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Ich versuch mich mal genauer auzudrücken. Wer soll über 6 Stunden nüchtern bleiben, um die Runden eines jeden Teilnehmers zu zählen . Im Winter wärs mir zu frostig . Ansonsten ist es sicher ganz Interessant, aber welcher Mensch und welche Maschine soll das überstehen? Wie oft soll der Fahrer gewechselt werden?

Wer soll denn die Runden zählen? Wie auch immer, nicht im Winter!

Ist das vielleicht ne SR ?

110 für die ganze Karre? Das ist ja wie schon gekauft . Wann kommst du das nächstemal nach Passau?

Das passt ja eh , ich wohne in Passau. Und was verlangst du für den ganzen Motor? (Wenn zuviel, würde ich Lüfterrad und Vergaser schonmal nehmen, guter Zustand vorausgesetzt.) Ist eigentlich dieses lange österreichische Getriebe drin.

Ich glaub, dass sich schon die VerarbeitungsQualität von den3,00ern und den 2,56ern unterscheidet. Bei meinem Bruder (3,00) war das Pfeifen wirklich gut zu hören. Wurde aber mit der Zeit leiser. Bei meinem (2,56) hab ich das Pfeifen eigentlich von Anfang an "vermisst" .

Wie schnell soll er den überhaupt laufen? 70 sind für die Stadt doch ganz ok.

Icht tippe mal auf Hupenblech vom Rollerladen und viel Spachtel.

Hätte mal so spontan Interesse am Vergaser und Lüfterrad evtl. auch am ganzen Motor. Wieviel verlangst du für den Vergaser, den Lüfterrad oder den kompletten Motor? Was ist denn so alles am Motor gemacht worden? Was kostet der Versand nach Deutschland? Wie schnell lief die Kiste eigentlich? Hab nämlich noch genau so einen Zylinder, den ich verbauen möchte.

Melde mich mal als erster für den Tank. Bist du mit 10 Euro einverstanden? Schon für V50?

Ich hätte noch einen, allerdings nur komplett mit Motor.

Da hab ich Geburtstag, was aber kein Einspruch sein soll . Hoffentlich krieg ich nen Transporter von der Firma. Ich arbeite nämlich erst seit ein paar Wochen dort. Und irgendeine dreckige Hure wird sich schon finden. Und wenns nur ne verfickte Pk ist . Hauptsache Kleinrahmen

Du musst aber von deinem Roller nicht auf andere zurückschliessen. Ich hatte mir auch schon nen 75er DR mit 19/19er Vergaser gebastelt, weil mir danach war. Und ich habe auch schon Pks mit V50 Motoren gesehen, muss aber noch lang net heißen, dass die das Werk so verlassen haben . Ich will dir hier jetzt aber auch nicht ans Bein pissen, sondern vielmehr darauf hinweisen, dass ne Vespa nur solange original ist, bis es beim Piaggiohändler im Schaufenster steht .

Vielleicht hat der Vorbesitzer nen V50 Ansaugstutzen verbaut. Die hat, wie die Pks, ne 2-Lochbefestigung, verläuft aber anders. Ich schätze mal, er hat bei dem Polini nen 19/19er Kit von der PV gebraucht billig bekommen. Die gibts leichter als 19/19 er für Pks (gebraucht jedenfalls). Du müsstest demnach nen Pk50s Vergaser und Ansaugstutzen besorgen. Aber Vorsicht: Pk50xl hat ne 3-Loch Befestigung, der passt wieder nicht.

Nun, die ´77er PV ist motormäßig fertig. Bin schon damit gefahren. Die ´73er Elestart ist unverändert. Die ´74er Special ebenfalls. Die ´90er Pk-Crosser ist geschlachtet. Stattdessen wird auf der V50S ein neuer Crosser aufgebaut. Eine´71er Elestart gesellt sich hoffentlich diese Woche dazu. Die wird richtig restauriert, und bekommt nen 133er oder so. Ob aber der Winter dafür reicht, wage ich mal stark zu bezweifeln .

Danke schonmal für die konstruktiven Beiträge.

Was ist denn nun, ist der Seitenständer auf den Bildern zu haben oder nicht?

@kroby: Also, wenn ich BE hinschreibe, dann meine ich auch BE. Oder hast du etwa ne Fuffi mit KFZ-Brief und -Schein ?

Bei welcher Versicherung kann ich übers Internet nen Versicherungskennzeichen bekommen? Hab mir nämlich ne Fuffi ohne BE gekauft, möchte damit etwas rumfahren, hab aber kein Bock Geld reinzuhängen, da die Karre eh nimmer so toll beisammen ist. Und, wenn man online versichert, braucht man ja keine BE vorzulegen. Also her mit den Tipps, am besten gleich verlinken.

Den Seitenständer würde ich für 5 Ören doch glatt nehmen.

Den DAF Variomatik kenne ich etwas, die hatten bestimmt keine Zweitakter. Aber mit denen ist man früher gerne Rennen gefahren, allerdings rückwärts , da die genauso schnell sind wie vorwärts.

Rost?! :haeh:

Ich hab geradeverzahnt, und hören zu ich da eigentlich nix. Liegt aber vielleicht an meinem lauten Auspuff . Würde aber aufgrund der Vorteile auch zu den geradeverzahnten greifen, wenn ich schon die Wahl hätte.

Ich hätte noch ne V50 Karosse, ist aber ziemlich fertig mit der Welt .

*freu*