AAAB507

Project Binky. Eine der - wenn nicht die beste - YouTubeserie(n) der letzten Zeit. Da du das noch nicht zu kennen scheinst wünsche ich dir viele tolle Stunden: (Schon schade, wenn man da up to date ist und warten muss. Ich bin neidisch! )

...teilt das Meer.

...wird feucht auf der PK im Regen.

Nach '89 müssen Abgasnormen erfüllt werden. Kostet natürlich Geld, ist aber nicht unmöglich. Auf dem Ding ist auch immerhin schon eine E-Nummer drauf, das könnte helfen. Und ansonsten wäre es ne gute Schlachtplatte - wie auch schon vorgeschlagen wurde. Muss ja keiner kaufen den Eimer.

Kennt jemand dieses Ding? https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-p-px-gepaecktraeger-seltene-version-/1117452082-306-9341 Gab es das oder ist das ein Eigenbau? Finde den optisch ganz cool. Für ne Tour natürlich nix, bzw. unpraktisch, dass man beladen vermutlich nicht mehr tanken kann.

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-lml-t5-2takt-4gang/1387687108-305-9459 150er "T5" LML mit wenig km für <800 €. Zwar etwas zerdellt, aber finde den Preis zumindest fair.

Zu dem IC wurde hier schonmal was geschrieben:

Scooter and Service

Das scheint ein Standard IC für Tachos zu sein - z.B. hier zu kaufen: https://www.ebay.de/itm/V3003-393-Satz-5-Ci-Drehzahlmesser-Ic-Tachometer-/133122596209

...sollte sich daran ein Beispiel nehmen!

So als Test? Oder für heute mal?

Positiv laminieren in Kohle (vermutlich der Optik wegen) wird bei den Radien und den Formen nicht klappen. Wenn du sowieso danach spachteln, füllern und lackieren willst, dann nimm' Glasfaser (als Köper, nicht Leinwand).

RAM-Air-Intake, solange man ohne Fahrer unterwegs ist? Dem dicken Fell muss ich zustimmen. Ich sehe in dieser Variante echte Schwierigkeiten beim Bau. Die Höcker brauchen ne Negativform (vermutlich mehrteilig) + oder müssten aus dem Vollen gefräst werden. Die ersten Varianten wären vergleichsweise simple Laser- bzw. 2-Achsfrästeile gewesen.

Unser Gesundheitsminister der über die Amis und ihr "auch gutes Gesundheitssystem" lacht ist schön.

Doppelpost - doofes Telefon.

Klingt gut! Das ist ne gute Idee. Ich werde mal schauen, wieviel ich vom gebogenen Auslass wegnehmen muss um mit nem geraden Rohr reinzukommen bzw. da ein Lochrohr reinzustecken...

Vorher würde ich die auf eBay-Kleinanzeigen setzen. Wird teilweise ganz schön was dafür gezahlt... Unsere stehen seit 30 Jahren in ziemlich sandigem Boden. Und trocken ist es noch dazu (unter großen Buchen - da kommt kein Regen an). Überleben trotzdem. Nur ein weiterer zusätzlich eingesetzter wollte so gar nicht damit klar kommen und war nach einem Jahr platt. Deshalb versuche ich das mit der Vermehrung. Alle paar Jahre blühen die super, ansonsten eher gering mit ein paar Blüten je Busch. Aber letztes Jahr war viel, da ist es wohl normal, dass dieses Jahr dann weniger Blüten kommen. Die werden ja immer schon im Vorjahr angelegt.

Ich habe auf meinem Minderleistungsmotor (DR135 ) jetzt mal eine Resi-Box verbaut. Die bringt im mittleren Bereich durchaus Leistung - obenrum leider nicht soo viel wie erhofft - und verliert untenrum etwas. Aber darum soll es hier eigentlich nicht gehen, sondern um die Lautstärke. Ich finde den dumpfen Klang ganz cool, aber derzeit ist mir das Ding so im Normalzustand zu laut für den Betrieb hier in der Stadt. Wickeln glaube ich hilft da nicht viel, da es wirklich um den Schall aus dem Endrohr geht... Jetzt habe ich mal über ein zusätzliches Endrohr / einen Käferdämpfer nachgedacht, um den Auspuff leiser zu bekommen. Ich habe aus dem "Eigenbau-Resopott"-Topic mal ein paar Zitate hier rüber gezogen: Braucht man das wirklich um z.B. das Hinterrad zu tauschen? Oder reicht es auch fest verschweißt und ggf. etwas kürzer, wie du es bei den BFA-Boxen verbaust? Das wäre mein Ziel. Also lieber Käfer-Dämpfer oder kleineres Endrohr? Das sieht ja vielversprechend aus. Ich denke auch, dass ich bei den 10-12 PS, die da aktuell anstehen eigentlich kein so ein riesen Endrohr brauche. Daher hatte ich auch über eine Art Einsatz (wie ein db-Eater bei Motorrädern) nachgedacht. Ob das vielleicht schon reicht?? Viele Grüße, Alex

Du montierst jetzt ne braune SIP-Corsa und läßt das mit dem Eigenbau?

Der T5 Kopf sollte eigentlich auch nicht passen, da die T5 ein anderes Hub/Bohrungsverhältnis hat. Besorg' die nen gebrauchten 125er Kopf und gut. Solllte sich hier im Forum (Suche Teile) recht schnell finden...

Ich glaube das waren ~1,8mm, wenn ich mich richtig erinnere. Geht da noch mehr oder lohnt das nicht?

PFENnigfuchser

Ich glaube @Champ meint den "racing" T-1000, der dahinter steht. Der kann nur vernichtet werden, wenn man ihn in flüssiges Polypropylen wirft.

...kann helfen und den Spiegel halten.

...würde so einiges mit ner PK machen.