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Ich sollte dieses Topic mal ausdrucken und meinem Vater zeigen. Der schimpft mich immer, dass ich endlich erwachsen werden soll, und ich mit 30 noch immer mitm Roller rumfahre wie ein 16-jähriger. Egal, macht immer noch so Spaß wie damals, kann ja auch nix dafür, dass der keinen Spaß im Leben hat!! Max

Anders rum

Ok. alles klar.

Ich drücke ihn immer bis zum Anschlag, und dann noch mit der Einstellschraube spannen. Ich weiss ja nicht was du unter "etwas" verstehst, aber vieleicht solltest du mal "etwas" weiter drücken ! Bowdenzugenden sind oben und unten mit sattem Sitz in ihrer vorgesehenen Halterung? Max

Erstmal Willkommen im Forum, Um eine Vollwangenwelle fahren zu können, muß der Einlaß extremst gefräßt werden. Mit einem Malossi-Membranansaugstutzen wird das wohl ein wenig problematisch werden. Besser hierfür wären MRB oder MMW (aus dem Forum bekannt)! Mit dem Malossi kannst meiner Meinung nach nicht so weit in die Länge gehen dass es was bringen würde. Die Vollwangenwelle sollte zudem noch ein wenig "erleichtert" werden. Sprich auf der Einlassseitigen Wange schöne Schrägen in die Wange drehen. Dann hats das Gemisch auch leichter in den Kurbelwellenraum. Am besten du siehst dir das mal selber am Motor an, und schaust, welche Querschnitte bei einer VWW möglich sind. Alles weitere wird sich dann aus gesundem Menschenverstand ergeben Grüße, Max

Arbeite selber bei BMW, und da gibts genau diese Teile die du brauchst. Nimm dein Schild mit, und erklär dem Lageristen was du brauchst und suchst. Wenn du schön freundlich fragst, und nett aussiehst bekommst die par Klammern geschenkt. Wär zumindest bei uns so :wasntme: Grüße, Max

Uhh, gefährliches Halbwissen !! Man stellt mit Sicherheit die Zündung nicht über oder durch das Fenster ein!! Dafür gibts aussen am Rand des LüRa eine Markierung und am LüRa-Kanal. Alles weitere kann mit der Suchfunktion gefunden werden (Hab die Links momentan nicht zu Hand) Grüße Max Edith meint noch, dass man früher den Unterbrecherabstand über das Fenster eingestellt hat.

Hmm, also um das Kolbenring-Spiel zu messen, mißt man den Spalt am Ringstoß. Man hat nun ein bestimmtes Maß. Was hilft mir da ein +/- 0,5 mm (wie bekommt man +und- untereinander?)! Wo liegt die Aussage dieser Toleranz. Ich brauch doch erst mal ein Referenzmaß, z.B. 0,6mm +/- 0,5 mm. Versteh des jetzt grad ned, oder bin ich total verpeilt? Grüße, Max

Also bei mir is das Geräusch weg, wenn sich die Drehzahl vom Standgas nur minimal erhöht. Höchstens ein oder zwei Hundert Umdrehungen. Beim Fahren hab ich das überhaupt nicht. Mein Lüra geht auch nicht sonderlich stark raus beim Kuppeln, höchstens zwei oder drei Zehntel. Von wo kommt der Mist? Könnte meine Vermutung mit dem Kolbenklappern schlüßig sein?!?!? Max

Habe genau das gleiche! Es hört sich richtig laut an, so ein Klackern - richtig mies und kaputt. Wenn ich die Kupplung ziehe, oder nur ein bisschen Gas gebe ist es weg. Ist also nur im Standgas. Hab eine LHW, HP4 und 210'er. Lager, Kuwe alles neu! Kannst du mal bitte schauen, obs mit leicht Gas geben bei dir auch weg ist? Wenn ja haben wir genau das gleiche Problem. Hab bis jetzt auch noch keine Lösung gefunden. Das einzige was ich mir denken könnte wäre, dass der Kolben ein wenig kippelt im UT. Dieses hört man dann. Bei gezogener Kupplung wandert die KUWE ein wenig, sodaß der Kolben ein wenig, naja verspannt wird, und so nimmer kippeln kann. Weiss nicht ob dies sein kann?!?! Hatte sonst noch keiner das "Bei-Kupplung-Zieh-Geräusch-Weg-Problem"?

Mangels besserem Wissens, kann ichs mir auch nicht recht vorstellen, dass der "Schachtel 166'er" so ein Monster ist. Sehe aber keinen Grund Deus nicht zu glauben, und denke dass hier halt mal wieder die Peripherie und das Feintuning die Sache fett macht. Max Edith fragt sich noch, was so ein halber Tag beim Jockey kostet?!?

Hoffe ihr beiden seids trotzdem noch gut zum Nighter gekommen ! Sorry, konnte nix dafür, bin am Schluß ja selber daheim gehockt ( Grüße, Max

So jetzt sitz i daheim, und denk die ganze Zeit drann, wie ihr euch grad alle zuschüttet und tanzt und singt und............ ( Naja, die WOK-WM war auch super toll :puke: . Dafür schau i mir jetz halbwegs nüchtern des Formel 1 Rennen an, bei dem da Schumi vom letzten Startplatz losfährt ( Hoffe der Nighter war ein Erfolg und alle hatten/haben viel Gaudi ! PS.: gibt's scho Bilder ????

Hab mal bei einer Lammy eine 2 Zylinder-Konstruktion gesehen. Die haben damals "einfach" aus nem 2. Motor das Kurbelgehäuse rausgeflext und auf den eigentlichen Motor draufgeschweißt. Die 2 Kurbelwellen wurden mit einer aussenliegenden Kette über 2 Ritzel verbunden. Der Rest ging dann seinen Lauf durchs normale Getriebe. Scheint also machbar zu sein :plemplem: ! Evtl. hab i davon noch Bilder, war mal in einer Scootering drin, muß aber erst schauen. Ansonsten, aus einem Auspuff zwei zu machen is ausser für Showzwecke bei einem 2 Takter bestimmt nicht sinnvoll! Max

Oh Shit, jetzt muß i mich auch schon vor 166'ern fürchten ( ! Du fragst, ob man den 166'er noch bearbeiten kann?!? Du hast den doch wohl nicht aufach so draufgesteckt, oder? Ansonsten gibts einige Topics, siehe oben, welche sich mit dem 166'er beschäftigen. Willkommen im GSF Max

Mit dem Model würd ich's auch ohne Geld machen So ein Shooting natürlich!!

Ich ja auch!

( Kann nicht kommen ( Mein Fahrer muß plötzlich morgen irgendwelche Autolieferungen entgegennehmen! :puke: :uargh: Also trinkts a Bier für mich mit ( !!!! @Martin unsere Zeit kommt scho no Viel Spaß@all Grüße, Max

Sorry Leute, mein Fahrer muß morgen arbeiten und fährst somit selber nicht hin! Muß selber daheim sitzen heut Abend :uargh: ( !! Wünsch euch viel Spaß und dass alle beide gut hin kommts. Trinkts a Halbe für mich mit ( !! Grüße, Max

Wär halt schön wenns auch 200'er machen würden Geiler Bericht!

Hab doch gar nicht geseiert :plemplem:

*vorlachennimmeraufstehenkann* Äh, ja..... Schau ob die Kettenkastendeckeldichtung dicht ist. Vorn am Motor wo halt die Steuerkette drinn läuft - is gern mal undicht! Da müßte dann der Kopf ab und alles neu gedichtet werden ! Sonst fällt mir spontan dazu nix mehr ein :wasntme: Edith meint noch: Kupplung checken ob sie "rupft" beim langsam einkuppeln.

Wo wollt ihr abgeholt werden? Fahr von DEG aus über M, aber nicht selber, müßte erst mit meinem Fahrer drüber reden, aber wenn ihr irgendwo neben der Autobahn stehen würdet, kann ich mir ned vorstellen, dass es ein Problem geben sollte.

Wie geil, eine Dietmar Hamann Brücke beim neuen Wembley Stadion!!! Da kannst voten wie du magst, die Engländer werden dass nieeeeee dulden !