v50 1serie

Schaltpläne glaube ich gibts beim SIP auf der Homepage. Habe letztes Jahr was ähnliches bei meiner v50 gemacht. Hab mir beim Rollerladen nen neuen Kabelbaum einer PV gekauft (da ist übrigens dann auch ein Schaltplan dabei). Auf jeden Fall brauchst Du dann acuh noch einen Spannungsregler, sonst kommt Du mit dem Birnen auswechseln nicht nach.. Alles in allem ist es kein Hexenwerk.

wenn einer sowas hat, (am besten schon aufgeschweißt), dann bitte per PM melden. gruß

und noch 2 Bilder:

@chris: War ne super show gestern. Du tust einfach was für Deine Fans. Gibst nur halbgas und fährst mit einem "Fotzenhaar-Vorsprung" vor Kasi durch´s Ziel. cool das ihr da wart und bis zum nächsten mal. ach und den preis für den häßlichsten Roller haste auch sicher..... :puke:

also dann nehm ich auch einen. immer dieser Gruppenzwang......

@ hiro + özgül, wenn ihr aus Erasbach, bzw. Deining seid, dann können wir mal was ausmachen. gibts ja net das man im landkreis wohnt und sich nicht kennt! Fahrt ihr auch nach stockach?

Stutzen hab isch...

Wenn du immer noch im dem RoZe- Katolog blätterst in dem ne extra Zirri-Seite ist. (

Lasst uns doch eine Initiative gründen: Pro px200hh

Wer sowas hat und sich davon trennen will, bitte per PM melden.

Bei mir wars das allergleiche und ich habs genauso behoben. Welches Setup hast du? Ich fahr nämlich auf meinem 133er 148/42 Düsen.

Kann durchaus sein. Wie gesagt hatte das gleiche Problem: Im Winter neunen (PK) Block aufgebaut, Zündung und Hp4 von meinem vorherigen Block (v50) drauf, und das Hp4 hat nur noch gesponnen. Mit nem Pk-Polrand gings ohne Probleme. Dachte auch das HP4 ist im Sack, bei nem Kumpel getestet - ging einwandfrei. Hab dann alles mögliche Versucht. Pickup rausgesetzt, reingesetzt etc. Ergebnis: Habe gestern ne nagelneue Pk-Zündung montiert. Ergebnis: :grins:

könnte sein. Hab auch ärger mit dem HP4. Mit PK-Polrad läufts bestens, wenn ich das HP4 draufstecke, hab ich Zündaussetzer. Teste heute mal eine neue Zündung.

Die Kiste war auf reserve, aber der Sprit der drin war ist bestimmt 2 Jahre alt gewesen. Hab dann an der Tanke 3/4 voll gemacht. Wahrscheinlich hats irgend nen Dreck mit durch den Gaser gezogen. Oder auch Auspuff, oder, oder. Muss mich die Woche nochmal drum kümmern, aber erst bekommt meiner ne neue Zündung.

Nö das nicht, aber rausgemacht und gesäubert. Die Lusso hat 5300 km auf ca. 10 Jahre druff. Ist die 2. Zündkerze mit der wahrscheinlich nicht mal 1000km gefahren wurden.

Ja hab ihn mal ein paar Km geschunden. Der Bock läuft einwandfrei, nur eben die anspringerei und dann das "hochstottern" bis er ordentlich "freirotzt" Werd mich die woche mal um nen anderen Pott kümmern. Danke für die Tips.

Ich hatte den Pott ja unten. Am Krümmer einwandfrei. Wie´s natürlich in dem Topf aussieht weiß ja keiner. Plörre wurde nicht getankt da es eine Lusso ist.

Jo, das kann gut sein mit dem Benzinhahn. (Frauen...) Was mich noch stutzig macht ist die schlechte anspringerei und das er beim Gas geben im Stand untenrum "stottert" als ob er viel zu fett wäre. (hört sich an wie ein alter Lanz-Bulldogg :grins: ) Nebendüse verstopft? Hatte sie aber wie gesagt schon mal rausgeschraubt und durchgepustet.

ja, werd ich wohl mal machen. Wie kann es sein das Öl aus dem Auspuff tropft? evtl. irgendeine Dichtung vom gaser oder so? Hatte das schon mal wer? Edit will noch wissen ob ein 24er Si vergaser was bringen würde. Bisschen mehr Leistung? Hat das schon mal jemand gemacht?

Servus, hab mir heute mal die PX80 meiner Freundin angeschaut. Der Roller stand längere Zeit nur rum und wurde jetzt wieder zum TüV bewegt. Er ist eigentlich das erste mal einwandfrei angesprungen, nur seitdem tut man sich schwer. Jetzt stand er ca. 4Wochen in der Garage und es ist Öl aus dem Auspuff getropft?! Musste heute anschieben das er angesprungen ist. Dann hat es wohl das öl aus dem Topf geblasen weil da dann ein Fleck war. Also Auspuff runter gemacht aber es war kein Fehler zu entdecken. Hab auch den Gaser mal aufgeschraubt und die Düsen mal raus und durchgeblasen jedoch ohne Erfolg. Wer kann mir einen Tip geben? evtl. mal den Gaser komplett ausbauen und zerlegen? Hatte so nen SI vergaser noch nie in der hand..

Nix da. Das Hp4 muss wieder gehen. :puke:

:uargh: Hab jetzt erfahren das es wohl eine PK50S Zündung ist und die wahrscheinlich nicht passt..... :uargh: muss ich dann in der früh gleich mal testen ob ich das Hp4 überhaupt über die verkackte Zündung gesteckt kriege..

ja das ist die preisfrage. Ich habe einen ETS-Block mit 133er etc. in meiner 1. Serie. Nachdem ich Probleme mit der Zündung hatte und ich jetzt eben diese 4 Spulen Zündung bekommen habe, würde ich mich interessieren ob das überhaupt funktioniert bevor ich an der Grundplatte was wegschneide.(wegen den überströmern). Oder ist diese Zündung eher was für Kisten mit Batterie wegen Licht und so weiter? Wer hat erfahrungen? Danke, Gruß

und zwar das Ding das da Original beim Gaser mit dabei ist. Bei interesse bitte PM

ja genau so ein Ding im guten Zustand für 5? + Versand abzugeben.