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Ok, die meine ich ja auch. Motorblock-Zusammenhalte-Schraube M7. Wennst genau hinschaust, is die Traverse von vorne her bis zum Motorblock hohl. Bei genauerem hinschauen und guter Taschenlampe, wirst dann sehen, dass dort die M7 Schraube (von der wir reden) im freien liegt. Also kann von dort aus Wasser und Dreck zur Mitte der Schraube gelangen. Ergo hilfts nichts, wennst die Mutter oder den Bund der Schraube abdichtest! Die einzige Lösung ist, dick mit Fett oder so einschmieren, damit der Dreck nicht an der Schraube haften bleiben kann. Ist zumindest bei 2 Motoren die ich mir gerade noch angeschaut hab so! Max

Bei einem "kleinen" Motortuning brauchst wahrscheinlich keine Angst haben, dass du über die 11KW kommst! :wasntme: Schau mal bei Briefkopien.de vorbei, vieleicht findest da ja etwas passendes. Sonst kann ich dir leider auch nicht weiter helfen. Grüße, Max Edith meint noch: Herzlich willkommen im GSF

Das bei einem schwererem Lüfterrad eine vorhandene Kurbelwellenunwucht nicht so stark ins Gewicht fällt, als bei einem leichteren ist schon richtig. Aber meiner Meinung nach ist das Kupplungslaschen mordende das Ruckeln im Schiebebetrieb. Mich wirfts da fast vom Moppet. Und das dies für die Laschen nicht so toll ist, ist wohl klar. Als KuWe hab ich eine LHW mit ohne Steg und leicht mit der Flex bearbeitet. Sollte schon passen . Oder ruckelts bei euch nicht, und ich hab ein anderes Problem?!?!? :wasntme: Max

Kann auch nicht schaden

Jepp, im Juli ist ein Rennen im Rahmen der Euro Scooter Challenge geplant! Spätestens da könnma ja über eine Revanche nachdenken . Aber bis dahin rinnt noch viel Bier die Kehlen runter ! Aber rausgetragen mußte ich doch gar nich werden! Hab's sogar noch zum Dönerstand geschafft. Shit, sagts der Tussie niemals ihr möchtet "Extrascharf" !! Schee wars!! Grüße, Max

Da geb ich dir Recht! Es wird nicht viel helfen, den Schraubenkopf und Mutter abzudichten, weil der Dreck und das Wasser ja durch die hohle Motorblocktraverse von vorne herein an den Bolzen gelangen können! Mal nochmal genau hin schauen @Fischer Max

Mit Schwund muß gerechnet werden ! Also ich fahre eine originale 200'er Kulu (keine Cosa) mit 4 DR Belägen und Malossi-Federn. Nix verstärkt, kein Ring drumm herum. Hatte bis jetzt noch keine Probleme mit der Kupplung. Auch das HP4 hat sich noch nicht zerlegt, wie schon öfters mal geschrieben wurde (gell Arschbrand :wasntme: ) . Das einzige was mir negativ aufgefallen ist: wenn man im Schiebebetrieb fährt, also bergab ohne Gas oder man auf eine Ampel zu rollt, ruckelts doch sehr arg. Es fehlt halt die Schwungmasse. Meiner Meinung nach, ist das auch der Grund, warums die Kulu immer zerlegt! Wenn man aber immer a bisserl Gas gibt und zugleich bremst, natürlich nur leicht, oder einfach frühzeitig auskuppelt, kann man dieses Ruckeln verhindern. Hoffentlich bleibts auch so Max

Alter Leidensgenosse! Danke nommal fürs Roller halten, während der "Ich-Bau-Meinen-Auspuff-Mal-Schnell-Um-Aktion". Da haben wir beide geschnauft!

Des Lager kannst von mir bekommen. Wird um die Ecke gebraut. Meinst schon des mit dem "Aufzieh-Verschluß"? Valley Lager Aber bei deiner Bier-Auswahl mußt noch a bisserl was drauflegen!!! Habts ihr kein dunkles, doppel Bock oder sonstwas aussergewöhnliches?!?!? Max

Es heißt RiMoTec!!!!! Den Pacemakers Club hab ich gegründet, auch wenns wahrscheinlich ned viele Deggendorfer hören wollen. Bin zwar mittlerweile nimmer dabei, aber im Herzen iss no. In so fern, waren die Pacemakers die ersten und letzten !!!! Wie so oft Auf dem "Ich-Trag-Den-Val-Bild-Zur-Preisverleihung" bin ich der ganz rechte. Vieleicht kennt mich ja von da her noch jemand!! Viele Grüße, Max Edith meint noch: Sorry das musste mal raus!!!!

Danke Carrie, i lach mich weg!!!!!

Kann einen Kasten "J.B. Falter Dampfbier" aus Regen anbieten! Auch im Angebot wäre ein Kasten "Kneitinger Bock" aus Regensburg!

Geiles Teil, hast den selber gebaut, oder is der von den S&S Leuten?!? Hab selber sowas ähnliches, nur Interesse halber. Max

Hast du eine Ahnung wie ich beim Fußnägel schneiden stöhnen muß!!! Bierbauch sei dank Woher soll ich auch wissen wie die beim poppen ist, bin ja nicht der Dokma Und a Video hab i auch keins ( Jetzt aber bitte keins schicken, hab nur Modem :uargh:

Nachdem die Betty (SASC-Topic) ja schon bestimmt über 80 ist, würd die Paris zur not schon reichen :wasntme:

Wär mir auch lieber als ihre Telefonnummer

Die GLS-Typen kommen sogar zu dir nach Hause und holen das Dingens ab. Kostet nichts extra!!

Der 2004'er Ferrari Motor hatte 2997 ccm bei 10 Zylindern und 40 Ventilen. Knapp 90° Zylinderwinkel. Max Edith meint, da war einer schneller!!!

Seh ich auch so. Hab bei einem selber gebauten auch extra "rumgebraten" um Fleisch für einen schönen Übergang zu bekommen.

Ok danke, wird so auch gehen. Wär halt super gwesen, wenns als schönes irgendwas File für Corel Draw oder so vorgelegen hätte. Vieleicht kann ich das selber ja auch machen. Aber zuerst gehts heut mal zur Custom Show nach M. Grüße, Max

Servus Schurl , Der Scan allein hilft leider nicht viel . Ich bräuchte das ganze, wie oben schon mal erwähnt wurde, als Vektordatei. So kann ich ned zum Aufklebertypen gehen und die Streifen ausplotten lassen. @Sähkö: hast du die Streifen schon vektorisiert?!? Wär a super Sache! Ich kann des leider ned selber :uargh: ! Max

Wollt mich mal erkundigen, ob sich schon was an der Dekoraufkleber-Front getan hat?!? Habt ihr schon ein vektorisiertes Bild von den Streifen? Viele Grüße, Max

Deggendorf-Abordnung ist heute auch schon am Start!!!! Hoffentlich kann i den Stand morgen aufbauen :puke: Bis dann @all Max

Auch von mir alles Liebe und Gute zu deinem Geburtstag ! Morgen könnma ja dann eh drauf anstossen . Bis dann.........

Wünsch dir auch alles Gute, und in M saufma wieder gscheid