light

Ich fahre jetzt quasi seit 2021 Lectron und für mich ist der Vergaser nach wie vor Nummer1 Ein Update gibt es zu meinen vorherigen Berichten: Ich mehr oder weniger 1-2 mal pro Jahr am Rod drehen. 1/4 Umdrehung rein oder raus. Ich denke das hat etwas mit der Temperatur zu tun. Man merkt das ausschließlich im Standgas (nach dem Winter zu mager und im Sommer dann wieder 1/4 raus, da es dann langsam zu fett wird). Ansonsten wird der Vergaser nicht angefasst. Was auch mein Ziel war. Abgesehen vom Preis ist der Lectron für mich der echte BAUERNVERGASER .

welche abgastemperaturen erreicht ihr bei dauervollgas mit reso? also >3km gerade bahn vollstoff

war die alplicool y20t 20L schon? meine prämisse war: nicht höher als 35cm und bier muss stehend reinpassen.

übrigens sieht man, dass das öl schön von benzin "verflüssigt" wird. also sabbert der vergaser auch gut..

oida... in bayern hast mit solchen reifen mindestens drei austrittswunden im brustbereich

is mir auch passiert. im kreisverkehr irgenwas ist mir ans bein gefallen. wollte dann in den spiegel schauen, ob ich das teil noch fliegen sehe

ich würds noch höher legen. sonst landest irgendwann im straßengraben

persönlich glaube ich eher, dass die lagerschale so unter spannung gestanden ist, dass sie buchstäblich "zerplatzt" ist, als sich das zeugs erwärmt hat. also weniger ne sache der schmierung.

ist da der Wedi kuluseitig "außen"?

also es fahren doch ALLE den kurzen oder ultrakurzen und da passiert doch echt selten was. da würde ich genau null stress haben. noch dazu wenn aus den 100Nm am Diagram auf der Straße erstmal wieder 15 werden...

sorgen würd ich mir nur bei den stoßdämpfern machen...

drop bar eingetragen is scho geil…

is aber nicht der laden, von dem ich gesprochen hab. mein laden ist ein kleiner hobbyverein

also in meinem Eishockey Verein wüsste ich was ich mit so einem Typen machen würde: rauswerfen. Warum? Weils mein Laden ist.