666smallframe
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Ja! Theorie wird Praxis. Trennst du jetzt noch die inneren Bleche raus (wie bei deiner V50 schon geschehen)? Ich meine, das kann man so hinkriegen, dass von aussen nix mehr von der Pk zu sehen ist.
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666smallframe antwortete auf dark_vespa's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerHaha, ich dachte vor 5-10 Jahren gab es schon ne Retrowelle, vielleicht kommts ja wieder.
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Hab ich nicht gesagt. Vielleicht ist der Motor schief (Gummilager). Mach halt ein Bild von hinten.
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Wieso steht dein Dämpfer so furchtbar schief? Oder ist es der Motor? Mach mal ein Bild von hinten vom Roller.
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Mir ist grad noch eingefallen, das ich nen Haufen Beilagscheiben unterm Scharnier habe, weiss aber nimmer warum das nötig war.
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Sitzbankzapfen ist die kurze für V50 (weiss net, was die Et3 da original hat). Am Tankdeckel steht meine nicht an, obwohl ich sie nichtmal soweit aufklappen kann, dass sie offen bleibt.
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Haha, meine erste Vespa ist die einzige, die ich strahlen und lackieren liess. Seitdem nur Sprühdosen oder Rollenlackierungen, manchmal verranzter Altlack.
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Gute Idee. Bin grundsätzlich zu geizig um richtiges Geld in die Hand zu nehmen, wenn ich mir ne Kiste aufbaue. Wenn ich es mir recht überlege, hab ich fast nur Ratten und Ranzkisten (und noch so einige bescheuerte Ideen, die ich umsetzen will).
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Kannst du schweissen? Ich hab mal ne etwas bessere Special weggegeben, weil ich mir das nicht antun wollte, nur für ne Special. Und ich rede nicht vom restaurieren, sondern nur soweit fit machen, dass man sich draufsetzen kann, ohne dass er durchknickt. Wenn du Spass hast sowas selber zu schweissen und herzurichten, dann tu es. Wenn du solche Arbeiten weggeben musst, such dir ne bessere Basis. Oder du machst ein sinnloses Spassprojekt draus. Aber selbst dafür solltest du schweissen können. Hab ich schon erwähnt, dass Schweisskenntnisse von Vorteil sind?
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Dann hattest du wohl noch keinen Rundkopflenker in der Hand . Speciallenker ist Entspannung pur dagegen.
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Mal ne Idee: Maustoten Pk-Rahmen für lau nehmen, die Innereien anpassen und einschweissen. V50-Rahmen sind leider in jedem Zustand teuer und V50-Restbleche saugt der Kebra hier im Forum wie ein Magnet auf .
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Ah, ja. Da ist die DR ja schon recht hoch angesetzt. Den normalen DR (nicht den Formula) gibt es als RMS-Nachbau aus ebay.it für 30€ + 10€ für Versand.
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Wo?
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Ne, die alten Baujahre haben auch einen aus Metall.
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Danke.
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Wo gibt es das Lager und den Wedi für die Schaltwelle im Motor der xl2 zu kaufen? Habs bei SIP ind SC nicht gefunden.
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666smallframe antwortete auf Rode's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerEine der schönsten Farben auf der Pks.
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