v50 1serie

Ja, tank raus. (benzinschlauch geht ja an den Vergaser) einfach sitzbank hoch, Tank raus, schraube am ansaugstutzen lösen und schon hast den vergaser in der hand.

Seite 6 Guckst Du?

Heiliger Bimbam! mach mal um dein einlass ein absperrband das da keiner reinfällt!

einfaches 1:50 von der Tanke reicht völlig!

Was verbaust Du jetzt?

Evtl. Kolbenringe??? :heul:

Servus, verbaue gerade folgendes Setup: 133er Polini, 24er Gaser auf Membranansaugstutzen,HP4 Lüra,Auspuff entweder Zirri Silent oder Simo D&F, Einlaß und Überströme fett gefräßt. Jetzt die Preisfrage welche Primär ist Eurer Meinung nach besser 2,54er (fährt ein Kumpel allerdings ohne HP4) oder doch besser die 2,86er?

Würde wegen nem 75er nicht an der welle rumspielen. Da ist der Aufwand für meinen Geschmack zu groß als das es wirklich was bringen würde. wenn schon Motor spalten, dann gleich auf langhub umrüsten! :sabber:

Ansaugstutzen hat sich erledigt! Brauche dringend noch 24er oder 25er Vergaser :uargh:

Man kann es ohne Abzieher auch "brutal" machen. Mit 2 großen Schraubenziehern oder Stemmeisen unters lüra und ein zweiter Mann klopft sachte auf die Kurbelwelle. Ist nicht die feine englische art, fuktioniert aber.

servus, suche wie schon beschrieben einen 24er gaser und membranansaugstutzen (

hast pm

ja, mußt den motor spalten, neu abdichten etc. sind schon ein paar stunden arbeit.(soll ja wieder ordentlich dicht werden.) um den ansaugstuzen dicht zu bekommen evtl. 2 papierdichtungen unterlegen. die frage ist ob du nicht gleich auf den 133er DoA umsteigst bei dem aufwand! Fahr ihn selbst mit Zirri Silent. Zieht in höheren Drehzahlen nochmal wie ein Turbo!

Hatte ich bei mir auch. War ein schundiger vorderer Dämpfer. Bitubo hat abhilfe gebracht.

häng dir doch einfach nen originalen et3 motor mit banane rein. ist am einfachsten und unauffälligsten. den originalen fuffi motor kannste jederzeit wieder verkaufen oder für ein projekt hernehmen.

schnecke ist dabei. hab meine bei der roze bestellt. funtioniert einwandfrei. man muß nur die welle und die schnecke gut einfetten damit der tacho nicht ruckelt. hab meine 1. serie (leider ohne Seitendeckel) übrigens für 525 ? gekauft mit 133er Polini sowie schnecke.

Würde sagen v50 auspuff, wegen dem stärker gebogenen Krümmer. Pk Krümmer stößt bei der V50 am hinteren Federbein an.

HI, wie schon gesagt, alles was Blech ist und Vespa draufsteht ist 2-Takt und zum Schalten. Ist aber schön das Du Dich bekehren läßt. Für nen großen Scheín am besten ne PX. Ansontsen ne fuffi am besten v50 special zum rumtüfteln. mit 133er Polini, 24 gaser und polini-puff n´ guter start.