Schrottpresse

so... habe gewunken.... Viel Spaß Jungs und Mädels...

ich werde am abaco sein, aber nicht mitfahren.... stell mich dann mit Taschentuch hin und winke.....

Ich darf hier mit RAMBO signieren....

@ stahlfix: ich finde hier keinen, der mir den 2. Cockring aufzieht.... Kann ich die die Kulu und den Ring noch mal zusenden?

kauf die die Cosa Kulu und schreibe an den Gravedigger... Der verstärkt die Dinger für ? 10 ?....

Vespa von der Rennleitung kassiert, dann zurückgebaut (O-80 und Malle Ü-Stromer rockt nicht wirklich), Ermahnung vorm Kadi, Suzuki 80 Crosser gefahren, Auto, Bund, Ehe, Kinder..... da kommt einiges zusammen....

`"Wenn Sie nicht will, was ich Ihr tu`...... dann füg ich`s mir halt selber zu...." Arm gebrochen? - Nee, Tennisarm

sch.... wollte heute abend mal mit durch HL cruisen.. setze mich auf die Karre und.... tiefergelegt. Der Sebac hinten ist gestern anscheinend gebrochen, hatte schon da so ein schwammiges Gefühl.... demnächst gehts aber ab....

Um Nochmal auf die Sebacs zu kommen..... Gestern nach einer Tour hatte ich schon ein schwammiges Fahrverhalten, heute bock ich die Karre ab und sie steht auf einmal tiefergelegt da.... Der hintere Sebac ist an der Schraube gebrochen.... meine Frage: wird der Sebac hinten eigentlich mit der Langmutter des O-Federbeins befestigt oder ohne?

hast pm.....

bei mir waren es auch 11 Jahre.... Einmal Vespa ...immer Vespa....

Das mit dem Tank, das war die Idee !!! Mein Nachbar - Elektirker - hat die Züge mit E-Isolierband zusammengetüdelt und dann von oben!! durchgefädelt. Wenn der Tank draußen ist, kommt man wirklich viel besser ran, die Sicke beim Choke hatte gestört.... nu läuft sie Besser als vorher

da der Tüv Heini mir sagte, das der Seitenständer nur in Verbindung mit Hauptständer konform ist, habe ich den wieder druntergebaut. Buzetti hat sich also was dabei gedacht: mit Hauptständer liegt die obere Feder frei !

Bei Bremse und Kulu ok, aber der Gaszug hat doch die angelöteten Nippel!!!! Und ich will (muß) den kompletten Zug tauschen....

guck dir mal den Andruckhebel der Kupplung an, bei mir ist der auch schon in der Halterung im Deckel gebrochen, mal gings, mal nicht....

oder geh zur Tankstelle deines Vertrauens... die haben auch ab und zu TÜV Prüfungen....

ja, so hatte ich mir das auch vorgestellt, aber nix is... der Zug bleibt irgendwo hängen (evt. Fußbremse) und die Züge würden sich wieder lösen...

Eigentlich schon seit Edersee habe ich Probs beim gasgeben, ich denke, der Gaszug ist verhunzt oder so - nu will ich einen neuen durchfrickeln.... Die Hülle scheint irgendwo zu hängen, so daß ich sie nicht durchziehen kann... eine Gewindeschraube kann ich aber auch nicht anschrauben, da ja die Nippel für den SI 24 und den Griff verlötet sind. 1. Wie kriege ich den alten Zug raus? 2. Wie kriege ich den neuen Zug rein? 3. Durch welches Loch im Rahmen kommt der Zug raus (PX Lusso - 24 SI)? vorne oder hinten?

und in Hamburg werden die BMWs der Rennleitung getauscht gegen Original US Harleys Da können die Grünen (äh jetzt neu: blauen) mal schön durch die Reeperbahn cruisen...

Wir hatten mal ein Topic mit Logos für siemens.... jetzt habe ich eins für Nokia gefunden!!!! wie kriege ich das aufs Handy? Nokia Logo

ach ja, B3 ist klar...

Motor-Teststand....

Düse so 130 und Zündung bei 21° habe aber nach Eintrag des RAPs auf auf Malle gewechselt und den so auch eingetragen bekommen...