timo123

Interessant zu wissen wäre noch ob jetzt der Choketest bei Vollgas funktioniert.

So jetzt ist es passiert, schloss geht nicht mehr vor uns zurück, Gabel kannich auch nicht ausbauen.

Ne nix getauscht so wieder eingebaut, werde mal gucken ob ich die Halteklinke unten habe danke erstmal.

Moin, habe aktuell das Problem was das Schloss immer um ein paar Millimeter nach vorne kommt und ich es dann so in die Runde drehen kann. Kann mir jemand sagen was ich da falsch gemacht habe?

Ja noch nicht wieder dabei gewesen.

Kurze Anmerkung von mir zum Choketest. Bei meinen beiden Vespas funktioniert der Test auch nicht bei Vollgas, bei ca. 3/4 Gas Drosseln beide. Mein DR lief so ca 7.000km Dauervollgas und klemmfrei.

Könnte auch Drehschieber defekt sein, mal nen Öltest machen?

Moin, ein paar Bilder wären interessant. Ich kann dir vom Pulvern abraten, bin damit absolut nicht zufrieden. Lackieren ist einfach besser, es fehlt halt einfach die Möglichkeit des spacheltens. Habe es definitiv bereut.

Ja der Reso setzt da gerade ein, ist definitiv klingeln leider Habs schon ordentlich klingeln lassen aber komplett durchziehen traue ich mich nicht will den neuen MHR nicht abklemmen.

7000 u\min 100kmh schieberstellung müssen wir nochmal genau prüfen. Leider haben wir keine anderen Ansauger zum testen.

Drucktest war unauffällig, könnte natürlich sein das sich das Loctite gelöst hat. Es wurde eine 2. nagelneuer vergaser getestet. Werde jetzt nochmal die Tankentlüftung prüfen das ist dann erstmal der letzte Versuch dannach habe ich soweit keine Idee mehr bzw habe keine Möglichkeiten nich etwas zu machen.

Mit 150er nicht zumindest nicht obenrum.

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Das 266er ist montiert meine av. 300er Nadelventil ist ebenfalls verbaut.

Malossi kopf zentriert

Ja ist jetzt dicht, wir prüfen mal bei welche Stellung genau das klingeln startet

Kleine Ergänzung noch ich weiß nicht wie wichtig das ist aber das klingeln tritt auch schon im 3. Gang auf. Ich denke spritzufuhr können wir ausschließen da es ja sogar mit der Pumpe klingelt.

Das Ding unter der Kerze.

Die Temperatur war aber eigentlich in Ordnung also meine bei 120° aber das war noch mit dem alten Zylinder aber das Fehlerbild ist ja aktuell gleich.

Leider nur Kopftemeratur allerdings haben wir die aktuell ausgebaut da es dort beim Drucktest rausgeblasen hat.

Wir haben heute nochmal getestet. Fast Flow verbaut, mit und ohne Pumpe. Schlauch verlegt wie aus dem Bild. Außerdem Zündung geblitzt, zzp wandert nicht. Dann Zündung nochmal etwas später gedreht. Leider alles ohne Erfolg. Bei ca.90kmh hab ich mal den choke gezogen und bin der Meinung das die Kiste beschleunigt hat. Noch jemand eine Idee? Vergaser einfach zu schräg? Aber den Malossi membran haben doch bestimmt schon welche vernünftig zum laufen gebracht.

50cm auch mit phbh?

Wir testen heute und verbauen ein fast flow. 300er Ventil habe ich auch bestellt, wollte eigentlich erst mit der pumpe versuchen aber bin mir noch nicht sicher.

Ganz wichtig, Getriebe distanzieren. Habe ich bei meiner ersten Revision nicht gemacht und hat mich wieder eingeholt, ist auch ganz easy.

Heute nochmal das Nadelventil geprüft, 200er ist definitiv zu klein trotz Pumpe richtig?