beodeo

wie sieht der ZZP bei noch höheren Drehzahlen aus? Ich tippe auf eine "echte Zündkurve" wie sie auch bei programmierbaren digitalen Anlagen vorkommt. Eine Selettra digitalanlage gibt es z.B. wahlweise mit: Kurve #1; 2 oder 3 RPM # 1. # 2. # 3. 500 21,0° 21,0° 21,0° 4500 21,0° 21,0° 21,0° 5000 22,0° 22,0° 22,0° 5500 23,0° 23,0° 23,0° 6000 24,0° 24,0° 24,0° 6500 23,0° 23,5° 23,5° 7000 22,0° 23,0° 23,0° 7500 21,0° 22,5° 22,5° 8000 19,5° 21,0° 22,0° 8500 18,0° 19,5° 21,0° 9000 16,5° 18,0° 20,0° 9500 15,0° 16,5° 18,5° 10000 13,5° 15,0° 17,0° 10500 12,0° 13,5° 15,5° 11000 12,0° 12,0° 13,0° 11500 12,0° 12,0° 12,0° 12000 12,0° 12,0° 12,0° 12500 12,0° 12,0° 12,0° 13000 12,0° 12,0° 12,0° bei manchen automatikkisten geht der Zündzeitpunkt erst rauf bis zu fast 40° ! Der gemäßigte Zündzeitpunkt im Leerlauf ist wohl sinnvoll für Start- und Leerlaufverhalten. ...überlegt euch schonmal ob es nächstes Jahr in Stockach erlaubt sein soll vor der QM nochmal schnell mit dem Laptop an die Zündung zu gehen

ganz sicher nicht

@gerhard das du von der Tuninggöttin geküßt worden bist, weiß ich schon lange...

nur nochmal zur sicherheit.... das funzt nur bei alten Kisten wie der Lampe unten, weil alt genug. die Fahrzeuge die ich "glaube zu kennen" die so rumfahren hatten auch nie Probleme mit dem alter, also immer viel älter wie 30 (??) Jahre! Nach 30 (glaub ich) Jahren löscht das KBA die entsprechenden Daten. Ob dieses Fahrzeug in D jemals lief oder nicht kann keiner mehr sagen. Aber Vorsicht mit Ausführungen die es in Deutschland nicht gab, jedenfalls bei extremen Sachen (da fallen mir bei Vespa grad zwar keine ein.. aber naja) sollte man keine schlafenden Hunde wecken

das funzt! kenne jemanden der einen kennt dessen Schwester ist eine bekannte von jemandem.... der hat schon mehrere Fahrzeuge (auch Auto´s) so am laufen

ja klar such ich die alte. Hab ja auch jedem das bild der "richtigen" gezeigt, aber bei vyatka denkt jeder Litauer erstmal an die bekannten Küchenmaschinen des Herstellers und bei den verschiedenen Rollermodellen nimmt man es nicht so genau. erst gestern habe ich wieder jemanden drauf angesprochen. Ich habe im eingebläut das nur die Fahrzeuge "ohne Rohre unter dem Blech" interessant wären. Er hat mich angeguckt wie ein Auto: "ohne Rohrrahmen kann das doch gar nicht halten, schon überhaupt nicht wenn es aus Russland ist... sowas soll es gegeben haben ...?"

bin zur Zeit auch auf der Suche nach einer Vyatka. Hab ein paar Leute in Litauen mal losgeschickt ausschau zu halten. Wenn´s Teile gibt sag ich dir bescheid. Eine habe ich mir schon angesehen ... typisch litauisch. Er: jaja er hat eine vyatka Ich: was soll sie den kosten? Er: habe ich noch nicht gefragt, erstmal ansehen Ich: ...und es ist diese hier (foto zeig) ? Er: ja sieht so aus, aber die Verkleidung hat er schon abgebaut. Ich: huch ! Verkleidung???? Er: ja und der Motor ist Baujahr `77 Ich: mmh??!! ...also hinfahren und mit dem Verkäufer in den Hühnerstall wo das objekt der Begierde stand...und dann kam dieses Fahrzeug zum Vorschein Kettenfahrzeug mit Rohrrahmen ist mir dann doch zu nahe an der Lammy, und Lammy´s wolln wir doch nicht, oder?

na dann grüss ich mal zurück, schönen Urlaub Michael!! bring was feines mit (alles!) Grüsse auch an Werner (unbekannterweise...)

mmh ... so hoch hab ich noch gar nich geguckt

dann macht doch eine Klasseneinteilung bei der die Steuerklasse auch noch ne Rolle spielt *g* ich hab steuerklasse 1 soweit ich weiß keine Kinder mmh also mit weniger wie 60PS brauch ich wohl nicht an der QM teilnehmen *G*

ich glaub ich bin zu blöd... finde den membrantest auf der teutonics seite nicht... haste nen link für mich ?

wie dick sind den die original Yamaha kunststoff? welches Modell oder ausführung ist das? (oder haste sogar ne nummer davon?) ...und die Polini plättchen wollte ich halt mal testen, weil man da verschiedene dicken bekommt und so die auswirkungen gut testen kann. Aber wenn polini bei 0,35 plättchen mal 0,39 baut und mal ??? ....is das wohl alles nicht so prall... hab keine lust mir unmengen von plättchen zu kaufen bevor die stärke dabei ist die ich probieren will.

@olli 100%ige Zustimmung zu deinem Beitrag! ...mal was anderes... wegen anderen (feiner gestufte Klassen) : Wieviele Roller waren den überhaupt am Start?? lohnen sich noch mehr Klassen? @robin ... und warum NOS grundsätzlich verbieten ? Soll Andre auch nicht mehr starten dürfen wenn das valve erstmal vollen Schub bringt? ...wo ist die Grenze? --> ganz klar bei der Klasseneinteilung ! und wenn da nix steht von NOS und Valve usw. dann kommt irgendwann einer mit son Kram an (und is vielleicht schneller...)

@da Huber is ja super Idee danke , werd ich mal probieren mit viertaktigem V2 Gruß B.

hab grad aktuell auch dieses Problem. Werde mich mal nach einer großen Druckfeder mit dünnem Draht umsehen die ich innen in den Schleuch stecken kann, damit die Form erhalten bleibt...

PX 125 HIER !

Wie sehen die Motorgummis aus??? Bei dem 130er hinten wandert bei kurvenfahrten der Reifenaufstandspunkt weiter nach aussen wie beim schmalen Reifen, da machen sich fertige Gummis in der Schwinge noch eher bemerkbar...

wollte mal die Carbonplättchen zum selberschneiden ausprobieren, hab mir die grünen (also 0,35mm laut verpackung) zugelegt. Und siehe da nachgemessen sind´s 0,39mm :plemplem: (Mikrometerschraube !), also eher die 0,40mm variante. Farbmarkierung (grün) passt aber zu den auf der Packung angegebenen 0,35 ! Welche Abweichungen habt ihr so?? Schonmal gemessen ? ...und wie stark sind eigentlich die original Yamaha Stahlplättchen? Meine sind 0,21mm. Ist das original RD350LC ... oder vielleicht ein Nachbau oder sowas? :haeh:

Herzlichen Glückwunsch Nicki !!

das wär´s ne hab ich nich... also px power hat best lammy dokma pervert and porn paulaner best oldtimer ? vespamichi best show overall ...ja ja der umstieg von Gurkenglasdeckel auf Rotkohldeckel als Tachoersatz hat sich bezahlt gemacht ...und sonst ??? weiß nich mehr Wo sind die anderen 6 Stück?

@duke wieso? der "pervert and porn award" den dokma hat is doch auch mal so richtig verdient er hatte die beste "porn" performance und das er dann auch noch den award ersteigert is doch echt "pervert"

...keine Frage, es ist übel jemanden durch so etwas zu verlieren. ich finde deine Beiträge nicht egoistisch! In meinem Freundeskreis kenne ich (zum Glück ???) "nur" Fälle von Selbstmordversuchen. Das sind für mich immer eindeutige Hilfeschreie. Nur wenn man wirklich Schluss machen will, sucht man sich so eine Variante wie Herr Möllemann, sobald der Schirm ausgeklinkt ist kann man es sich nicht mehr anders überlegen.... mit Mut hat das für mich nie etwas zu tun, Mut brauch man zum LEBEN! nicht zum Sterben! @east70 ...also war dein post überspitzt gemeint -- habe jetzt verstanden, ok P.S. das (auch) bei Politikern (sind ja auch nur Menschen) so einiges unter der nach aussen gezeigten Oberfläche brodelt und man niemandem in den Kopf gucken kann is schon klar. Ich möchte gar nicht wissen was für Probleme sich in manchen Gehirnwindungen so tummeln, bei Leuten die nach aussen sooooo Selbstsicher und Erfolgreich wirken.... bis zum grossen Knall, bis einer die Flinte rausholt und in der Schule rumballert oder wie der Polizist der vor 2-3 Wochen erst seine Familie (2 Söhne und seine Frau) und dann sich selbst erschossen hat (hier bei uns in der Nähe) --- und keiner hat sich sowas von diesem allseits beliebten Menschen vorstellen können... @angel ich überlege immernoch ob ich auf dein post eingehe... wir werden sehen...

nun gut, werde ich auch mal meinen Senf hier schreiben. Jetzt wo ich "pornstar" bin, obwohl ich es immer vermeiden wollte, is es ja auch egal wo die posts herkommen... es muss wohl etwas sehr schwieriges sein ein Thema in einer größeren Runde (wie hier z.B.) zu diskutieren. Das Thema heißt "Möllemann ist tot". Ein Mensch, ein Politiker und was weiß ich noch alles...aber erst mal Mensch! Es werden Einwürfe von Moossaat, über Lebensversicherung (Absicherung der Familie), Stasi (wohl ein schlechter Witz in jeder Beziehung) bis zu Ratschlägen doch gleich im Sturzflug mit dem Schädel voran einzuschlagen gemacht. Prima Jungs! weiter so! jeder plabbert das was im grad durch den Kopf geht. Ein bischen in 2 Sätzen die eine oder andere Politische Richtung anpöbeln. Ich hab es eigentlich aufgegeben zu glauben dass es in einem Forum noch mal zu einer vernünftigen politischen Diskussion kommen kann. Aber dieser Fall ist anders... wie gesagt: ein Mensch ist tot... Und da hört bei mir auf, das hat auch was mit Respekt zu tun. Für mich ist jeder der das nicht verstehen kann und sich hier in irgendwelche strammen Sprüche reinsteigert, keinen Deut besser wie die über die er herzieht. Also macht doch bitte am besten mehrere Topics auf 1. Möllemann ist tot wieder ein Suizid 2. Möllemann ist tot Rückblick auf eine politische Ära usw. wenn euch noch was einfällt was man differenzierter sehen sollte... ....ach ja, das hier meine ich "Ernst", d.h. ich habe nicht diesen Sarkasmus der einem hier manchmal so ins Gesicht schlägt. Ich habe eine Aussage die ich möglichst verständlich rüberbringen will, das geht Vielen hier leider auch sehr oft abhanden, schade eigentlich... P.S. ich finde Politik und Politiker zum kotzen, habe nie mit Möllemann oder jemandem anderen aus seiner Partei sympathisiert ... @rolling rambo nachdem ich dich neulich kennenlernen durfte hast du bei mir einen persönlichen Eindruck hinterlassen. Ich glaube das du deine Familie wirklich liebst und versuchst ein guter Vater zu sein. Deshalb kann ich umso weniger deinen Kommentar verstehen der für mich beinhaltet, dass sich ein Familienvater zum Wohl der finanziellen Absicherung der Familie das Leben nimmt. Das kann?s ja wohl nicht sein... da spielen mehrere Komponenten mit rein. Und das Finanzielle ist da überhaupt nicht wichtig (bei den Möllemanns garantiert nicht...) ?.ich glaube deine Familie würde dich vermissen und dich gegen kein Geld der Welt tauschen wollen?.genauso wie die von Herrn Möllemann wer sich berufen fühlt auf meinen Beitrag zu antworten bitte ich, das differenziert und ohne Sarkasmus zu tun, Danke

@ lor@n how about spare parts for keihin carb´s in france? In germany its pretty lousy, except you can translate your needs into Art. numbers of KTM or others. Do you have Koso carb´s in france? it´s a Keihin copy from Taiwan... P.S. don´t compare your jettings to other (complete different) engines...

do you drop the cylinder --> fall the cylinder down, on the ground?