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Danke erstmal, das Bild ist nicht schlecht. Ich möchte aber die Kosten erstmal gering halten, da ich auf den Roller überhaupt nicht vorbereitet war und es nur aufgrund des Preises gekauft habe. Ich glaub ich spritz das Ding erstmal Orange (Originalfarbe: Perlmutweis :puke: ) und baue den alten 75er DR ein. kann vielleicht jemand die Bedüsung für den 16.16er nennen.

So, bin jetzt unter die Plastikeimerfahrer gegangen. :) Hab mir nämlich ne Pk50xl(ohneII) für 175 Öcken in gutem Zustand gekauft. Sonst fahre ich klassische Smalls, wie V50 oder Primavera. Was also soll ich mit dem Ding anstellen? Soll ich ihn weiterverkaufen an einen Runnerfahrer um ihn für Blech und Gangschaltung zu rekrutieren? Soll ich das Teil schlachten, um die allseits bekannten Goodies zu behalten und die Überreste bei Ebay zu verticken? Oder sollte ich ihn behalten und was richtig Geiles draus zu machen, wenn ja dann wie? Setzt vielleicht Bilder von euren Kisten rein um mich inspirieren zu lassen.

Hey, den Forum kann man auch zumüllen . Stichwort: "Kolbenrückholfeder". Schreibt mal ein paar Antworten auf meine Frage.

Genau, und was für Sexhefte?

Würde vielleicht garnicht unbedingt erwähnen, dass die aus Italien ist. Die Fahrgestellnummern sind eh gleich mit den Deutschen, und einen Blankotypenschild kann man sich ja an jeder Ecke besorgen. Das Baujahr kann man im Internet auch erfahren. Veilleicht macht das die Sache ja billiger .

Wenn´s jemanden interessiert: Bei Ebay steht ne SS-Replika auf PV-Basis. Sieht nicht schlecht aus. Mit orig. SS-Lenker u. Schutzblech. Auf Wunsch sogar mit SS 50 Papieren.

Rollerladen, ab 500-600 DM. (Hab halt noch letztes Jahr gefragt)

Man kann keine 4-Pol und 5-Pol Zündung/Polräder untereinander vertauschen. Das scheitert schon an den unterschiedlichen Innendurchmessern der Polräder bzw. den unterschiedlichen Aussendurchmessern der Zündungen. Dafür braucht der 4-Polige keinen Spannungsregler und das Lürra ist leichter, aber Licht ist etwas besch... und Bremslicht dürfte Probleme bereiten. Ich habe beide Varianten, mit 12 Volt übrigens.

Also ich habe zwei Smallframes mit garantiert originalen Uraltfederbeinen, und auch die haben einen sichtbaren Längenunterschied, wenn man die beiden Roller nebeneinander stellt.

Jaja, auch ich trauere noch meinem 83er Mini nach. Der hat mich mehr oder weniger sicher durch den Winter gebracht. Am Anfang sah er noch ganz manierlich aus, aber nach zahlreichen Unfällen, dem "nichtauffindendesProblemswarumdieBlinkernichtgingen" und dem nahendem Tüvtermin musste ich mich von ihm trennen . Und der Käufer wollte ihn nur noch ausschlachten . Aber dieses Gokartfeeling auf Zehnzöllern werde ich nie vergessen :love: . Vielleicht irgendwann wieder das gleiche . Aber nicht fürn Winter, da kann man ihm nämlich beim rosten zuschauen .

Schaut mal in den Oldie-Katalog vom Rollerladen. Die haben angeblich originale NOS SS-Lenker um die 750 Öcken, glaube ich, und viele andere Teile wie Sitzbänke usw.

Kannste aber auch abmachen, dass spart dann zusätzlich Gewicht, was ja viele bevorzugen.

0-100... ja hab ich auch schon ein paar mal geschafft. Die Zeit, mhhhh...

Eigentlich schon.

Der war doch bei den Sip-Kostümrollerwahlen. Da hat doch jeder den Kopf gayschüttelt warum der soviele Punkte bekam. Da hatte der aber angeblich nen 136er Malle drin. Anyway, für ne Pk schauts net schlecht aus.

Du kannst auf nen V50 Motor alles draufbauen, was du auch auf nen PV/ET3/Pk Motor aufbauen kannst. Nur musst du einen 50er Motor erst zu einem 125er Motor umbauen (Kurbelwelle, Primär,Vergaser, Stehbolzen, Zylinderhaube) bevor du es zu einem 133er umbauen kannst. Bei V50 Motor musst du nix wegschneiden, es gibt ja nen passenden Ansaugstutzen. Der passt Übrigens auch an die Pks Motoren, da musst du an ner V50 Karosse auch nichts wegschneiden.

He? :haeh:

ja

Masse wird bei dem Rücklicht wohl über die Befestigungsschraube an die Karosserie des Rollers weitergeleitet (Blech eben). Also kannst du mal schauen ob deine Karosse einen Masseanschluss an die Lima oder Spannungsregler hat, oder du verbindest deinen Massekabel direkt mit der Befestigungsschraube fürs Rücklicht

wieso bin ich den für dich ein Smallframeschrotthaufen ?

Den Käfer gibbet ja auch noch. Also neue Runde: Das Auto soll 95 erstmals auf den Markt gaykommen sein und es zählt nur das Aussehen. (Ist also völlig wurscht wie stark und wie schnell)

Die gabs doch schon in den 60ern. Der hat den Style quasi in die Wiege gelegt bekommen.

@tintifax War es die silberne? Die hab ich auch gesehen, und keine andere

Ok, streich den Ka, und such dir ein beliebiges Auto ab sagen wir mal 1995 aus, und vergiss nicht das ganze mit dem Stylefaktor zu multiplizieren.

Ich habe einen 56er Käfer, auch da ist schon Plastik dran (wenn auch ganz wenig). Und auch bei deiner Lammy wirst du noch Plastik finden. Es geht hier aber wenn ich richtig verstehe sowieso um die Fahrer von solchen Pollini-Hebo-Blaue-Blinker-Yoghurtbechern. Und die meinte ich auch. Im übrigen würde ich mir so ne Kiste eh nur zulegen um deren Belastbarkeit bis zum völligen Verfall auszuprobieren , eine Vespa, egal wie vergammelt, wäre mir dafür nämlich zu Schade.