AAAB507

Zeitgenössisches Tuning kann m.W. auch heißen, dass vor 20 Jahren oder mehr das so gemacht wurde. Da fällt inzwischen schon sehr viel drunter. 964 Felgen auf nem Bus waren ja (grundsätzlich) auch schon in den 80er / 90ern...

Bin ein Sitzriese. Und die Karre war auch noch tiefer als Original. Und natürlich bin ich mit den Beinen zuerst rein. Beim Aussteigen fand' ich nicht so angenehm, dass man sich nicht am Dach hochziehen kann (weil ja nur Verdeck). Aber da entwickelt man auch ne Technik denke ich...

...dann aber bei offenem Dach, oder? Ein Kumpel von mir hatte auch mal nen Speedy. Da meinte ich (ähnliche Maße) mal bei geschlossenem Verdeck rein zu müssen. Das war eher schwierig mit dem krass breiten Schweller am Lenkrad vorbei zu kommen...

Da liegst du ziemlich daneben. Die Dinger sind krass auf Effizient optimiert. Auch hinsichtlich der Getriebe usw. Motoren kommen ja meist (angepasst) aus dem LKW oder Baumaschinenbereich - und da spielt Verbrauch eine riesen Rolle. Und das auch schon deutlich länger, als das im PKW Thema ist.

Is this the Quattrini Lambretta Kit or a new kit also named M210?

Mach' die Klimaanlage dauerhaft an und leg' den Schalter inkl. Leuchte dafür tot.

Du könntest den Kopf demontieren und schauen, ob da die Nummer steht. Falls ja, gute (!) Fotos machen, auf denen auch der Rest drumrum erkennbar ist - bzw. womit eine Zuordnung zum Motor und Roller möglich ist. Damit dann den Prüfer ansprechen, ob das als Nachweis reicht.

Sehr coole Idee. In Verbindung mit ner Schlauch-Bruchsicherung (Rückschlagventil) wäre das dann eine simple Lösung. Den Schlauch könnte man ggf. auch nur an die Tankentlüftung setzen, dann wären nichtmals Modifikationen am Tank nötig. Einiger Nachteil ist, dass das ggf. etwas sperrig ist.

...lispelt das Safe-Wort "Inbusschlüssel".

...das wird im juristischen Sprachgebrauch verwendet, im Sinne von "Besitzer" (oder "Eigentümer" oder "Erschaffer"?). Also z.B. "Der Proprietär des Patentes erhielt 123.456 € für die Nutzung des Patents..."

Vermutlich.... Es geht aber ums Volumen, das gleich bleibt.

@MV_Christian liegt schon richtig. Wenn man die virtuellen Schnitte senkrecht setzt und davon unendlich viele nebeneinander dann sind diese jeweils nur minimal nach oben verschoben... Edit / Ergänzung: Wenn man im dreidimensionalen Raum denkt, dann wären das unendlich viele dünne Ringe.

Bei weichem Alu könnte man auch so nen Senker mit vielen Schneiden versuchen. z.B.: https://www.contorion.de/p/ruko-hartmetall-fraesstift-form-j-kegel-90-ksk-211820642?aid=&targetid=&campaignid=17745436456&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA-vOsBhAAEiwAIWR0TX9jjTQmJ8Fm-hMnBc8S8aojl3MCfpMDoHtXaRhpMvn490X2efz8ExoCTqQQAvD_BwE Oder sogar so nen Schleifstein / Korngedöns: https://www.amazon.de/BQLZR-Kegelkopf-Diamant-Fräser-CNC-Fräser-Schaftdurchmesser/dp/B07MR1GCTG/ref=asc_df_B07MR1GCTG/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=407390150831&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9606309290427266386&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9043497&hvtargid=pla-866979157590&psc=1&mcid=3fbe6004216e3d1dab0b37a31115f0d5&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=92662863488&hvpone=&hvptwo=&hvadid=407390150831&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9606309290427266386&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9043497&hvtargid=pla-866979157590

Es gibt diese Reihenfolge, nach Länge der Kette, die man vielleicht noch aus dem Chemieunterricht in der Schule kennt: Methan, Ethan, Propan, Butan... Das sind die reinen Stoffe. Wachs, Paraffin usw. sind soweit ich das in Erinnerung habe, Gemische aus ziemlich langkettigen Kohlenwasserstoffen.

Acura (Honda) NSX

...ist in der Klinik schon bekannt und wird mit "...du schon wieder?" persönlich begrüßt.

Wo ist das? Du bist / warst in der Gegend nördlich von Stockholm und Uppsala unterwegs, oder? Kyrkö Mosse steht bei mir auch nochmals auf dem Plan - das habe ich leider bis jetzt noch nicht geschafft, da mal hinzukucken.

Die vom PX Performance (Tom) hatte ich auch. Aber der scheint ja leider nix mehr zu machen. Zuletzt hatte ich glaube ich auch die von BGM verbaut.

...die super funktionieren, 1000-fach bewährt sind und man nicht mehr mit dem Drecks-Kronenmutterschlüssel hantieren, abrutschen und sich die Hände aufschlagen muss. Irmgard wirft noch hinterher, dass alle Kronemmuttern die ich in den letzten 10 Jahren (also bis vor 5 Jahren oder so )gekauft habe lumpiger weicher Kram waren und beim Anziehen schon schief.

Der Oldiebereich wäre sicher ein Verkaufsargument. Umgerüstete 150er auf 125er gibt es recht viele - und das würden sicher noch mehr, wenn da sogar noch ein Leistungsplus stehen würde. Neben dem Führerschein ist da ja oft der Faktor Blinker-Nachrüstung (oder eben nicht bei <125cm³) der Vorteil / Grund zur Umrüstung.

...ist sehr beschäftigt.

Edit: Wurde schon beantwortet.

Das wäre dann ggf. ein Produkt für das Portfolio von @egig...

Unter dem Stichwort Peripol Giulietta SS wirft die Bildersuche z.B. das hier aus: https://www.catawiki.com/de/l/77932499-peripoli-giulietta-ss-49-cc-1965 ...und dass bei kleinen Herstellern auf Teile aus dem Regal größerer Hersteller oder zumindest auf Zuliefererteile für Großserien zurückgegriffen wurde gab es ja oft.

Man sieht auf deinen Bildern die Seitenlinie der Bank nicht so richtig. Aber das hier sieht schon recht ähnlich aus: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/vespa-peripoli-sc-62-giulietta-roller-scooter-739349592/