Balentack

Also, normalerweise hat man eine Zündspule und eine Zündgrundplatte. Man benötigt beides, damit der Roller anspringt. ´Falls aber deine Grundplatte nicht von einer 50n stammt, würde ich das tauschen oder mal nen Schaltplan zu Rate ziehen. Den gibts hier

Der PK Scheinwerfer ist kleiner, deshalb passt er wohl nicht so ohne weiteres.

Wenn ich das richtig erkannt habe, hat diese Kulu 7 Federn und 3 Scheiben, also wie eine original 200er Kulu.

Dichtmasse drauf und Feierabend, so fern Du die Dichtung nicht wegen einer Langhubwelle benötigst.

Vielleicht ist das 1400er noch ein Stück abgedreht!

Soweit ich weiss, hat die 98er PX auch schon ne Scheibenbremse..

Also ne Primär must Du nicht unbedingt verbauen, würde eher auf 22 Zähne Ritzel umsteigen. Und halt eben wie der Enzo schon sagt ne richtige Tröte, sonst kannst Du direkt beim O-Pott bleiben.

Pickup ausgetauscht, wieder die selbe Scheisse

UP 15 ? + Porto

Bei mir hats mit der der Kickstarterwelle nicht hingehauen--> bei der Probefahrt direkt auf die Fresse gefallen, weil der Kickstarter sich selbstständig gemacht hat!!

wie soll das gehen? der 50er Führerschein gilt nur bis 50cm³, da die PX 80 aber 80cm³ hat, halte ich dies für sehr unwahrscheinlich!

Suche immer noch 23er Cosa Ritzel!!!

bei interesse pm! 22,50? incl. Versand

Kerzengewinde sowie Dichtfläche sind super.

177er Polini, 30er PHBH (125 HD, X2, 55 ND) mit Malle-Membran und Taffspeed MK3.

Ist der STumpf abgebrochen? Vielleicht hast du ne starke Unwucht im Lüra oder es wären mal neue Kurbelwellenlager an der Reihe.

Ach ja, der Puff ist leider nicht breitreifentauglich.

Also ich finde der läuft ziemlich gut auf ner 177er Kombi. Fährt ein Kumpel von mir. 177ccm Polini, Malle-Membran mit 30er PHBH etc pp

eventuell defekter Pickup oder was könnte das sein?

Jetzt gibts das Problem, das die Vespa einwandfrei läuft, jedoch nach einiger Zeit (variiert immer) einfach ausgeht,so als wenn man die Zündung ausschaltet!!?

Ich würde den nicht mehr fahren, der ist ja komplett unrund. Wer weiss, wie der sich bei hohen Drehzahlen verhält.

das x steht nicht für powerjet, denn der 35er tmx hat ja keinen!!oder sehe ich das falsch?

ist auch die selbe, wenn mich nicht alles täuscht. schau einfach, ob sie sich per hand eindrehen lässt, dann ist es die richtige.

Schau Dir den "Fuffi-Umbau" auf Scooter-Concept.de an, da hast Du vielleicht ne Anregung

Meine Kronenmutter hat sich samt Käfig aufgelöst bei der Cosa-Kulu.