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Ein Mini hat mit Sicherheit keine 10" Felgen!!!

Ok, wenn ichs nicht so fest anziehe, wie ich es mir wünschen würde damit die Schrauben nicht abhauen können, stehen die Plättchen nicht so weit weg, bzw. gar nicht. Aber trotz Schraubensicherung ist mir das zu unsicher. Hab mir heute beim Yamaha Händler einen kompletten Banshee Membrankörper bestellt. Vieleicht sind auch schon die Anschlaggummis veraltet, was weiss ich. Die Membran is noch aus den 80'ern. Schadet bestimmt nicht, die mal zu erneuern. Für eine Tassinari hab ich nicht das Geld ! Danke nochmals und viele Grüße, Max

Na da bin ich aber gespannt ! Freu mi aber trotzdem scho brutal dich und die Trude mal wieder zu sehen. Bis dann.........

Bin Freitag wie Samstag dabei, und stell mich wie gesagt gern als Fremdenführer zur Verfügung. Ob ich am Samstag aber Zeit habe (Streckenposten usw.....) muß sich erst noch zeigen ! Max

Hallo Jan, da hast schon irgendwie Recht. Nur kann ich mir nicht erklären woran es liegen kann. Die Stahlplättchen liegen ja auch schön auf dem Korb an. Wenn es am Korb liegen würde, müßte es ja dann auch diese anheben wie die Carbonteile. Vieleicht kann noch jemand was drüber sagen, ob es wirklich viel ausmacht, wenn sie nicht gescheit aufliegen. Viele Grüße, Max

Aluminium Oxid macht ne weiße Schicht aufs Alu. Max

Hallo, Hab grad in meinen RD-Membran-Käfig neue Carbonplättchen eingebaut. Hersteller leider unbekannt und irgendwann mal bei Ebay gekauft. Nun hab ich das Problem, dass die vorne ca. 1mm abstehen, sprich nicht auf der gummierten Oberfläche des Käfigs anliegen. Auch ein Wenden der Plättchen hat nix gebracht. Die alten Stahlplättchen, welche ich bis jetzt gefahren habe, liegen dagegen noch schön an. Auch sind die 0,4 mm starken Carbonteile um einiges härter als die alten aus Stahl. Machts viel aus, wenn die nicht so schön anliegen! Sprayback wird wohl mehr werden, Füllungsgrad nicht mehr so toll......... oder drückts die bei dem kleinsten Überdruck im Kurbelwellengehäuse eh gleich wieder dicht an die Membran!?!? Hat jemand von euch schon mal sowas gehabt, und trotzdem zufriedenstellend damit fahren können?!? Härtere Plättchen -> Leistung eher im oberen Drehzahlbereich?!? Vielen Dank schon mal im voraus Max

Da findet sich bestimmt irgendwo so a kleines Weißwurstal für dich !! Wenn dann müßtma ins "Weißbräu" gehen. Des gibts scho über 100 Jahre und is des urigste, originalste und gmüatlichste Wirtshaus überhaupt!! Auch für unsere Norddeutschen Freunde sehr gut geeignet die Bayrische Gemütlichkeit mal bei einem Weißbierstutzen näher kennen zu lernen ! Weißbräu - Deggendorf Aber dumme Öffnungszeiten habens. :uargh: Würd mich für eine kleine Wirtshaustour als Fremdenführer anbieten Max

Hallo Dirk, Den Streckenplan plus Angabe der Länge der Geraden, hab ich einige Beiträge vorher schon mal gepostet, auch kannst du ihn auf der Seite Kurvenlage einsehen. Dass du die Strecke mit Map24 nicht finden kannst, bzw. du komische Angaben bekommst, liegt wohl daran, dass wir die Srecke erst am Donnerstag/Freitag aufbauen werden . Die lange gerade ist ca. 200 Meter lang. Das Rennen findet wie schon gesagt auf dem Volksfestplatz statt, und die Strecke wird mit Reifen usw. erst noch abgesteckt! Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 900 Meter. Das dürfte dann schon reichen ! Viele Grüße, Max

Natürlich freuen wir uns da drüber!! Max

:wasntme:

Hmm, kommst du schon am Mittwoch?!?!

Hmm, gute Frage :wasntme: ! Eigentlich kennt er uns ja, und auf den diversen Nightern und Treffen war er ja auch schon mal dabei! Wird scho ned so schlimm werden. Nackt auf der Bar tanzen is er ja schon von dem ein oder anderen gewohnt ! Viele Grüße, Max

Habe Dere, Die wird am Freitag für uns die Pforten öffnen. Für alle die es nicht kennen...... Die Bar ist in ca. 10 Minuten, vom Renngelände aus, zu Fuß zu erreichen. Gemütliche Atmosphäre, eigentlich unsere Stammkneipe in Deggendorf. Dort kann auch schon mal ein Glas runterfallen, ohne dass man angeschnauzt wird :wasntme: Es wird unser nightererprobter DJ Millo auflegen. Bis dann..........

Sehr gut junger Jedi! So in etwa hab ich mir das schon vorgestellt. Vielen Dank für die schnelle Hilfe! Max

So richtig auf Maß hohnen kannst damit nicht. Is eigentlich eher dafür gedacht Reste vom gefressenen Kolben weg zu machen, und oder wieder einen schönen Kreuzschliff für den Ölfilm herzustellen. Bei Würth gibts auch so ein Teil. Max

Guten Morgen, Hat jemand von euch Bilder, wo man sehen kann was ungefähr alles von dem Ersatzrad-Seitenblech raus muß?!?!? Schriftliche Erläuterungen werden auch gern angenommen ! Vielen Dank im voraus, Max

:uargh: @ Gunnar: Schau die Bilder in meiner Signatur an, die Sitzbank ist vom Teasy und is einfach nur geil für eine Racer-Rally!!! PS.: @sähkö: ok das Garelli war damals cool, mittlerweile hab ich ein originales Rally-Blech daheim und es wird in kürze draufgebaut!!! Aber das Aluriffel möcht ich nimmer missen! Viele Grüße Max

Hallo Leute, hab am erst letzten Samstag die restlichen Ringösen bekommen. Wie ich schon einigen von euch geschrieben habe, gabs zuerst Probleme mit Vertretern welche im Urlaub waren, dann waren falsche Preise genannt worden. Zuletzt waren die 6'er Ringkabelschuhe nicht lieferbar -> bei einem anderen Hersteller bestellen usw. Nun hab ich alle bestellten Teile.........jetzt ist aber leider der Lagerist, welche mir die Kabelschuhe bestellt hat, im Urlaub. Die anderen Lageristen können mir die genauen Preise nicht sagen, da sie mit der Beschaffung nichts zu tun hatten! Nächsten Montag geht sein Urlaub zu ende, ich erfahre die genauen Preise und am Dienstag schick ich die Teile raus!!!! Ich hoffe ihr versteht das alles und seid nicht allzu böse, wenns so lang dauert. Für mich und den Lageristen wars echt eine Tortur diese lächerlichen Teilchen zu besorgen. In der Anlage hab ich euch ein Bild der Schuhe eingefügt, damit ihr sehen könnt, dass die Teile bei mir zu Hause liegen! Sorry nochmal, Viele Grüße, Max

Hallo Ralf, Schreib mir mal eine PM mit einem Angebot. Ich kann dir auch noch bessere Bilder von beiden Hälften schicken. LIMA-Seite mit auf/zugeschweißten ÜS wär auch noch dabei. Zum Tausch/Wertausgleich würde ein unverbastelter 200'er Lussoblock mit Getriebe in Frage kommen Viele Grüße, Max

Habts scho recht, gehen würds bestimmt, aber wie gesagt, bin ich kein Freund von Kaltmetall. Wenn ich mal Zeit und Geld über hab, werd ich mich evtl. mal wieder an den Motor machen. Er lag die letzten 10 Jahre rum, da schaden ihm die nächsten bestimmt auch nimmer ! Viele Grüße, Max

Hab mal vor gut 10 Jahren einen 6-Klappen-Membran-Kasten aus einem Cagiva Zylinder rausgeflext und ganz nach vorne auf den Motorblock (zum Zylinder hin) geschweißt. Die vorderen 2 Klappen würden dann ähnlich wie bei den neueren 2-Taktern direkt, ohne von der Kurbelwelle gestört zu werden, den Weg unter den Kolben freigeben. Das hintere Membranenpaar würde halt noch ein wenig auf die Kurbelwelle zeigen. Der Zylinderfuß müßte beim Boostport weggenommen werden. Glaub aber, dass sowas schon einige hier gebaut haben. So neu is das auch ned! Das ganze liegt nun schon die ganze Zeit über in der Garage, und wurde nie fertiggestellt. Wie man bei Bild 2 sehen kann, ist vorne noch ein Loch übriggeblieben. Der Schweißer hat dies damals einfach so gelassen. Kaltmetall usw. mag ich nicht, und die Dichtflächen wurden schon geplant. Erneutes schweißen is daher auch irgendwie scheiße. Dies ist wohl auch der Grund, warum ich diesen Motor bis jetzt nicht fertig gemacht hab ( ! Der Einlaßkanal selbst, ist auch nur durch ein par "Probebohrungen" zu erahnen ! Viele Grüße, Max

OK, die beiden Threads wurden nun zusammengelegt! Offiziell und so, ist nun hier! Max PS.: die Strecke läßt einiges erwarten :sabber:

So hier nun die Streckenführung auf dem Volksfestplatz in Deggendorf! Die Strecke ist ca. 900 m lang! Die lange Gerade sollte grob geschätzt um die 200 m lang sein. Weiter Infos gibts ab Morgen nach einem fetten Update auf den bekannten Seiten! Viele Grüße, Max

Hallo Robin, schreib es an "[email protected]". Ich bin nicht mehr bei dem Club, aber so irgendwie der einzige aus Deggendorf, der hier im Forum aktiv ist. Kann dir daher leider nicht weiterhelfen. Ich weiss nur, dass sich zum jetzigen Zeitpunkt schon ca. 40 Fahrer angemeldet haben sollen! Nochmal eine Bitte an alle: Schreibt in Zukunft in den "offiziellen Thread" . Wenn euch jemand hier im Forum was neues Berichten kann, dann bin ich es, oder ihr schreibt wie oben schon geschrieben an die Pacemakers selber! Streckenführung im "offiziellen" Thread ab jetzt einzusehen! Ab morgen gibts Updates mit allen Infos auf der Kurvenlage-Seite! Viele Grüße, Max