Schrottpresse

Moinsen, ich hab hier einen Auspuff den ich gerne einem Modell zugeordnet gewusst hätte ! Sieht aus wie ein GS3 Puff, also mit Mutti für'n Krümmer ! Ein Bild ist nicht hilfreich, da er zum GS3 Puff wirklich absolut dito ist ! Außer das eben, das Rohr zum Krümmer ~ 5 cm kürzer ist !!! Sonst sind wirklich sämtliche Maße maximal dito ! Der Pott sieht eher sehr unbenutzt aus, so das man folgende Nr. erkennen kann: APP.I.G.M. 787 Gab es irgendein T- Modell, bzw. welche Modelle gab es überhaupt mit "Schraubkrümmer" ? Vielleicht war auch nur einer baysoffen beim Sägen ! Mutterntausch ? :plemplem: EK's wälzen ham bisher nicht wirklich weitergeführt, und auch die GS Front Hannover ( Klingelkasper, T4 ) konnte nicht weiterhelfen. Jau, besten Dank und Gruß :love: Karla

... ich gebs zu... Am Anfang war ich auch überfordert - hatte sogar das Burn-Out Syndrom nach ca 6 Monaten hat sich das aber auch eingependelt... man wächst halt mit den Aufgaben. Bloß nicht bei jeden Schrei gleich hinlaufen und hochnehmen, die Küken merken das ratzfatz und dann " gute Nacht" Gut ist auch, wenn Du und Deine Frau sich jeweils einen "Freien Tag" in der Woche gönnen, dann bist Du ausgeglichener Netter Gruß von Vater von 2 Kindern meine Familie Gruß Arne

Na dann hab ich nichts gesagt. Wollte nur nicht das Du weinend vom TUEV wiederkommst und dich hier im Forum ausweinen musst. (Spaessle) Dann wuensche ich weiterhin gutes Gelingen.

Ob das schoen ist oder nicht, darueber kann man sich streiten. Aber ich habe bedenken das du das nicht so durch den TUEV bekommst, oder hat das Licht denn zwei Leuchten in einer. Eines fuer Ruecklicht was ja normalerweise einer 5 Watt Birne entspricht und einem Bremslicht mit 21 Watt. So wie ich das auf den Bildern erkennen kann, hat dieses Licht nur eine Leuchtstaerke und somit waere ein unterscheiden vom "normalen Licht" zum Bremslicht kein unterschied zu erkennen. Das ist der Punkt, was der TUEV bemaengeln koennte! Oder seh ich das falsch ?

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is parts danke dir haben die auch ein home page?

das aufnahmestück sind keine birnen, sind tonnen.

Servus PMS Da ich auch aus dem Raum Stuttgart komme kenne ich mich sehr gut da unten aus. (Wohne jetzt im Raum AACHEN). Also die Idee mit den Militaerschen Anlagen/ Start und Landebahnen... ,vor allem den Amerikanischen kann ich aus eigener Erfahrung sagen das Du keine Chance haben wirst. (Glaube mir ich Arbeite in diesem Bereich). Militaer (spez. Amis) werden in der momentanen Lage (Krisen) niemals jemanden auf militaerisches Gelaende lassen um die Hoechstgeschwindigkeit vom Roller zu messen. Um in die Kaserne zu kommen benoetigt man schon 2 mil. Ausweisse! ABER ! In Malmsheim (liegt bei Leonberg) gibt es eine alte Start und Landebahn. Diese wird auch von Mercedes zum testen genutzt. Dort hast du genug Platz um Deinen Roller zu testen (und kaputt zu machen) :grins: Diese Start und Landebahn ist frei zugaenglich fuer jeden, allerdings haengt auch dort ein Schild mit ein paar Auflagen (soweit ich das noch in Erinnerung habe). Schau es Dir am besten mal an.Ist ein netter Roller-Wochenend-Kurztrip in den Nordschwarzwald (sehr schoen zu fahren :love: ) Sind von Ludwigsburg ca 40-50 KM Wenn Du mehr darueber wissen willst dann melde dich und ich sage Dir wo genau das ist. Zu Hoechstgeschwindigkeiten kann ich noch nichts beitragen, denn meine Roller sind im Komplettaufbau. So und jetzt sage ich nur Prost

Jau ! Schließe mich an. Klasse dasses Warten endlich ein Ende hat ! Grüße aus der Heimat ! karla

@ROADRUNNER177 Bin ja auch noch kein profi in diesem Forum hier aber... sorry es hoert sich nicht wirklich gut und professionell an. ES SOLL DCH HALTEN , ODER ?? Wenn scheisse, dann scheisse mit schwung. Also Mangom@n...machs gleich richtig, dann haste ruh.

Verdammt der Stahlfix war schneller...

Habe am Samstag meine Primaer vom Stahlfix genietet bekommen. Also die Nieten sind wirklich um einiges laenger und werden so weit mit dem Hammer bearbeitet das die am ende einen richtig runden und flachen Kopf haben. Aber um das richtig zu machen solltest du es zumindest mal gesehen haben wie es funktioniert. Also abschneiden wuerde ich die Nieten nicht. Die wurden in ihrer vollen laenge mit dem Hammer umgearbeitet. Jetzt muss dir nur noch jemand den vorgang des Niten bearbeitens erklaeren koennen damit du das noch umgesetzt bekommst. Soll ja halten oder? Gruessle und viel Glueck

na keiner interresse?

danke dir aber falls noch jemand anderes teile oder motoren hat bitte melden. danke euch

moin Nachbar Die reduzierhülse sieht aus wie ne große U-Scheibe - irgendwo hier gabs mal Foddos...

ja würde mich freuen wenn du mal nachhacken könntest viele güsse sparry

Hi, hat überhaupt kein Signum ! Aber angeblich mal "O- Zubehör" gewesen. Mehr weiß ich leider auch nicht. Ist auch die einzige GS mit Badewannenhalter die ich kenne. @t4 Danke fürs antworten und gute Fahrt nach Kassel !

Hi, gerade ausgerechnet ! 3,7 l 1:20 ( bei flottem Stadtverkehr ! ) Hd 105; Nadel mitte. Und wieder mit dem O-Pott ! Grüße Karla

evt. den Gaszug nicht richtig verlegt? Ausdehnung durch Wärme?

fährst Du Membrane? evt. ausgenudelte Plättchen (hatte ich gerade...) Gruß Arne

eo video hast du mal den link? thx

hast PM

... sorry, dies ist ein Schaltroller-Blechforum.... wird dir wohl keiner helfen wollen (obwohl können könnten wohl welche)

hast PM

hallo, ihr seit ja flott unterwegs mit den postings hatte auf arbeit heute leider keine zeit zu antworten naja das mit den diversen Federn könnte ich mir vorstellen, ich will jedenfalls nicht unnötiger weise rumschrauben wie ein blöder,weil ich jetzt schon seit 1 jahr ohne etwas an dem kickstarter, oder motor (125er ET3 letzten winter auf meine V50, +Eintragung) zu schrauben gut fahre! Deswegen nochmal eine genauere beschreibung meines problems, wie ich es nach der arbeit getestet habe: Am Sonntag abend abgestellt und heute morgen isser beim ersten kick nicht sofort da gewesen, joke vergessen, und dann ging der 2te kick auf einmal nicht! Ich konnte den Hebel nur noch im "Spiel" bewegen, also 2-3 cm in oberster Position.Der Druckpunkt war steinhart, so als würde was klemmen. Dann musste ich leider auf arbeit mit dem Fahrrad! heute Abend: der kickstarter klemmt in oberster position. Dann habe ich den 2ten Gang eingelegt, und ein wenig vor und zurück geschoben. gang wieder raus und 1mal gekickt! das ging, dann wieder nixmehr! Diesen vorgang habe ich 1mal wiederholt, dann isst er natürlich angesprungen! Meine Frage wäre jetzt kann ich was kaputt machen, wenn ich so fahre? und was kann das sein, weil gut isses sicherlich nicht? vielen Dank, gaggala