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Schrottpresse

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Alle Inhalte von Schrottpresse

  1. schönes Ding Max, den haben wir(Familie) 8 Jahre gefahren. Unser hatte die gleiche Farbe. War echt ein dankbares Auto. Ich musste nur 1mal die Kopfdichtung und diverse Kühlerschläuche tauschen. Ansonsten nur "normale" Verschleißteile wie z.B. Bremsscheiben und Klötze getauscht. Guter Griff Gruß Stefan
  2. um die Hälfte weniger PS könnten Abhilfe verschaffen. Wieso eigentlich keinen Anschlag? Hätte da noch solche Membrane rumliegen David. Sind eigentlich wie neu, 1 Lauf am Prüfstand, bei Interesse melde dich einfach.
  3. Schrottpresse antwortete auf Schrottpresse's Thema in Blabla
    Netter Link. Misch mal mit einem Wassermalkasten rot-grün-gelb-schwarz zusammen. Kommt immer das Gleiche raus und sieht nach aus Nichtwählen ist leider keine Alternative! Über die FDP rege ich mich übrigens deswegen so oft auf, weil die früher mal über die Bürgerrechte vs. Staat herumschwadroniert haben.
  4. Schrottpresse antwortete auf Schrottpresse's Thema in Blabla
    [OT] Liebe Leude, steckt mal eure Fäuste in die Tasche und zählt dann langsam bis zehn! Ist einer der interessantesten Threads hier im GSF für mich, obwohl ich hier nur reinflame (weil bis auf die S.L-S nur noch FDP-Fremdschämen für die 14,6% möglich ist). Hat wer am So. (14.08.2011) um 19:10 Uhr im ZDF das Rösler-Interview länger als fünf Minuten ertragen können? Ansonsten http://de.wikipedia.org/wiki/Begriff http://de.wikipedia.org/wiki/Begriff_(Philosophie) [/OT]
  5. und dann schlafen http://www.youtube.com/watch?v=oIbaISxK8QY&feature=related
  6. wg. Angst ne falsche pdf verschickt zu haben... zum Glück nich
  7. Schrottpresse antwortete auf Pez's Thema in Blabla
    Die sind doch erst gerade eingetragen.
  8. R&B

    Schrottpresse antwortete auf Schrottpresse's Thema in Sonstige Musik
  9. tu doch mal hoffnungslos überbedüsen und arbeite dich von HD 110 langsam runter.... lgT
  10. Hallo, es gab zwar schon einmal ein Thema dazu, find es aber nicht mehr. Was könnt ihr empfehlen, hab keine Ahnung was es am Markt gibt. Preislich würde ich bis 150€ voranschlagen. Ich habe 12VDC an Board zur Verfügung. lgT
  11. In manchen Kulturkreisen ist eine virgo intacta ausschlaggebend für eine erfolgreiche Verehelichung. Vorhergehener Spaß muß also anders (K)analisiert werden => Gewöhnungssache vermutlich.
  12. Vielen Dank für die Infos! Ca. 13.000 km pro Jahr mit der PX, da pass' mal auf, daß Dein Auto keinen Standschaden bekommt Buon Pviaggio!
  13. wenn es aufhört, hoffe gg. 1400. auto kein bock. ohne alten eimer kost dem auch eintritt.
  14. getze hier auch heller und der regen läßt nach. könnte klappen.
  15. Drossel oder Fehlproduktion
  16. moin, wenn dem regenradar stümmt könnte so gg. 1400 die sonne kommen...
  17. R&B

    Schrottpresse antwortete auf Schrottpresse's Thema in Sonstige Musik
    http://www.youtube.com/watch?v=sq9cnhmR4fQ&feature=related
  18. nahmt. @friedi sorry, hatte am freitag dann doch rufdienst bis sa. früh. konnte also leider nicht zum stammtisch. war auch nur 12h im saal am fr. @ goof es war mir/uns ein vergnügen. uuuuhuuuhhuuuhuhuhuuu @wamafachwart; cousine; goof; t4 regenwahrscheinlichkeit liegt mittlerweile zw. 80 und 90% für morgen. werde also kurzfristig entscheiden mit wehmingen. wenn es doch paßt sieht man sich dort bzw. teledinsen. reinhaun.
  19. einfache mathematische Formel.... bin schon gespannt was im anderen Forum weitergegangen ist
  20. besteht eigentlich die Möglichkeit, anstatt der Gabelherumschnippselei die ET4 Gabel einfach zu kürzen und auf die bestehende Gabel das Gewinde zu verlängern! Also ohne Schweißen, einfach nur kürzen (oben - weil zu lange) und auf die ET4 Gabel nach unten ein Gewinde schneiden. Lenkradschloss brauche ich!!! keines!
  21. R&B

    Schrottpresse antwortete auf Schrottpresse's Thema in Sonstige Musik
  22. Fand ich auch ganz nett, habe mir daher ein paar Queen CDs nachgekauft. Die LPs hatte ich schon
  23. jau, halt euch die daumen ach,... und vergiss das handtuch nicht
  24. Ja GANZ genau! Vom billigsten Fehler (Getriebeöl) zum teuerstem Fehler (neuer Motor) Schritt um Schritt hocharbeiten/Fehler ausschließen!

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