Whity Whiteman

Mir graust es jetzt schon ! Hab letztens, entgegen meiner Prinzipien, den Gummi-SiRi verbaut. Hatte den aus Metall nicht zur Hand und es musste mal wieder schnell gehen . :( Ich hoffe mal das hält. Naja, instinktiv habe ich das Ding mit einigen Schlägen gekörnt. Vielleicht ist das mein Notnagel. Ach ja, die Nut habe ich auch im SiRi-Sitz. Ist aber auch nicht der Motor mit dem ich die schlechte Erfahrung gemacht habe.

Und ich hab schon gedacht, Du hättest Dir die PK-Gabel gespart, und dafür die aus nem Kinderrad genommen. ;)

Auf dem Kolben der SX-150 steht 57,8 ... ist das das Maß ? Wenn ja, muß das ja schon ein verdammt großes Übermaß sein.

Wieso eigentlich nicht ? Sigma-Fahrradtacho, Mountainbike-Scheibenbremse und jetzt den guten alten (unkaputtbaren Dynamo). ... Bonanzarad-Hirschlenker ? Bananen-Sattel ? Das wär doch mal ne Kult-PK, oder ? Naja, am Ende würdest Du Dir die Kiste von Deiner Schwester ständig ausleihen weil die cooler als ne olle SX ist !

Genau ! Ohne Kabelbaum fahren ! Zum Ausmachen einfach nen Korken in den Auspuff oder die Zündkerze rausdrehen :D Für's Licht reicht auch ein Fahrrad-Dynamo.... Das kann dann auch ne Frau ohne Probleme flicken !

Weiß net ! Wie häftig wolltest Du denn tunen ? Mit nem 110er Polini auf V50 orig. ungeregelt. 6V sind mir gelegentlich die Birnen gefetzt. Wenn's aber eher milder ist, kannst Du Dir den ganzen Regler Streß auch sparen.

@ Arne : Bock schon, weiß nur nicht ob ich denne schon nervlich am Ende bin (Dipl.Arbeit)

Oder wolltet Du Deiner Schwester ne Mod-Kiste mit 120 Lampen bauen ? Dann kann ich Dir die 24 Volt Elektronik von nem MAN-Truck empfehlen ;)

Rein theoretisch sollte der Motor auch ohne Kabelbaum anspringen. D.h. die Zündung darf nicht unterbrochen sein. (Bei ner PX braucht man ja auch nur das grüne Kabel rausziehen und das Zündschloß ist umgangen). Wenn der Motor dann läuft kann man mit nem Spannungsprüfer die ausgehende Spannung messen. Die dient dann dazu den Roller zu versorgen. Die Belegung der Spannungsreglers kenne ich nicht. Muß man nen Händler oder jemanden mit dem gleichen Modell fragen. In der Elektik hintendran müssten alle Verbraucher parallel liegen. Und soviele Verbraucher sind es ja ohnehin nicht.

Hat die 50er denn Papiere ? Wenn ja, dann reichen doch Licht, Bremsleuchte und Zündfunke aus. Das ist doch minimal genug (evtl + Hupe). Müsstest Du nur noch rausbekommen wo die ungeregelte Spannung aus der Zündankerplatte kommt und wie man diese in den Spannungsregler speist.

Kommt Deine Schwester dann auch mal mit auf die Treffen ? Ist die auch son Schnecksche wie Du ? :D

Hi ! Ich weiß nicht genau was Du mit PV-Auspuff meinst, jedoch kann es Probleme mit dem größeren Reifenumfang geben. Ich musste damals ein Stück von der Auspuffhalterung flexen.

Ich habe mit dem Gummi-SiRi (links) eine schlechte Erfahrung gemacht. 30 Grad im Schatten, 250 km mit vollem Gepäck Autobahnkracherei. Da ist mir dieser SiRi aus der Fassung gefallen. Gab nen netten Totalausfall. Seitdem schwöre ich auf den Metall-SiRi (Erstausrüsterqualität). Schön mit ner Metallplatte bündig ins Gehäuse geschlagen und anschließend noch angekörnt evtl. noch was Loctite dazu... bombenfest... naja, bis zur nächsten Wartung :)

Hallo ! Noch jemand mit ner 125 ts ... Nette Grüße ! :)

Es kann doch wohl nicht sein, daß hier niemand noch nen alten DR oder Malossi hat ! :haeh:

Hat irgendwer aus seiner 80er Zeit noch nen (einigermaßen) intakten 135er DR oder 139er Malosssi ... Kolben (evtl. als Übermaß ) mit oder ohne Zylinder u. Kopf. Wenn es ginge geschenkt oder echt günstig. Zumindest sollte man damit noch irgendwie fahren können. Mein "Budget-Bastard" hat gestern den Geist aufgegeben. Leider bin ich echt drauf angewiesen. HELP ! ???

Aber zumindest ein Punkt den man abchecken sollte ! Sonst ist die andere Platte bald auch tot. ???

Evtl. ist der Konus des Lüfterrads kaputt... entweder lose oder die Nut tot

AN ALLE : ! ! ! Lasst die Finger von den alten PINASCO-Lüfterrädern ! ! ! ??? Ich hab mit den Dingern schlechte Erfahrungen gemacht. Ich bin zwar jetzt ca. 3 Jahre ohne Probleme gefahren, jedoch sind die Dinger wahre Zeitbomben. Entweder lösen sich die Magneten aus der Kunstoffmasse oder der Konus wird lose !

Hi ! Ich denke ich habe das Problem gefunden ! :) Also... bei meinem PINASCO Lüfterrad ist der Konus lose. Das Ding hat schon den Pickup leicht beschädigt. Ich bin mir aber sicher, daß der Pickup noch lebt. Zum Glück habe ich an meinen 2 Wohnorten immer genug Erstzteile. Puh ! Da fällt mir echt ein Stein vom Herzen. AN ALLE : ! ! ! Lasst die Finger von den alten PINASCO-Lüfterrädern ! ! ! Ich bin zwar jetzt ca. 3 Jahre ohne Probleme gefahren, jedoch sind die Dinger wahre Zeitbomben. Entweder lösen sich die Magneten aus der Kunstoffmasse oder der Konus wird lose ! Danke den Leuten die mir zur Seite standen :love:

Äh... frohe Eier und dicke Ostern !

Oh yes it's ladies night and the feeling's right... oh what a night !

So, dann sollten wir Jungs uns mal bemühen allen Mädels einen guten Anreiz zu bieten die Szene in Scharen zu bereichern. Gutes Benehmen und ein gepflegtes Äußeres ! Schluß mit den frauenfeindlichen Aktionen ! Dann klapt's auch mit der Nachbarin :grins:

:D

Kabinen nicht Turbinenroller !