Balentack

PM EVO läuft super auf nem 139er

ich würde den nicht verbauen, dann lieber den alten wieder rein....verliert bestimmt einiges an unterdruck!

und wrum bestellst du dir nicht einfach einen beim sck??

zwischen alt und lusso auspuff gibts keine unterschiede. lediglich zwischen 80-150ccm und 200ccm

ansonsten hier nachsehen

Schraubensicherung hilft gegen lockere Kupplungen. Wenn man einmal alles vernünftig macht und dazu jeden Winter eine Überholung, hält son Ding eignetlich ewig..

Also ein neuartiger Automatikmotor wird da ohne Umbauarbeiten nicht reinpassen. Es passen allerdings alle PX-Motoren, ein T5 Motor, Cosa (ebenfalls Modifikationen notwendig). Warum hält denn dein Motor nicht? Meiner hält schon ewig!(nix mehr original ausser gehäuse und getriebe)

Kann normalerweise nicht sein!!!

Könntest ja auch das gehäuse bearbeiten .......

Ich meine, SIP und Teasys haben solche Teile in Ihrem Angebot

Zu beachten sei auch der Ínnendurhmesser-->PX80-150 15mm, PX 200 16mm

Sollte auf gar keinen Fall zu laut sein die Tröte. Falls Du noch andere Tuningmaßnahmen eingetragen haben willst, benötigst DU sicherlich noch ein Leistungsgutachten.

Nomen est omen--> KOLBENBOLZENLAGER

Breitreifen auf Originalgabel nur mit Spurversatz. Glaube nicht, dass das eintragbar ist. -Vollhydraulisch ist schon um einiges besser als so ne halbhydraulische Pumpe.

Ich würde den Kolben mal anders herum einbauen... Habe noch nie gesehen, dass ein Pinam Auslass liegt...........

Flex nehmen, hinten aus dem 150er Rahmen die Nummer rausschneiden und ein deinen 80er Rahmen einsetzen. Ist zwar verboten, merkt aber keine Sau.

vielleicht hier

warum soll die denn vor dem lackieren gestrahlt werden?

der ist aber um einiges lauter

komisch, ich habe zig beiträge gefunden wie den hier zum Bleistift

gibts ca 1001 topics zu. es gibt mehrere varianten die gabel umzubauen, habe aber jetzt keine lust das zu erläutern. also schmeis die suche mal an

Wenn der 135er D.R. bleiben soll, wird keine verstärkte benötigt.

Mach mal die linke Seitenhaube ab, dann siehst Du da einen langen schwarzen Gummischlauch, der vom Vergaser zum Rahmen gehen sollte...

Ritzel oder gleich die ganze Kupplung . Ist zudem noch billiger als beim RSE

Die Endgeschwindigkeit steigt um ein Paar Prozent (ca 5 oder so). Du brauchst aber nicht gleich die ganze Kupplung bestellen, es reicht auch, nur das 22er Ritzel zu ordern. Das passt ohne Probleme in Deine Kupplung rein.