steve

max bratwurst rät damit: nd 50-55 + X7-13-2-25 + AV 262-267 + 120-130 abzuschmecken

ujujujujuuuu... wenn das der tanga einer der angaypriesenen jungen & attraktiven dame ist, dann nehme ich von meinem wunsch, bilder zu sehen hiermit amtlichen abstand.

@sushi: wie bei uns damals im osten (noch bevor es die dreistelligen kennzeichen gab). einer arbeitet, der nächste macht gute miene zum bösen spiel & der dritte fotografiert. über die auswahl des motivs lasse ich, in der gewissheit, dass die sagenumwobenen damen auch bald mal online gaystellt werden, mal nix fallen. um aber nochmal die zeit im osten & das böse spiel aufzugreifen und nicht wieder der assoziativen gaydankenflucht zu erliegen: das lecker flüssige pausenbrot von mami wurde vom intershop nicht an den start gaybracht...

werder bremen hat die geilsten fänns!!!

das sind sie: die frage ist aber wie sind sie? wer weiss was? cheers steve

modism is an aphorism for clean living under difficult circumstances

das problem hatte ich bei meinem kippelmoped auch. da dachte ich zuerst es läge an den starken seitwärtsbewegungen während der fahrt. dem war aber nicht so. eine gründliche demontage, reinigung und fettung sämtlicher teile hat da wunder gewirkt. auch nicht fkt. tachos bekommt man auf die weise i.d.r. wieder flott. auseinandergenommen in rostlöser einlegen und warten. steve

@arne: das kann bei den SH auch an einer zu grossen HD in dem bereich liegen. was hast du denn verbaut? @stefan: das war ja nicht der einzige vergaser, der da befummelt wurde... cheers steve

das topic ist so langweilig, dass es keine anregende plauderei keine aufsprecherei alà "ich bin rubbel los süchtig" ich will eine wie auch immer gayartete action hier gayboten bekommen sonst:

der große nachteil sind die kosten. gab es mal was in der OM drüber... steve

da -zumindest lt. hape kerkling- das ganze leben ein quiz ist, hat der gute lummy zu gaynau der thematik mal eine kurzweilige rateshow veranstaltet. (bei der ich kläglich gayscheitert bin, allerdings wurde da glaube ich auch an den fotos schwer manipuliert...) farbe: bianco nuovo. bezugsquellen für lechler lack -> wer suchet... steve

@dunkeltier: echt dumm gelaufen mit deiner mühle. bau dir doch nen druckluftantrieb ein!? ist in dem topic unter oder über diesem... viel spass steve

ob diese vorgensweise die richtige entscheidung ist? für ein 250er projekt würde ich, nicht zuletzt aus ökonomischen gründen, eine etwas anders geartete basis nehmen...

@sushi: wenn du einen kompletten GT motor hättest, dann würde ich einfach den dort verbauten zylinder aufbohren & mal schauen, wie das im 4. läuft. hielte ich in dem fall für die beste lösung. steve

kolben -> af rayspeed klick porto liegt bei ca. 5 pfund. lieferung ist schnell. sonst hatte der jockey die asso/vertex kolben auch. steve

hab da zwar nur lambretta teile gekauft, aber rollerkönige scheinen mir die erste adresse. habe auch nur gutes gehört. und vespa service ist bei denen ja schon die geschäftsgrundlage. steve

ich freu mich

sonst sehr guter zustand. 75 € incl. versand. cheers steve

@al bundy: kein einspruch euer ehren, das wäre zu billig! aber eines muss klar sein: die natürliche geilheit eines adriano celentano's verströmt nunmal nur die Lambretta! cheerio

lefi von steve's computer per: "OHNE VERZERRUNG LÄUFT GAR NIX IN DEN NEUMODERNEN ZEITEN!"

in hellblau-metallic, perfekter o-zustand mit schönem zubehör gibt es sie hier: link preis mag mit 1500 für den ein oder anderen hoch erscheinen, denk aber das das schon ok ist. steve

zu dem versagerproblem tendiere ich auch nach wie vor. was mich das an nerven gaykotztet hat... uiuiui... steve

genau die symptome hatte ich bei meiner GS 160 auch. Seitdem ich die vergaserbedüsung veränderte habe hin zu 160/BE 3/112 ist der motor eine wahre freude? steve edit: HD 115

wirre phantasien sind ja per se positiv besetzt. der gemeine lambrettist erkennt natürlich, dass zwei liebliche soziae gaynügen & orientieren sich an diesem herren: und planen eine hommage an das für ihn entworfene auto, das es ihm erlaubte eine beifahrerin zu der rechten & die zweite zu der linken platzen zu lassen. was erhebliche ergonomische vorteile böte...