Bingo Ska

Nee, das iss nicht die Hülse! So einen hatte ich auch auf meiner PK 80 drauf, als ich den zur 125er hab umschreiben lassen! Der iss ohne Drossel. Das iss einfach nur das Krümmerrohr was man da sieht.

Leider hat nicht nur der Zylinder und Kolben so gelitten... Die Kurbelwelle hat sich auch verabschiedet, hat ganz mächtig Spiel im unteren Pleuellager...Ich könnt kotzen. War nen totaler Fehlkauf die Kröte, aber man kann ja nicht reingucken. Nur gut, das das nicht meine is. Aber ich krich die schon wieder ans Rennen. Hat noch jemand zufällig ne XL 2 Kuwe für kleinen kurs abzugeben????

Sooo, der Fehler iss gefunden. Wie ich auch schon vermutet und von euch bestätigt bekommen habe, der Roller hatte keine bzw. nur noch mächtig wenig Kompression! Hier noch die Bildchen vom Kolben!!

Moin! Also der Zylinder iss nen originaler. Gelaufen hat die Kiste bis vor kurzem auch ohne weiteres. Werde dann wohl mal den Kolben etc. kontrollieren, ob der mal gerieben hat oder so. Vielen Dank schonmal für die Antworten. Ich halte euch dann auffem laufenden, was denn dann die Ursache war.

Moin, hab hier ne Pk 50 XL 2 stehn, die will einfach nich anspringen. Die hat nur nen E-Starter und keinen Kickstarter(was mir auch neu war). Die Zündung hab ich schon getauscht, Sprit kricht se auch. Mit diversen Zündkerzen hab ich es auch versucht. Als ich die neue Zündung vorhin verbaut habe, hat se nur ne nette Fehlzündung gehabt und dann gar nix mehr. Meiner Meinung nach hat die auch ganz schön wenig Verdichtung. Kommt mir vielleicht nur so vor, aber kanns daran auch noch liegen??? Ich weiß gerade nämlich nicht mehr wirklich weiter. Gruß, Bingo

BITTE LÖSCHEN!!!!! HAB VERSEHENTLICH ZWEIMAL DAS TOPIC ERSTELLT!!!!!!!

Moin, hab noch einen in der original schwarzen Grundierung hier rumliegen. Aber da kannste wohl nicht viel mit anfangen, oder? Wenn doch, dann meld dich per PN!

Muss doch irgendwer noch sowas liegen haben....

Moinsen, vielleicht möchte mir ja jemand eine abtreten. Also guckt ma nach und bietet mir ne PK XL 2 Zündgrundplatte an. Achso, Vorraussetzung iss natürlich, dass das Dingen Absolut in Ordnung ist!

Ich schätze der rechte is nen originaler PX Kopf und der linke sieht aus wie nen Kopf vonner Cosa mit der zentralen Kerze. Zumindest sieht der so aus wie mein bearbeiteter mit zentraler Kerze.

Wenn die Sicherung heile ist, dann würd ich auch erstmal prüfen, ob der Regler auch Masse bekommt. Hatte ich auch schonmal das Problem, dem Regler dann Masse gegeben und siehe da, er läd die Batterie.

So, melde ihn dann bis auf weiteres als VERKAUFT!!!!!!!!!!!!!

Moin! Verkaufe nen PX 80 Lusso Motor fast komplett, alles dabei, bis auf Bremstrommel und Lüfterradabdeckung! Bremstrommel hab ich noch eine, aber bei der hat es nen paar Stehbolzen gekillt, also bei Interesse gibt es die auch dabei. Preis dachte ich so 70? + Versandt. Es sei denn, es möchte jemand den Motor abholen. Dann meldet euch mal am besten per PM. Bis denn, Bingo

Rücklichtgitter hab ich in weiß da! Schreib ma ne PM, wenn du Interesse hast.

Hmm, ich probier die Boxen ma an einem von meinen beiden anderen Rollern aus. Dann weiß ich mehr! Aber Danke für diesen Hilfsdialog!!!!

So, alles nochma kontrolliert, Stecker neu gemacht, an den Lötpunkten gemessen, nach wie vor gute Werte!!!! Wenn ich das grüne Kabel was zur Zündbox geht annen Motor halte funkt es, ausser Zündbox kommt nichtmal nen Hauch von Funke!!!!! Ich weiß nich was es noch sein könnte....sehr eigenartig. WEIß DENN KEINER WAS???? HAT KEINER NE IDEE????

Wie jetzt? Quasi die Kabel mal weglassen und direkt an den Anschlüssen gemessen? Wenn du das meinst, das hab ich noch nicht gemacht, werd ich aber auch gleich mal tun.

3 Kabel, hat ja keine Batterie die kleene.... Ich bin auch schon kurz davor die Hoffnung zu verlieren, aber vielleicht hat ja noch einer nen Geistesblitz oder so Sonst löt ich auf die andere Platte die ich noch hab, auch mal ne neue Spule drauf.....

Soo direkt nicht, aber ich hab vollen Durchgang wenn ich messe, aber ich werde das auch noch testen wobei ich bezweifle, dass es daran liegt. Noch ne Idee?

Jau, mehrfach mit angeschlossenem Stecker(iss ja ne PK) und mehrfach ohne, da funkt nix.... Iss sehr eigenartig, zumal die Werte laut Literatur i.O. sind...... Das bereitet mir arges Kopfzerbrechen

Jo, hab ich soweit auch im Toleranzbereich. Zwischen weißem und rotem Kabel hab ich 111 Ohm Zwischen dem weißen und grünen habe ich bei der neuen Erregerspule 479 Ohm. Sollte damit eigentlich gehn...zumal ich bei ner anderen Zündgrundplatte fast die gleichen Werte habe, diese aber auch nich geht....

Das iss ne PK 50 XL(so wie auch in der Überschrift angegeben) Demzufolge isses ne wunderbare Elektronische Kontaktlose Zündung....

Mahlzeit, ich dreh hier fast durch, hab schon alle Werte durchgemessen, Zündbox getauscht Zündkerze, Zündkabel, Stecker auch.... Die Möhre hat einfach keinen Zündfunken, ich bin mit meinem Latein am Ende.... Hat vielleicht einer nen plan, was das noch sein kann? Ich krich hier gleich nen Schreikrampf und zünd die Karre an

Blöde Frage, aber kann es sein, dass der Seitendeckel abgeschlossen iss?

Hab einen, wo der Vorbesitzer sich mal am fräsen versucht hat, wenn du Interesse hast, schreib ne PM.