Balentack

Auf Einstellungen an der Gemischeinstellschraube reagiert der Motor gar nicht!!!!!!!

Wie kann sich denn ein Kupplungszug verstellen? Mach mal direkt nen neuen rein...

Kaltmetall funzt auch wunderbar..

Folgendes Problem: 200er Motor mit 211er Malossi, Kolben bearbeitet,JL Performance (Drossel raus) Drehschieber mit 24er SI. Mischrohr BE3 Luftdüse 160 Nebendüse 52/140 Motor läuft im oberen Drehzahlbereich astrein, im unteren läuft er beschissen. Geht immer aus und läuft teilweise nur mit Choke!! Nebenluft schließe ich mal aus, da der Motor komplett neu abgedichtet wurde!!!!!

Uli Ernst in Augsburg...

Vielleicht sollte man sich vorher mal seine Kulu anschauen, bevor man irgendwelche Ersatzteile bestellt!!! Die Scheiben passen natürlich nicht rein und die Mutter würde ich vor dem Wiedereinbau mal mit Schraubensicherung einkleben!!!

Bau mal die Schaltraste ab und guck, ob die noch ganz ist. Außerdem würde ich beide Scahltzüge erneuern. Das mit der Kupplung knallen im ersten Gang hört sich ja auch nicht unbedingt gesund an....Sind die Beläge schon alt? Trennt die überhaupt vernünftig?

Habe eben einen Motor von nem Freund geöffnet, da fehlt auch ne Ecke,was aber bisher immer gut dicht gehalten hat, da die Dichtfläche ja groß genug ist....

Ist ziemlich dünn das Material, keine Ahnung. Ruf doch mal beim Worbel an, vielleicht kann der Dir ja weiterhelfen, da Dir ja hier anscheinend nicht weitergeholfen wird...

Wenn du die verbreiterst sieht das zudem noch extrem geil aus und klappt auch wunderbar--> siehe "enzo" ausm Forum, der hat das mit nem V50 rahmen gemacht.

Es gibt keinen....

Oder auch die Stahlscheiben.........

20?

Wie schon oben beschrieben, guter Zusatand. Lediglich zwei kleine Risse

Schaltkreuz abgenutzt oder evtl die Zahnräder falsch rum drin.,..

probier mal ne 25er ND sofern vorhanden und stell mal das standgas was fetter. bleibt der lange auf drehzahl oder was genau ist dein problem?

Kupplung gezogen? Relais eventuell defekt, check aber erst maln das Kabel, das vom Schalter kommt.

Entweder musst Du den Zug neu spannen (straffer), deine Beläge sind nicht ausreichend mit Öl getränkt oder Du hast die Unterleg- bzw Distanzscheibe vergessen.

Da beides von der batterie mit Strom versorgt wird solltest Du evtl. dort anfangen. Ist die denn auch geladen?

Zieht wohl Falschluft ohne Ende...

Würde ich nicht riskieren, nimm lieber kaltmetall.

Nachteile bringt es auf jeden Fall nicht..........

Da ist ein komplett gebrauchter 125er Motor billiger. Der passt ohne Probleme.

Hol Dir ne Doppelkarte für Kurzzeitkennzeichen und dann zum Verkehrsamt. Mit diesem Kennzeichen kann man 5 Tage rumfahren.

Ne, mit Sicherheit nicht.