Spike1401

Man muss die Karre in live sehen, aber 1800,- klingt doch vernünftig, wenn man es mit den sonst so ausgerufenen Lammy Preisen vergleich (eigentlich sollte man das Wort Vernunft in Zusammenhang mit Lambretta meiden )

Jau, nett wars mal wieder und natürlich Danke an den Schmarrn-Spender

Schaffs heut wohl endlich auch mal wieder

...

Mein Vater hat so einen Zastava 750. Haben wir vor 2 Jahren mal bei ebay für ? 720,- geschossen, war neu gelackt mit Alufelgen und Sportauspuff. Das Teil fährt hervorragend, zwar nicht schneller als 120, das reicht aber völlig aus. Interessanterweise kann auch ich mit über 1,9 m Größe recht bequem darin fahren. Der kleine 4 Zylinder läuft super schön und kann zur Not von jedem halbwegs begabten Hinterhofschlosser gerichtet werden. Teile sind kein Problem und billig und auch der Rost macht uns kaum Sorgen. Ein lustiger Kleinwagen mit Alltagsabitionen und dank geringer Nachfrage und dem Ruf einer Kopie (ist wohl wie bei LML) recht günstig zu bekommen.

Ganz besonders toll finde ich an der Diskussion und Berichterstattung über China Indien und andere aufstrebende Nationen immer diese kriegerische Wortwaht "Angriff" "Gefahr" "Invasion" etc... hingegen wenn ein deutsches Produkt den Weltmarkt bestimmt etwas von Bayer, Siemens oder einem anderen der "global player" wird das als Welterfolg gefeiert. Dass China und Indien und, in absehbarer Zeit, auch einige Staaten Afrikas auf die Märkte drängen ist meineserachtens nach logisch und nur gerecht, denn irgendwie haben wir uns dies neoliberal-kapitalistische System ja ausgesucht, auch wenns hinterher wieder keiner gewesen sein will. Dass der Markt sich selbst reguliert ist denke ich den meisten klar, vergessen wird dabei aber leicht, dass eine Selbstregulation eine Bevorzugung bestimmter Menschen oder Regionen ausschließt. Außerdem muss es auf einem freien Markt Verlierer geben, auf dern Kosten die andern zu Gewinnern werden, das bedeutet, daß sich die internationalen Märkte so lange an einader angleichen werden, bis ein globaler Gleichstand ereicht sein wir und in diesem Moment ist ein gewinnbringender Handel nicht mehr möglich und der Markt bricht zusammen. Da dieser Zusatnd aber vermutlich nie ereicht werden kann, da immer frühgenug von verschiedenen Stellen Interventionen ergriffen werden (Kriege, Revolutionen etc..) wird der Markt sich auch weiterhin selbst regulieren. Wer dann Gewinner und wer Verlierer ist bleibt abzuwarten, vorhersagen kann mal wohl, dass Asien gewinnen und die USA (nicht Amerkia) verlieren wird. In Europa hängt vieles von zukünftigen Zusammenhalt der EU und der Kooperation mit Russland ab. Afrika bleibt wohl witerhin hart umkäpft, da es sich einerseits prima ausbeuten läßt, anderseits aber langsam Raum für neue Märkte schafft. So eigentlich wollte ich mich nur über die Wortwahl beklagen, nun hab ich mich aber doch dazu hinreißen lassen meine unqualifizierte Meinung zu äußern...sorry

Danke

Weils zum Baden eh zu kalt ist sollte man wenigstens drüber reden.

Happy Birthday

Den Preis macht wohl der Markt ich hab für meine 125er LML auf ebay im Frühjahr gut ? 1400,- bekommen. War wie neu und hatte erst 3300 km auf der Uhr. Das ist mehr als ich damals neu dafür bezahlt habe (1999,- DM). Von der Verarbeitung her stand die LML der Italo PX in nichts nach, lediglich der Lack war nicht so toll. Würde mir jederzeit wieder ne LML kaufen. Das war sie:

Besser spät als nie...

Hab mich brav abgemeldet

So, ich fahr nicht, ist mir zu wechselhaft. Letztes Jahr wurd ich so nass, so nass wurd ich überhaupt noch nie

Servus, habe Interesse an deiner Sprint in Teilen, was soll das gute Stück denn kosten und wie ist der Zustand (LAck original, Durchrostungen etc...) MfG Chris

Da ist ja auch Landberg, bin unschlüssig wo ich hinfahren soll, tendiere mehr zu Landsberg, würde mich aber der Mehrheit anschließen

Find ich gut, wir sind dann quasi die Vorhut für die Horden am Sonntag

Wer von den Münchenern ist denn da angemeldet und will am SA von Anfang an dabeisein? Mein Vorschlag wäre Treffen 9:30 dann gemeinsames Frühstücken in irgend einem netten Cafe dann gemeinsames anroisen um aufm Hof des Deutschen M. diese alten Blechdinger runterzusprechen (kommen bestimmt wieder so Kippeldinger in Gold und mit 2 Scheinwerfern oder mit diesem ekligen Tank im Durchstieg oder was es da noch so alles für Stilblüten gab :plemplem: ) Hab mittlerweile beschlossen mit Lambretta zu fahren passt da irgendwie besser hin als Bäiks

War bei meinem Casa-Bezug auch hab die Niete auch rausgemscht, passt optisch sehr gut find ich.

Schön, klingt gut, schade dass sich das mit Vohburg überschneidet, war letztes Jahr eigentlich ganz nett

Bin auch schon ganz spitz drauf, hab das ganze WE Zeit und hoff ich werde für meinen Mindelheimausfall emotional etwas entschädigt. Jan hat mir angekündigt, dass ich mit Lambretta vermutlich nicht auf´n Platz darf, is aber wurscht, Corso, Nighter etc. ist ja öffentlich. Jetzt hadere ich noch mit mir, mit was ich fahren werde, mit der Falschen Marke aber dem richtigen Alter oder mit der richtigen Marke und dem falschen Alter... (falsch und richtig ist hier völlig wertfrei zu verstehen und bezieht sich nur auf das Reglement der Veranstaltung )

So, jetzt muss ich Freitag auchnoch arbeiten :puke: , Mindelheim ist für mich also quasi gestorben, sollts mir irgendwie rausgehen, komm ich am Fr. oder Sa. Abend mal auf ein Kaltgetränk vorbei.

Gratulatio, läuft doch gut an Diese versifften Benzienrückstände bekommt man nach meiner Erfahrung am besten mit Fensterreiniger ab, der greift auch die Folie nicht an. Wegen nem Ladegerät: Kauf dir gleich ein vernünftiges, computergesteuertes, dass auch deine Senderakkus und etwaige E-Flugakkus vernünftig laden kann (möglichst auch LiPos). Ich habe das Intelli Control von Simprop und ein Schaltnetzteil um es auch zuhause betreiben zu können. Bin damit seit Jahren sehr zufrieden (meins kann noch keine LiPos, die neuen können das aber).

Was willste denn wissen? Für nen Warbird ist die Mustang originaler sprich schneller zu fliegen, braucht aber mehr Raum als die ME109. Was mich an dem Kyosho-Modell immer gestört hatist, dass es kein EInziehfahrwerk hat und bei meinem Modell auch noch keines nachrüstbar war, mittlerweile geht das wohl. Die Corsair gabs mal von Kyosho, war aber von den Flugeigenschaften nicht so doll. Graupner baut auch eine Corsair mit ca. 180 cm allerdings find ich die nicht schön. Von Jamara gibts ne FW 190, die gefällt mir allerdings auch nicht besonders (wie fast alle Jamara Modelle)

Das Angebot klingt doch gut, außerdem ist das fliegen außerhalb von Modellflugplätzen mit Verbrennern eh immer so eien Sache. Bei mir geht das gut, kenne ein paar Bauern und keiner regt sich über den Lärm auf aber vielerorts kriegt man da schnell Ärger. Anschluss an so Modellbauopis ist nie schlecht. Der Motor den du da hat ist ein relativ gesuchts Sammlerstück, ist ein Vorkriegsmodell. Der Hersteller hieß Kratsch und hat auch Moped-Motoren gebaut. Das silberne Teil heißt spinner. Wenn du willst, kann ich mal schauen, glaube ich hab noch den passenen liegen. War damlas in Deutschland der weitverbreitetste Motor neben Olson & Rice. Die zündung ist tatsächlich eine Unterbrecherzündung, der Motor wurde mit Benzin betrieben, die später weitverbreiteten Diesel gab es in D noch nicht. Schönes Stück jedenfalls Die oben erwähnet Me109 von Kyosho hab ich. Fliegt mit 8,5er MVVS sehr gut. Ich hab noch eine Mustang von Graupner mit 11,5er O.S. 4-Takter die fliegt fast noch schöner.

Genau der ist das. Typ: HP VT .21 Hersteller: Hirtenberger Patronenfabrik, Österreich. Der Hersteller hat Namen und Maschinen an Mecoa USA verkauft die bauen die Dinger heute noch genauso. Läuft sehr gut und macht für ne 4-Takter ne ordentliche Drehzahl von 15000 nur mit dem Anspringen hatten die Dinger immer etwas Problme mit der Hand musste ich immer ganzschön kurbeln.