beodeo

@lucifer ich glaube du siehst das etwas seeehr schwarz... so einfach "egal" ist es einer (solch relativ kleiner) Firma nicht ob da viele Reklamationen kommen oder nicht, vorallem nicht wenn ein Rechtsstreit droht. Firma schließen und daneben neue aufmachen kann auch in Tschechien richtig Geld kosten, meine Firma hat da auch schon kostspielige Erfahrungen gemacht Wozu habt ihr das Forum? Druckt euch den Artikel aus, macht ne Analyse (nicht von nem Kumpel so zwischendurch, sondern offiziel, kostet nicht wirklich viel) . Dann mehrere Leute zusammen per Einschreiben ein "freundlich aber bestimmtes" Anschreiben an SIP. Kein großes blabla mit Anwalt und so... das wäre ggf. die 2. Stufe

alle wech, aber schreibt hier ruhig mal alle rein was ihr am liebsten für welche hättet, dann kann ich auch besser steuern was es demnächst von Koso hier gibt schaut euch mal auf der Koso HP um (link hier im topic). Analog gibt es nur einen, aber digital gibt´s mehrere Varianten. Ich kann keinen "festen" Liefertermin nennen, weil das von mehreren "Umständen" abhängt (anders wäre so ein preis auch nicht möglich ) ...übrigens stehe ich noch in Verhandlung mit Koso wg. weiterer Vergaser. Das mache ich aber nur wenn die entsprechenden Ersatzteile von Koso verfügbar sind... wir werden sehen

@thomas sorry das ich keinen Rückmeldung geschickt habe, hab echt viele PM´s bekommen, hier hat einer zugesagt WENN... hier sagt einer ZU , aber er muss sich nochmal melden wenn er was getestet hat... da schreibt einer das gleiche ins Topic.... Ich bin noch am sortieren. keine Angst du stehst auf der Liste aber andere auch Naja, jedenfalls will ich mal erklären was wir hier getestet haben, wenn jemand weiß wie man z.B. ggf. den Antrieb ändert (es gibt doch verschiedene Antriebsritzel, Farben ), oder einer richtig mutig ist und den Koso aufmacht um die süsse kleine Chinamann-Elektronik auszutricksen ... soll er einen kaufen Ich meine ich habe die Sache hier ehrlich aufgezogen und wollte keinen bescheißen, aber ihr müsst verstehen das ich die dinger auch nicht zurücknehmen kann wenn er mit kombination xy nur mist anzeigt. Also wir haben mit einer Bohrmaschine mit 1100 min^-1 die tachos angetrieben. Mit Toleranz und Schlumpf und tralala zeigt der Px alt und der PK50XL 60km/h, der Koso 42 km/h. Zufall oder nicht... das ist ziemlich genau der Unterschied zwischen K 1,0 und K 1,4. Achja früher gab es mal von VDO Zwischengetriebe zur Tachoanpassung nach Wunsch (wenn z.b. andere Bereifung auf´m Auto war) Weiß nicht ob die das noch machen. War (bei uns zumindest ) aber nicht teuer. Vielleicht mal nachfragen.

Koso ist ein grosser ****laden, sozusagen der Taiwanesische SIP da weiß keiner Bescheid, die sagen höchstens an welches china-Plastikteil der Tacho funktioniert. Mit "Oldtimern" aus Italien wollen die nix zu tun haben... Genau das mit dem Tachoantrieb hab ich auch gedacht, bin aber heute unterwegs und komme nicht dazu was zu checken...

So, theorie und Praxis passen zusammen. Laut diesem Topic hat ne Vespa K-wert 1,0 . Bei den Vergleichen mit dem Koso hab ich das auch raus bekommen, dann hätte der Koso einen K-wert von 1,4

puuhh ihr wirft mich zu mit pm´s.... Also.... auch die analogen sind alle verkauft! @johannes ja an den Klipp bei Lusso hab ich gar nicht gedacht, so neumodische Fahrzeuge hab ich nicht hast recht, mit der Überwurfmutter kann man ja schon was basteln. Testergebniss / Vergleich mit PX alt und PKXL Tacho : Da zeigt der Koso leider 42 km/h statt 60 km/h an !!! welche Vespatachos haben noch andere K-werte wie die o.g. ???? Ich rechne den K-wert nochmal nach und meld mich dann. P.S: hab schon viele "Zusagen mit K-wert abhängigkeit" wenn die Leute werden der Reihe nach abgefragt ob sie nun zuschlagen oder nicht.... also wenn z.B. ein anderer Tacho / Antriebsritzel kombination passt, sind auch diese Koso wohl alle weg!! P.P.S. ...wie gesagt, steht noch nicht ganz fest ob es nochmal welche gibt. Aber ihr dürft Wünsche äußern schaut mal bei Koso im web

@hdk weiß noch nicht ob da nochmal was geht, stellt sich in den nächsten wochen raus, der temp. sensor ist echt klein, ´türlich passt der an den Auslass, nur ist das wohl davon abhängig was deine Karre thermisch abgibt. Wie oben geschrieben geht der Temp. bereich bis 150°C also entweder etwas wegrücken vom Auslass oder den sensor woanders reinstecken (getriebeöl temp. messen, Wassertemp. oder anal/digitale Fiebermessung beim Fahrer Das Kabel ist nix spezielles bez. Kombigerät mess doch mal einer was ein Vespatacho fürn gewinde hat, koso hat M12x1

??steht doch da oben 48 55 64mm edit für lummy + smilies - ausrufungszeichen P.S. bussy schatzi!

der letzte digitale Drehzahlmesser mit Temp. anzeige ist eben weggegangen - die Käufer haben pm´s

so, das Gewinde für die Überwurfmutter an der tacho / Drehzahlkombi ist M12x1 bitte mal jemand nachmessen was das am roller ist, hab momentan keinen Vespatacho in reichweite k-wert wird noch getestet...

@gerhard alles 12 V, "gedacht" für Gleichstrom. Ich habe eine Batterie und dadurch keine Probleme. Wie das auch ohne batterie geht findest du im Forum, benutz die Suche Von einer kleinen Batterie im Tacho steht da nix, ich nehme an es geht über einen Kondensator. @all Postgebühren findet ihr unter www.post.de , auch die für den Versand nach Österreich, incl. österreichischer Menueführung (Sprachumstellung durch F5 Taste!!) Ebenso fragt bitte nicht mich, was eure Bank für die Überweisung haben will ! Ich werde definitive Zusagen den "...ich melde da mal interesse an.." PM´s vorziehen

@gerhard na dann überleg noch mal wie gesagt, RPM KM/H und KM .... also alle 3 zeilen belget und kein Platz mehr für Temp.

nur das was oben abgebildet ist zu den bedingungen die oben stehen

nein, ich habe nur die digitalen mit temp. anzeige. Aber was soll´s, wenn die nicht angeschlossen ist ist es halt ein reiner Drehzahlmesser. Es gibt noch einen 48mm digitalen nur mit rpm. von Koso. Wenn du den meinst ist es allerdings schon was anderes, weil der mit temp. ja größer ist. Den hab ich aber nicht. Doch doch, die analogen sind natürlich auch beleuchtet (kleines Birnchen). Bereich nur bis 14000 min ^-1, gibt nix anderes von Koso. Ja , das mit dem K-wert und dem Gewindeanschluss sind halt die sachen die ich noch testen wollte. Is ein bischen blöd das ich sie hier schon mal reinstelle, aber andererseits wollte ich auch nicht erst die drehzahlmesser verkaufen und dann die pm´s bekommen wo die leute sagen "...hättich das gewusst..." weil die Tacho/rpm kombi is schon sehr geil, branntneu von Koso und sicher noch nicht an jeder Ecke zu finden.

...so leutz, hier gibts wieder neues von den Schlitzaugen Verkaufe analogen KOSO Drehzahlmesser bis 14000 min^-1 Durchmesser 48mm, mit Kabelsatz und (orig. Koso-)Halter, der abgebildete Halter ist eigenbau! und nicht dabei! *NEU* 45 ? Bei PX hab ich den Drehzahlmesser nicht wie in der Beschreibung montiert, sondern um das Zündkabel ein paar Umdrehungen gewickelt ? geht wunderbar das Teil. Und digitalen KOSO Drehzahlmesser (bis 18000 min^-1) MIT Temperaturanzeige (bei Sip is der ohne!) 0°-150°C mit Temp. Sensor allen Kabeln und Halter, 55mm Durchmesser *NEU* 55? UND der absolute Hit! Semidigitaler Tacho mit Drehzahlmesser und km Anzeige !!! 64mm, mit allen Kabeln und Halter *NEU* 70 ? (weitere Infos hierzu gibt?s sobald ich dazu komme den Anschluß von der Tachowelle (Gewinde usw.) zu checken) Dieser Tacho sollte wohl keine Mecker beim TÜV geben, weil beleuchtet und vom normalen Antrieb und Tachowelle angetrieben und nix umzuprogrammieren geht! für alle gilt 1-CYLINDER 2-STROKE-ENGINE USE 1-CYLINDER or 4-STROKE-ENGINE USE 2-CYLINDER or 4-STROKE-ENGINE USE 1 SIGNAL PER REVOLUTION Alles originalverpackt und noch nie benutzt! Die digitalen sind mit blauer Hintergrundbeleuchtung. Alles zuzüglich Versandkosten der deutschen Bundespost. Die Teile gehen zwar als Päckchen, ich empfehle aber ein Paket! Nur gegen Vorkasse auf mein deutsches Konto. Überweisung bitte maximal 3 Werktage nach der Zusage!!! P.S. ... die Pfeifen die beim letztem mal zugesagt haben, aber dann nicht mit der Kohle rübergekommen sind bitte NICHT mehr melden! so verbleiben wir auch gerne heute wieder mit freundlichen Grüssen Ihr KOSO DEALER in Cooperation with EXMOOR-CYCLES Ltd.

wg. dem externem Zulauf (Ausgleichsbehälter) ist es schon möglich den lageunabhängig zu verbauen. Aber wie sieht es den mit der größe aus??? haste mal gerechnet wie das Verhältniss von geber und nehmer ist? ...hatte etwas änliches vor, dazu war schon eine Brembo Pumpe ausgeguckt. Die wird direkt mit einer "Stange" gedrückt, also ohne Umlenkhebel. Auch mit Schlauchzulauf.... gabs früher bei vielen Pantah´s, glaube auch bei V50/V65, SF750 usw... die passen gut zusammen mit den P05 Bremssätteln von Brembo.

Viertakt und V2, mehr braucht kein Mensch (naja, vielleicht noch mit etwas Desmodromik gewürzt...) besitze seit über 14 Jahren meine Ducati Pantah... und das ist gut so! P.S. das ist keine PLASTEDUC :grr: wie die neuen Dinger, bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen, oder so tuen als ob man sich einfach so eine Legende kaufen könnte. Echte Ducatis gibts schon lange nicht mehr. Genauso wie die neue Vespa GT keine Vespa mehr ist...

...edit: doppelt

...wenn es abgemeldet ist, darfs nicht mehr auf der strasse stehen

bei mir haben die das genau so durchgezogen... um 400 DM rauszuschlagen! Kosten tut das nicht viel, denn wie gesagt bin ich der festen überzeugung das der Händler für jedes Angebot das er schreibt nen kleinen betrag bekommt! Und das Angebot des Händlers war ja nicht bindend!! Mein Anwalt meinte auch das der ja immernoch die Möglichkeit hat vom Angebot zurückzutreten! Die haben einfach darauf spekuliert das niemand sich einen abgemeldeten Wagen, der totalschaden ist, 3-4 Wochen vor die Tür stellt (auf der Strasse darf er ja nicht mehr stehen!) und anscheinend haben die damit oft genug erfolg!

Beispiel: Fahrzeug(zeit)wert (laut Gutachten) 1000 euro Restwert (laut Gutachten) 200 euro --> die Versicherung zahlt dir 800 euro, zieht dir also den Restwert ab und überläßt dir das Fahrzeug ---> alles palletti Oder --> du bekommst ein Schreiben in dem die Versicherung bestätigt die Zahlung zu übernehmen. Du freust dich, aber leider zu früh... dann kommt das Schreiben in dem die Versicherung dir mitteilt das sie ein Angebot von einem Verwerter hat der das Fahrzeug 200 euro ÜBER restwert kaufen will. Das ist dann quasi der neue Restwert (400euro) und du hast die Möglichkeit das Fahrzeug dort hin zu bringen und den Kompletten Zeitwert zu bekommen oder sie ziehen dir den "neuen" Restwert ab (bekommst also nur 600euro!) ...ich sach nur Gerling Konzern.... auch berühmt für ihre sehr "kulanten" Abfindungen wenn es um Opfer von "Medikamenten Nebenwirkungen" geht. Gerling bietet "einmalig" 20000 DM , die die geklagt hatten bekamen Recht (es waren einige die mit diesem Medikament probleme hatten...)und min. 250000 DM... aber das ist eine andere geschichte...

ob du dir von dem geld wieder einen roller kaufst oder ein fahrrad ist der versicherung egal. Dein Schaden wurde ersetzt, sonst nix. Aber pass mit dem restwert auf, auch (oder grade) wenn der niedrig ist haben die versicherungen einen trick. Sie melden sich erst relativ lange nach dem Unfall und machen ihr Vorkaufsrecht auf den Totalschaden geltend. D.H. (war bei mir so) du bekommst irgendwann ein Schreiben das der Schrotthändler xy ungesehen betrag X (natürlich mehr wie der geschätze restwert im Gutachten) bietet. Entweder du hast das Fahrzeug gar nicht mehr (so wie bei mir ) oder hast es schon wieder selber repariert oder sonstwas. Jedenfalls bringst du das Fahrzeug dort NICHT vorbei und promt zieht dir die Versicherung den Betrag ab den der freundliche Händler angeblich gezahlt hätte (ungesehen! ... das der geschmiert wird von der Versicherung ist eigentlich klar...). So drücken die den Betrag den sie zahlen müssen. Hab ich alles mit dem Anwalt durchgekaut, keine Chance gegen... Wenn es zur feststellung der Summe kommt, lass dir bestätigen das sie den geschätzten Restwert abziehen und ihr Vorkaufsrecht nicht in Anspruch nehmen. Dann gehört der Schrotthaufen dir und du kannst machen was du willst... Wielange ist das her? Warst du beim Arzt? Du hast doch sicher Schmerzen irgendwo, da bin ich mir sicher Wer PK50 fährt MUSS Schmerzen haben Schmerzensgeld läßt grüssen... edit seh grade das war gestern... also dann erstmal Montag direkt zum Arzt!

@werner 124 ? WO? ...ein 124 ist im gegensatz zu dem da ein richtiges auto

@triX ja ne Zolltarifnummer hab ich auch nicht, aber da sollte es keine großen abweichungen geben beim Zollsatz, kenne jedenfalls keinen Strafzoll oder sowas auf irgendwelche Rollerteile. Habe keine Erfahrung mit SGN Importen, nur HK und Taiwan. Hatte da nicht schonmal einer was bestellt? müsste in der Suche zu finden sein. P.S. dein Preis für Luftfracht ist sehr gut! Wer macht den?

@ trix deshalb hab ich ja auch geschrieben " bis 5 $" und das mit den Positionen ist halt abhängig wie man das schreibt. Bei 19 Auspuffanlagen z.B.: 5 exhaust system, material ho-chi-min-steel, goathairpolish-finish, PX80 type, SAMPLE no commercial value, 5 US$ each 5 exhaust system material min-chi-ho-steel, toothbrushpolished- finish, PX125 type, SAMPLE no commercial value, 5 US $ each usw. und da braucht man halt eine Vertrauensperson vor ort ....