Spike1401

Alles klar, also Abfahrt M7-bedingt weiterhin zwölfhundert.

Nurmal so aus Neugier und weil ich gerade nicht schlafen kann, warum wolen wir erst um 12:00 in M aufbrechen? Auf Sam´s Flyer steht, dass das da schon um 12:00 los geht

Gab bei LML leider beide Schaltkreuze und ist auch zeitlich nicht genau festzumachen, da die gerne mal noch Restbestände verbaut haben. Also entwder aufmachen und dann eines kaufen oder zwei kaufen und das falsche zurückgeben.

Warum isn hier so wenig Resonanz? Alle abgeraucht oder kisten wieder nicht fertig zur Saison oder was? :grr:

Hi, ich denke mit den 2 x 280 km bin ich gemeint, hin gings noch beim zurückfahren dann kapitaler Lagerschaden... Die Motore habe ich ebenfalls selbst aus Indien importiert und bin sicher, dass es sich dabei um originale SIL aus der Fabrikfertigung handelt und keine von Händlern zusammengschmissenen. Das Problem sind auch zum großen Teil nicht die ausgeführten Arbeiten (manchmal auch die) sondern die extrem minderwertigen Zulieferer-Teile die da fröhlich verbaut werden. Wenn du selbst in der Fabrik warst, wirst du ja die leeren roten Ausschussboxen gesehen haben. Mein Tip: Motor raus aus der Bananenkiste, aufmachen, alle wichtigen Lager tauschen, Kettenspanner tauschen und gut ist für längere Zeit. An einer deiner GP´s hätt ich evtl. Interesse, kannste mal Preise ansagen? Sind die restauriert oder im indischen Originalzustand?

...deine lieblings Kommilitonin aus dem Soz.Päd.-Studium, die garnix mit 2-Rädern am Hut hat, aus dem Rom-Urlaub zurückkommt und lautstark über die vielen Platikroller dort schimpft :wasntme:

Ich hab sone alte Kawa Ninja von Graupner, die fährt sehr gut, solange man genug Platz hat um schnell zu fahren, langsam ist sauschwierig. Das Problem an ner Vespa ist, dass man den Akku nirgendwo so verstecken kann, dass der unsichtbar ist und trotzdem via Gewichtsverlagerung als Lenkung dienen kann. Technisch ist das nicht so schwierig, nur schön wird halt vermutlich nicht. Von nem RC-Gespann in Originalmaßen würd ich die FInger lassen, da verklemmt sich dann mal das Gas im 4. und der Failsafe fällt aus...hab recht viel Erfahrung in allen Bereichen der RC-Modellbaus (auch mal als Verkäufer im Modellbauladen gearbeitet) und sowas passiert mit den "kleinen Modellen" immer wieder mal und selbst da gabs schon tote...

Ich kann leider erst morgen Mittag rum schreiben ob ich komm, weiß noch nicht ob ich arbeiten muss Ja, das muss so, in guter Fachliteratur steht, dass Zünkezen in gut eingestellten Motoren die Fabe von Rehen aufweisen solten folgendes Bild beweist, dass deine Kerze genau richtig ist:

Wie im andern Topic schon geschrieben, bin dabei

Da simmer dabei, das ist prihima...

Autoscout24 und Mobile Anzeige ala: Vespa rot, Motor läuft schlecht, leichter Rost, Papiere nicht vorhanden, nur an Selbstabholer 100,- und dann ein Bild von ner ranzigen SS90 oder ner GS4 oder so

Den Rücklichtern und Sitzbänken nach zu urteilen stammen die Dinger alle aus Indonesien, so hat ja jedes Asiatische Land einen bisschen anderen Stiel. Vonwegen: oder Ich bezweifle auch schwer, dass die goldene SS bei dem angeblichen Käufer solcheine Begeisterung hervorgerufen hat, dass sie diese Bewertung rechtfertigt. Da ist doch weder Toolbox noch Sitz noch Auspuff original... oder?

Mit den Zweien mein ich natürlich die Kotflügel, nicht die Zylinder, geh ja davon aus, daß du an deinem neuen unproblematischen Alltagsmotor bei Zylinderchen brauchst

Kelle: Brauchst du 2 von den Dingern? Bin ja auch auf der Suche, wenn de einen loswerden willst hätte ich großes Interesse. Lehra: Warum springt denn deine dl so schlecht an?

Bin wohl auch dabei EL ist bei mir dies Jahr nicht drin

Mein Tip, kauf dir nen Honda, die sind wie bei allen Motorgeräten, auch bei Rasenmähern kaum zu schlagen. Meine Eltern haben nen Honda, der ist jetzt 24 Jahre alt, da war wirklich noch nie was kaputt, und er ist immer angsprungen auch nach langer Standzeit etc. das ganze bei ~1000m² Garten Alle paar Jahre Ölwechsel, einmal im Jahr Messer nachfeinen und gut. Bei unserer Schneefräse verhäte es sich genauso. Bei Praktiker gabs übrigens immer einen Honda-Mäher mit Alu-Gehäuse aber mit anderem Namen drauf, der wesentlich günstiger ist, als die Honda selbst. Da würden sich die 20% auf alles mal noch richtig rentieren.

Und wie schauts aus, Wetter scheint ja zu passen

Das sagt noch nix, is ja schon fast April.

Hoffe heut regnets nicht und ein paar Leute ham Zeit, heut komm ich nämlich entlich mal früher aus der Arbeit und bin einspurig unterwegs

Mir ist ja mal einer dieser "Knubbel" abgebrochen und hat sich schön zwischen Kolben und Laufbahn gekuschelt...war allerdings auch ein indischer "Knubbel".

Hi, bei den Rollern handelt es sich der VIN nach um ältere Bajaj-Modelle, die sind in Thailand sehr häufig und werden dort als Modell 59 oder Indian VBB bezeichnet. SInd in Thailand nicht sonderlich beliebt In Indien hieß das Modell mit 8" Bajaj 125 / 150 und mit 10" schon Bajaj chetak. Die Rahmenteile sind in Indien übrigens immernoch neu zu bekommen

Gerade die TV 200 sollte doch wohl kaum günstig zu kriegen sein, ist sie doch die zweit-seltenste der jüngeren Lambretten und wurde z.B. in Italien nie angeboten. Der Preis liegt meineserachtens noch über der SX 200 (was ich rein optisch nicht gerechtfertigt finde). Wie gonzo schon schrieb, wenn die Optik gefällt, dann bietet die LIS das beste Preis-Leistungsverhältnis. Auch wenns davon fast 100.000 Stück gab, was gegen die knapp 15.000 TV200´s wirklich viel ist, wird auch die LIS nie ein "Allerweltsroller" sein, vorallem in Deutschland nicht

Aber sowas von nachträglich sorry

ICh fahr eh drann vorbei, auf dem Heimweg, schau jedenfalls mal rein, wen jemand da ist: schön, wenn nicht: auch okay

Ich würds halt frühestens bis 21:15 schaffen , komm heute hier nicht früher raus.