MarkusThVespa

Häng da einfach den SHB Vergaser wieder rein, nimm ne 45er ND und stell das Gemisch (halbe Umdrehung Safe fett) ein. Deine Tochter wird sich an den SHB gewöhnen, ist halt anders als ein PHB aber läuft trotzdem. PS: sito und Big Box haben bei verschiedensten Motor bei mir auch manchmal ein kurzer halten der Drehzahl. Diese eine Sekunde ist maximal und mehr oder weniger als Schönheitsfehler zu sehen. Hau rein.

Haltet mich jetzt nicht für doof, aber wenn die Mühle schon gelaufen ist und der Riss, der sowieso im Gehäuse versenkt ist, bis jetzt keine Probleme gemacht hat, würde ich da einfach weiter fahren. Kolbenring kommt sowieso nicht hin. Oder ist der noch Fabrikfrisch?

Nein, aber im Polinishop in Deutschland müsste es welche geben. Zumindest gibt es die Ringe da. Schau mal auf die Artikelnummer die im Blatt in der Verpackung dabei war.

Spionagekammera begutachtet

Ich kann sagen, dass ein 30 PHBH mit LTH Road definitiv überdimensioniert ist, für den Zylinder besorg mir jetzt mal nen 24er sofern die wieder lieferbar sind. Mit dem Hemd habe ich keine Probleme.

Beschreibung: Suche einen neuen oder gebrauchten A Kolben für den Pinasco 121ccm, Model 2017 folgend. Smallframe Preisvorstellung gerne mit Bilder via PN. VG

Motorhälfte ist V50? Wenn ja erste Serie oder Nachfolger?

Würde mal mit HD 82 und ND 45 anfangen und dann runter düsen.

Ne PK 80S hätte ich. Bei Interesse gerne PN.

PK 80S im Angebot. Bei Interesse gerne PN. Standort Landkreis Bamberg.

Ich hätte eine PK 80S im Angebot. Bei Interesse einfach PN.

Gerne. Bei Fragen einfach melden. Hau rein und viel Spaß beim fahren.

Kurzes Feedback, macht echt fun der Zylinder. Habe mittlerweile den LTH Road verbaut. Wahrscheinlich noch zu fett da sich der Motor beim schnellen Aufreißen verschluckt und drosselt. Ansonsten dreht er schön hoch. Ist auch noch der PHBH 30 BS, da eingetragen mit Fabbri Filter. HD ist noch auf 150. Werde da aber mal 145 gehen und schauen ob sich was ändert. Nadel X2 im zweiten Clip von oben und ND 50. Andererseits könnte auch an der bearbeiten Polini Membrane mit Mallossi Blättchen liegen? Hatte das schon jemand mal?

Jetzt hast du den ganzen schönen Joke kaputt gemacht Ich tippe auf ein nicht richtig befestigten Stromkontakt irgendwo…denke das Vergaserthema ist eher so die Mucke,als der Elefant…

Gefunden kann zu

Nein, du täuscht dich nicht.

Steht auf der ersten Seite

Mal wieder nach oben…

Trommel und Bremse habe ich. Bei Fragen gerne. PN VG

Erich, du verdienst doch genug Geld an uns. Kauf mal Zeus und mach mal Test

Korrekt. Habe auch einen GS 55.6 Motor am laufen, der mit geplanten Gehäuse und 0.4mm extra FuDi (Quetschspalt 1,4mm) auf Werte von 124 178 27 kommt.

Irre ich mich da, oder ist das einfach ein VMC GS Zylinder?

1 Zug oder 2 Zug? 2 Loch oder 3 Loch? Drehschieber oder Membran? Tuning or Not? werd mal bitte genauer…

Einmal hoch…

Suche LTH Road. Bitte PN mit Preisvorschlag und Bilder. Danke