mal probieren, ein paar Tropfen Benzin-Öl-Gemisch oben ins Zündkerzenloch zu geben, Zündkerze wieder rein und dann noch mal testen. Das hat meiner Fuffi auf die Sprünge geholfen, nachdem sie lange stand!

Jetzt lass Dich mal net verrückt machen...DR steht auch net auf den Kühlrippen!! Das ist doch in den Zylinderfuss mit eingegossen!!! Jetzt wartest mal ab, bis Du Deinen DR in Händen hältst und dann schau ihn Dir eben mal an. Das Teil dann einbauen, dauert dann auch nicht länger als eine knappe Stunde (zumindest ging es beim letzten mal so schnell, ohne Flex). Das beste bei sowas ist immer, erst mal die Teile haben, anschauen, überlegen und dann basteln. Wie schon oben angeboten, ich kann Dir ja beistehn beim Einbau, denn ich hab sowas nun oft genug gemacht. Notfalls komm ich halt mit meiner Mühle am 16. nach Ehningen, wenn das Wetter mitmacht (Schönwetterfahrer ) Und dann schaukeln wir das Kind schon. Wirst sehn, dass das alles halb so wild ist!!! Greetz bis denne

Jetzt mach mal keine Panik...wenn der E-Starter der gleiche ist, wie in der 200er z.B. dann dürfte das kein Problem sein, denn wenn der nen 200er gedreht bekommt ist der 135er auch kein Problem! Nur das mit dem Starter sollte man eben noch vorher wissen?

JA schau mal bei meine Roller, in meinem neuen Projekt (da ist noch kein Motor verbaut). *offtopic aus* @Saschman: Was für eine Farbe hat eigenlich Dein Getriebeöl? Kannst ausschließen, dass es sich um Getriebeöl handelt?

Ist halt evtl. auch noch die Frage, ob der E-Starter dann noch genug Kraft hat für den 135er?! :plemplem: Hatte bisher noch keine PX mit E-Starter, und der Starter meiner 50er, hat den 75er Satz nämlich nicht gepackt. Ist halt immer die Frage, ob men den E-Starter braucht!? Für meinen DR135 hätte ich sowas jedenfalls nie gebraucht, springt eigentlich immer auf den ersten oder zweiten Kick sehr zuverlässig an. Vielleicht kann ja noch jemand was wegen dem E-Starter hier ins Topic schreiben. Greetz

Hi, da Lusso, nehm ich mal schwer an, dass Du noch die Getrenntschierung aktiviert hast!? Wenn das Öl rot ist, das auf den Boden tropft, ist es wohl Dein 2-Takt-Öl. Schau mal, ob Dein Öltank noch dicht ist, bzw. Leitung zum Vergaser. Greetz

Ganz einfach den Teil der unteren Kühlrippen, wo der Zylinder sonst an dem Lüfterrad anstößt. Probier es einfach aus, zeichne es an und lass es dann von jemandem abflexen der eine Flex hat. Oder kauf Dir einfach mal so ein Teil, für solche Zwecke tut es auch eine "Noname-Billig-Flex" aus dem Baumarkt für ca 15-20Euro. Edit: Alternative wär: kommst einfach mal bei mir vorbei diese Woche (Donnerstag hab ich frei), dann bauen wir Dir den DR gemeinsam ein.

@P.duffy: wenn Deine Nebendüse zu fett ist, läuft Dein Motor auch in den unteren Drehzahlen zu fett, d.h. Deine Standgasschraube reicht da dann nicht. Musst sicher noch Gas geben, damit er weiter läuft? War bei meinem 30er Dello das gleiche, bin mittler- weile von ND65 bis auf 42 runter. (aber beachte 30er!!) @MC: nur nicht die Hoffnung verlieren das bekommen wir schon hin, solltest nur schönes Wetter mitbringen. Greetz

Oder Du schaust mal beim Rollershop auf der Homepage, da gibt es Ersatzteilkataloge zum Download. Da sieht man auch einiges. (Hat mir zumindest schon mehrfach weitergeholfen). Greetz Edit: hab grad nochmal geschaut und z.Zt. gibt es nur Ersatzteilkataloge von Gilera Runner, V50/ET3, PX, PK und NRG (musst mal nachfragen, ob es den von der Cosa noch als Druck gibt)

Bitte schließen!!!

Hast evtl. auch noch eine Bremstrommel vorne von ner PX Lusso?

Gegen Abholung...dann solltest mal sagen wo man abholen kann?! :wasntme:

Sieht echt gut aus, schade dass ich mir erst eins gekauft hab (kleiner halt). Wenn Du das auf Deine Mühle hinten drauf spannst nimmst eben einen Beifahrer weniger mit