taft222

Alles was sich dreht, freut sich über ein Schmiermittel :) Vllt hilft dir das weiter: https://youtu.be/R5fBYcNzxj4?t=40m5s (Video ist von der Trommelbremse, aber eigtnlich ist das Vorgehen das gleiche :) )

Die kommt vorher im Video vor :D

So ein dünner mit ca 30er Durhcmesser? Fall ja, kommt der zwischen Schwinge und Bremsankerplatte. Edit: Der? https://youtu.be/On54h7EB5X8?t=42m38s

Fluid Film ist ein echt geiles Produkt. Allerdings habe ich es nicht in meinen Tunnel gesprüht. Dafür habe ich das gute alte Silikonspray mit der Sonde von Fluidfilm genommen. Ist auch super :)

Nagut :D

Gibts auch Videos von den Wheelys? :D

Ja... Sonst dürfte ich da den Motor nicht hinstellen :D Aber ausgetrieben wurde im Keller :)

Hat sich an der Endgeschwindigkeit etwas geändert? Also Sprich dreht er im 4ten höher?

Erstmal DANKE Jungs für die Tipps! :) Das war im Endeffekt die Lösung :) Als ich erstmal ne Pause gemacht habe und ein oder zwei Bierchen vernichtet habe, habe ich den Block auf dem Boden gelegt, und ein paar Holzbretter als Kantenschutz reingesteckt. 2 Schläge -> Nichts... 2 LMAA!!!! Schläge mit dem 40er Plasikhammer und die S%§ hat sich 2 mm bewegt. Ab da ging es dann ohne Probleme :) Jetzt fühle ich mich irgendnwie so antriebslos... :D Muss aber echt sagen, dass ich so nen festes Lager bisher auch noch nicht gesehen habe. Bei dem P80 und PX125 Lussomotor ging das einfacher :D

Ne normale Hydraulikpresse, aber ich kann unten nicht "schonend" an den Dichtflächen ansetzten, daher lasse ich das mal lieber :) Werde später mal mit dem Heißluftfön alles heiß machen und dann versuchen nur die Welle zu kühlen. Hab bisher schon 2 Motoren gemacht, aber so ne zickige Welle hatte ich noch nie :D

Aber der geht doch nur raus, wenn die Antriebswelle draußen ist Zumindest sehe ich das so :)

Genau. Ins innere. :) wenn die sich denn bewegen würde... fahre jetzt mal ins Bauhaus. Hoffe die haben größere Hämmer :)

Das geht leider nicht, da die Ausgabgswelle an der Eingangswelle dann aufliegt :) (Foto2)

Servus Leute, ich bin gerade dabei meinen Motor zu revidieren, bekomme aber einfach die Antriebswelle bzw. Getriebeausgangswelle nicht raus. Ich habe nun schon versucht: Kriechspray 24Stunden, Vertikal Hitze, Ca. 500 Schläge mit einem Plasikkammer Und hatte die Motorhälfte jetzt gerade schon in der Presse! Aber bis auf, dass sich das Gehäuse in das Holz frisst, passiert garnichts. Habt Ihr einen heißen Tipp für mich? Das Lager ist quasi lose, aber leider die Welle nicht lang genug, sonst hätte ich es nach außen getrieben und abgeflext. Notfalls die Antriebswelle geopfert :D

Kleines Update: Also das einwirken über Nacht mit wd40 hat geklappt. Hab dazu einfach den Motor auf die Seite gelegt, so dass das Öl vertikal seinen "lauf" nehmen kann :)

Ja an einen Abzieher habe ich gestern auch schon gedacht. Muss mal gucken ob miener drauf passt. Ansonsten dann wohl doch die schonende Schlagmethode :D Danke schon mal :)

Servus Leute, ich bin gerade dabei meinen 150er Motor neu zu lagern. Nun will ich alles zerlegen und reinigen. Die Bremstrommel hinten stellt sich aber etwas quer. Verzahnung sieht von der Draufsicht noch echt gut aus. Habe hier nun Kriechöl draufgesprüht und lasse es über nacht einwirken. Hat Ihr sonst nich irgendwelche Ideen, die ich die Bremstrommel herunter bekomme? Mit dem Plasikhammer hat sie sich kein Stück bewegt :D

Also bei der PX muss das Lenkrohr raus. Also Sprich Lenkkopf ab, Kuntermutter sowie Lagerschale (geschraubt) vom LKL oben lösen und dann das Lenkrohr nach unten rausziehen. Das am besten zu zweit machen und die Vespa dann auf nen Kunstoffblock oder sowas stellen. Ich gehe davon aus, dass es bei der Cosa auch so ist. Weiß es aber nicht :D

Cosa-Kupplung passt bei PX ja 1zu1 und ist besser als die originale von der PX, oder? Zusatz: PX Alt - 150ccm Motor. Hat der dann 21 oder 20 Zähne? Kann man das so spontan beantworten oder gab es beides?

Die CBR war zuerst da :D CBR = Odenwaldtouren Vespa = Kurzstreckenfun :)

Wie liegt das aktuell eigentlich so preislich, wenn man nen größeren, originalen Motor eintragen lassen will? Einen Motor eintragen (trotz unbedenktlichkeitsbescheinigung von Piaggio) darf ja vermutlich nur der TÜV durchführen, wegen $81 Einzelabnahme, oder? Das steht bei mir jettz direkt an, aber aber absolut keine Preise im Kopf :D

Ist das Loch da ein Bierdosenhalter? :D

Bei mir war BTW der Gaszug durch das Loch gezogen und nicht durch die Aussparung vom Kunstoff. Da war bei mir einzig der Kabelbaum. Ggf. macht es das ohne den "Druck" vom Gaszug etwas einfacher :) (Ja ich weiß, dass der Beitrag uralt ist, aber da ist ein Foto drin :D )

P80 X Ist der Aufkleber ein originalteil EDIT: Ah habe Ihn nun vie Google Bildersuche gefunden : D http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?cPath=33_203_365&products_id=2313&osCsid=1c6e99201b1eb87e4f449b9593a7ec0d

Direkt Link zum Beitrag mit der Lösung :)