taft222
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Verstemmt heißt verbogen oder Plattgedrückt? Gute Tipps dafür?
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Gibt es hier eine Anleitung zum Entfernen des Vespaschriftzuges am Beinschild und kann man diesen Wiederverwenden? Selbiges für die Fußleisten?
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Danke für die Info :) Habe auch schon gerade ein Angebot hier im Marktplatz. Notfalls werde ich dann auf LML zurückgreifen.
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Da haben wir wohl das Selbe Baujahr, ich bin mir auch noch nicht sicher was meine für eine Farbe ist. Wenn man die Farbtöne in Google googelt, bekommt man 1000 Variationen. Rot 621 könnte meine wohl auch sein... Ist so ein Rot-Orange EDIT: ggf. bei mir auch: https://www.vespafarben.de/fotos/vespa-giallo-arancio-919/ seht bei mir nirgends :(
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Moin, leider habe ich gerade gesehen, dass die Backe mit Außenverschluss an meiner P80 X durchgerostet ist :( Bei Scootercenter gibt es wohl die LML Backen mit Außenverschluss in Neu. Nun die Frage, taugen die was? Kommen die an die Piaggio Qualität ran? Danke im Vorraus und Gruß aus Heidelberg :)
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Keiner ne Idee?
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So, ich bräuchte auch mal wieder diesen Tread. Ich bräuchte den Farbton meiner P80x aus 1981
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Kennt jemand nen guten Onlineshop für nen original Schlossatz (Lenkschloss, Handschuhfach und Sitzbank) incl. Sitzbank für ne PX-Alt? Finde nur Sets von ZADI oder OEM-Nachbau :(
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Hat doch was das Orange :D
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Jow, kommt weg der mist! :D
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Also laut Tüv machen die das auch so, Da die die Umbauen schon im System haben. Natürlich gehen wir Hier von einem komplett originalen Motor mit original Luftfilter und original Auspuff aus. Um auf Nummer sicher zu gehen, habe ich für 65€ die Unbedenklichkeitsbescheinung von Piaggio noch dazu geordert :)
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Also einfach nen originalen kompletten 125er Motor Einbauen und eintragen lassen ist wohl das einfachste ;)
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Sagt mir nichts. Hast du da ein Foto von? Also wenns Standart war, dann kommt es erst recht runter :D Sonst sieht man ja garnicht das schöne Blech :D
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Interessant! Danke! Jetzt frage ich mich echt was die Franzosen mit der Vepsa zu tun haben :D Weil das AMI ist nicht nur draufgeklebt, da ist richig Platz auf dem Kratzschutz. Aber ich gehe stark davon aus, dass es nichts besonderes es und daher kommt er runter. Hoffe nur, dass da keine Gebohrt und geschraubt hat...
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Werde mal den Tipp von CDI nach gehen und versuchen die Nummer auf dem Schließzylinder vom Hanschuhfach oder Sitzbank zu bekommen. Dann verusche ich einen Schlüssel zu bekommen um die Schlösser sauber ohne zu knacken wechseln zu können :)
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Etwas ähnliches hatte ich letztes Jahr, vllt hilft es dir: oder auch:
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ok danke, ich glaube das werde ich dann mal am Hanschuhfach versuchen, denke da kommt man am besten ran :) Die Lusso hat ja nur so Schließzylinder, die hab ich schon komplett getauscht, geht bei der Lusso (mit schlüssel) in 2 Minuten.
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Dass hatte ich letztes Jahr mal, weiß aber nicht mehr, ob sich das auch aufs Rücklicht bezogen hat:
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Moin, ich habe mich gerad mal etwas mit Google beschäft in Thema AMI- Seitenschutzleisten. Diese sind nämlich bei meiner P80X montiert Leider finde ich Google nicht wirklich was davon, daher gehe ich mal von einem Zubehörartikel für die Vespa aus. kennt die Dinger (Vorne und hinten am Kotflügel / auf der rechten Seite ein goldenes AMI Logo/Schriftzug.) jemand und kann mir etwas darüber erzählen? Ich spiele auch mit dem Gedanken die Dinger zu entfernen. Ich vermute mal, dass die nur geklebt sind. Weiteres sehe ich erst, wenn die Vespa hier bei mir ist :)
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Tread hab ich schon gesehen. Ich sehe nur leider im eingebauten Zustand keine Nummer :/ Daher meine Frage, kann ich die irgendwie rausfinden? EDIT: Also in dem man z.B. das Schloss am Handschuhfache oder Sitzbank genauer inspiziert z.B. - hab die Vespa noch bei meinen Eltern und nicht bei mir stehen und möchste möglichst vorbereitet sein. Habe biser hur Lusso erfahrung :D
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Kann man die Schlüsselnummer der Schlüssel (Lenkschloss, Handschuhfach und Sitzbank; PX - ALT) bei offnen Schlössern herausfinden?
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Jap, die Einstufung ob "Leichtkraftrad" oder "Kraftrad" ;)
